Stopp för lön till Gate gourmets 60-tal uppsagda

Flygplats. Arbetsdomstolen gick på cateringbolaget Gate gourmets linje. De 60-tal anställda som sagts upp under pandemin får lön fram till den 26 januari. Inte löpande, tills AD slutgiltigt prövat deras uppsägningar och eventuella skadestånd.

Den 26 januari 2021 är satt utifrån det datum Arbetsdomstolen (AD) meddelade sin dom. I Transports led är stämningen dämpad:

Ombudsman Johan Einarsson. Foto: Justina Öster
Ombudsman Johan Einarsson. Foto: Justina Öster

– Domstolens beslut gick inte i den riktning vi önskat. Men det är fortfarande inte skrivet i sten hur utslaget blir. Den frågan återstår för AD att avgöra, säger Transports flygombudsman Johan Einarsson.

Han tillägger:

– Fast det är förstås ett tråkigt beslut.

Den nu aktuella domen är ett så kallat interimistiskt beslut i den utdragna tvisten mellan Transport och den globala cateringjätten Gate gourmet. Den slutliga domen får cateringarbetarna fortsätta vänta på. Men AD:s första domslut pekar ändå mot att Gate gourmet kan uppfattas ha saklig grund att säga upp sina anställda på grund av arbetsbrist.

I normala fall kan facket ogiltigförklara uppsägningar och då ska arbetsgivaren fortsätta betala ut lön tills tvisten är avgjord. Men i denna AD-dom står det att en anställning kan avslutas ”om det framstår som mer eller mindre uppenbart att uppsägningen är sakligt grundad”.

Beslutet har fattats efter en begäran från bolaget om att ”förpröva” frågan.

– Klart vi är besvikna. Vi hade gärna sett att de anställdas löner betalats ut fram till att den slutliga domen faller. Och vi trodde det fanns en chans att domstolen skulle ta upp arbetsgivarens löneshopping. Alltså ensidiga byte till ett billigare avtal, säger Transports centrala ombudsman Per-Olof Norgren.

Inte överraskad

Luttrad av tidigare domslut är han inte helt överraskad.

– Fast än är matchen inte över. Vi fortsätter fajtas för våra medlemmar. Nu ska vi träffa fackets juridiska byrå, LO-TCO Rättskydd, granska domen och diskutera hur vi ska gå vidare när vi möter motparten i AD.

Tvisten mellan Transport och Gate gourmet (på Arlanda, Landvetter och Malmö airport) pågick under hela hösten. Till slut stämde Transport bolaget i AD och begärde att uppsägningarna av medlemmarna skulle ogiltigförklaras. Facket yrkade också på höga skadestånd.

Går domstolen inte med på det har förbundet i stället begärt skadestånd till medlemmarna för brott mot turordningsreglerna. Uppsägningarna sköttes illa, okänsligt och förödmjukande, anser facket. Anställda sades upp på stående fot, fick tömma sina skåp och lämna ifrån dig sina passerkort.

Fackligt engagerade stängdes också ute och ingen i klubbstyrelsen erbjöds återanställning.

Gate gourmet, å sin sida, har hela tiden hänvisat till coronan och den arbetsbrist pandemin gett upphov till när flygresandet dalat och flygkris inträtt. Genom en omorganisation sa företaget upp alla anställda och flyttade över samtliga till Hotell- och restaurangfackets (HRF) cateringavtal.

Ett avtal som en del av personalen tidigare arbetat enligt, men inte Transports cateringlastare och chaufförer med flera. Avtalsbytet krympte arbetsgivarens lönekostnader rejält. För Transports medlemmar innebar det däremot sämre villkor och kraftigt sänkta löner.

Hävdar arbetsbrist

Efter omorganisationen (när all personal ska kunna utföra alla arbetsuppgifter) finns det inte längre kvar något arbete inom Transports avtalsområden, hävdar Gate gourmet. Facket å sin sida vidhåller att arbetsbristen inte är så stor som företaget uppger, och att de återanställda i stort sett utför samma arbetsuppgifter som transportarna gjorde innan.

Per-Olof Norgren
Per-Olof Norgren. Foto: Justina Öster

I början av maj ska fack och arbetsgivare träffas för inledande muntliga förhandlingarna i AD. Transport och Svenska Flygbranschen kan då välja att göra en förlikning, en överenskommelse, och avbryta rättegången. Fast Transports ombudsman Per-Olof Norgren tror att den chansen är ganska liten.

– Vi anser fortfarande att Transports kollektivavtal och turordningskrets ska gälla. Att anställda nu gör samma arbete med B-kort som Transports medlemmar utförde med C-kort är så dumt så det är inte sant. Hela den här historien är oerhört rörig för alla inblandade, säger han.

Annett Olofsson på LO-TCO Rättskydd företräder Transports medlemmar. Hon är också besviken över att domstolen inte prövat kärnfrågan om att bolaget agerat ”i strid med LO:s organisationsplan”. Alltså att företaget på eget bevåg sagt upp ett avtal, som LO-facken kommit överens om ska gälla.

– AD har tittat på om det finns saklig grund för uppsägningarna och mer eller mindre kommit fram till att det gjorde det på grund av arbetsbrist. Detta trots att bolaget gjorde en underlig manöver och flyttade över alla anställda till Hotell- och restaurangfackets avtal, säger hon.

– Men brott mot turordningen har inte prövats än, så målet lever fortfarande på alla sätt.

Interimistiskt innebär att beslutet gäller under den tid målet pågår i AD och upphör vid slutlig dom, förtydligar Annett Olofsson.

