;
Genrebild tidningsbud
Close
Arkivbild.
Close

Fortsatta neddragningar för tidningsbud

Tidningsbud. De svarta fläckarna där tidningen har blivit allt fler under årets första halvår. På många håll i landet har det lett till uppsägningar.

I Västerbotten minskade utgivningen efter att Norran tagit bort trakter i Skellefteå, Norsjö och Malö. Transports ombudsman Mikael Danielsson Sjöstam beskriver en situation som till en början var alarmerande. Men eftersom arbetsgivaren valde att göra om distrikten och att inte anställa där det fanns vakanser var det till slut en tillsvidareanställd tidningsdistributör som fick sluta.

– Tillsammans med företagen lyckades vi göra förändringar som räddade flera jobb, säger Mikael Danielsson Sjöstam.

I Norrbotten var det flera områdens som blev av med tidningsutdelning. Det var främst i Tornedalen där flera abonnenter sades upp. Till slut drabbades en handfull tidningsbud, varav två hade uppnått och passerat pensionsåldern, berättar Transports ombudsman Olov Wiklund.

Också i Piteåtrakten gjordes nedskärningar, men där fick tidningsbuden som blev av med sina distrikt börja jobba på andra där det fanns vakanser.

Sammanlagt är det över 1000 abonnenter som under året blivit av med papperstidning som levereras med tidningsbud.

I Sörmland har flera lokaltidningar valt att dra sig ur vissa områden. Svarta fläckar utan papperstidning har skapats och till följd av det har flera tidningsbud blivit av med jobbet.

På Svensk Hemleverans blev 30 personer av med jobbet, och de som är kvar har en sysselsättningsgrad på mellan 65 och 80 procent, berättar ombudsman David Eriksson.

Också Prolog i Södertälje genomfördes uppsägningar, berättar David Eriksson. Där var det ett 30-tal som blev av med jobbet och 15-talet som fick jobba kvar, men nu som heltidsanställda.

– Vi brukar resonera så att det är viktigt att de som är kvar får jobba heltid. Det är lättare att söka jobb om man är heltidsarbetslös. De har alltså gått ner i fler anställda än mantimmar, säger David Eriksson.

Har du drabbats av varsel eller uppsägning? Vi vill gärna höra din historia. Kontakta oss på redaktionen@transportarbetaren.se

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Tidningsbud.Foto: Johan Lindstén

Leveranskaos för Piteå-Tidningen: ”Anställda har varit alldeles förtvivlade”

Tidningsbud. Sedan Piteå-Tidningen övergick till tredagarsutdelning har leveranserna varit opålitliga. Vissa prenumeranter har bara fått hälften av sina tidningar, samtidigt larmar facket om en ohållbar situation för tidningsbuden.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Pressbild Bolt oktober 2026

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;