Hur stor är chansen att det interimistiska beslutet ändras och de anställda får tillbaka sina jobb?

– Det vill jag inte uttala mig om, svarar hon.

Bestämmelser om preskriptionstid för att ogiltigförklara uppsägningar har också avhandlats i AD. Transport och Gate gourmet är inte överens när det gäller en av de uppsagda, som var hemma för covidsymptom och sades upp via ett rekommenderat brev. Trots adressändring hävdar han att han aldrig fått meddelandet.

Digitalt fackmöte

I går eftermiddag kallade Transports flygavdelning berörda medlemmar till digitalt möte. Många frågade om a-kassa, berättar ombudsman Johan Einarsson.

– Men inte så mycket om AD-domen. Det är ju en väldigt komplicerad process.

Ett glädjande besked för medlemmarna var i alla fall att Transport och Gate gourmet, efter ännu en central förhandling, enats om att de uppsagda ska få ob-tillägg. Ersättningen ska utgå under hela uppsägningstiden, mellan en och sex månader.

– Det blev en seger i alla fall. Lite plåster på såren, säger ombudsman Per-Olof Norgren.

Hur mycket det blir i pengar varierar från person till person, beroende på arbetstider. Men det rör sig om cirka    2 000 och 6 000 kronor per månad.

– Det ska bli väldigt, väldigt spännande att se hur hela den här röriga historien slutar i AD, tycker Per-Olof Norgren.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transport stämmer UPS om handdatorer

Arbetsrätt. UPS-chaufförernas handdatorer används till tidrapporteringen. Den som är utloggad får löneavdrag. Helt fel anser Transport som stämmer UPS och Biltrafikens Arbetsgivareförbund i Arbetsdomstolen.

Vackert på fikarasten. Men halt på vägarna. Bilden tagen från sopbilens hytt, mellan Sten och Virshult, norr om Halmstad.

2024 började med iskyla och snösmocka

Arbetsmiljö. Snö, kyla, halka, blåst – olyckor, inställd trafik, avstängda vägar. I mitten av januari drog årets andra köldvåg in över landet, med en kraftig snösmocka från väst. Åter drabbades yrkestrafiken av stora problem, på flera håll klämd mellan vädrets makter och myndigheters bristande samordning.

Klubben med arbetarna som fick mest i löneökning

Flyg. I årets avtalsrörelse fick flygtankarna den högsta löne­ökningen i hela LO-kollektivet. Klubben på Stockholm Fuelling Services vill inte röra det som fungerar bra.

Hallå där!

Magnus Wainebro

...busschaufför som tillsammans med branschkollegor firas med en egen dag i dag, den 18 mars.

4 av 10 saknar kunskap om avtalade försäkringar

Anställningsvillkor. Den som jobbar på ett företag med kollektivavtal skyddas av försäkringar från Afa. Enligt en undersökning Avtalat beställt saknar 43 procent av 605 svarande kunskaper om de kollektivavtalade försäkringarna.

Misstänkt insider nekar till allt

Rättsfall. På måndagen inleddes rättegången mot den hamnarbetare som är misstänkt för inblandning i omfattande kokainsmuggling kopplad till hamnen i Helsingborg. Mannen själv säger sig inte vara inblandad i något av det han anklagas för.

Däckskiftarna Nacka

Mycket fusk i liten verkstad?

Däckverkstad. Så var det högsäsong för byte igen – den sista mars kan vinterdäcken tas av. I höstas granskade Skatteverket företag i branschen för att komma åt fusk.

Lastbil med ny front före krocktest med personbil. Foto: Trafikverket

Ny front på lastbilar kan rädda liv

Teknik och trafik. En ny stötdämpande lastbilsfront kan mildra personskador och rädda liv – vid en krock mellan en personbil och en lastbil. Forskare vid Chalmers har konstruerat en prototyp som Trafikverket krocktestat, med positivt resultat enligt myndigheten.

Transport stämmer UPS om handdatorer

Arbetsrätt. UPS-chaufförernas handdatorer används till tidrapporteringen. Den som är utloggad får löneavdrag. Helt fel anser Transport som stämmer UPS och Biltrafikens Arbetsgivareförbund i Arbetsdomstolen.

Lastbilschaufför och gravid? Berätta för din arbetsgivare så att riskbedömning kan göras.

Viktigt att tidigt bedöma gravidas arbetsmiljö

Arbetsmiljö. Vänta inte med att berätta för din chef om du är lastbilschaufför och blir gravid. Vibrationer, buller, partiklar och tung fysisk belastning kan innebära en risk. Därför är det viktigt att arbetsgivaren tidigt i graviditeten gör en individuell riskbedömning av arbetsmiljön.

Hallå där!

Anna Almqvist

…LO-ekonom och författare till rapporten Makt­eliten. Den visar att eliten i storföretagen tjänar 73 gånger så mycket som en lastbilschaufför.

UPS Göteborg. Foto: John Antonsson

Nytt miljonvite slår mot UPS

Arbetsmiljö. 600 000 kronor i vite för chaufförernas arbetsmiljö. 600000 för terminalarna. Arbetsmiljöverkets beslut står fast då UPS överklagande nekats.

Köldgräns krävs för säkra resor anser Transport.

”Köldgräns krävs för säkra resor”

Serviceresor. Ställ färdtjänst- och skolskjutsfordon vid minus 30 grader, manar facket. Debatten drog i gång i Norrbotten när ett taxibolag stoppade en skolskjuts vid en köldknäpp. Hos Luleå och Älvsby taxi går åsikterna lite isär om en bestämd köldgräns.