;
Skäggig man slukar eld i gångtunnel
Close
Henrik Tynnhammar visar lågorna i en gångtunnel eftersom vi träffas på dagtid.
Close
Månadens medlem

”Att sluka eld är inte så svårt”

Eld & lågor. Henrik Tynnhammar är skyddsvakt på dagen. På kvällen är han gycklare och eldslukare.

Henrik Tynnhammar jobbar som skyddsvakt på Avarn Securuty. Men jobbet vill han inte prata om, så är det med alla skyddsvakter. Han pratar däremot gärna om sin bisyssla som eldslukare och gycklare.

Skäggig man blöter sitt skägg med händerna
Eldslukande skyddsvakten Henrik Tynnhammar blöter skägget, så att det inte ska brinna upp. Foto: John Antonsson

Allt började när han var sju år och fick en trollerilåda.

– Till skillnad från alla andra barn såg jag potentialen. Den gjorde att jag kunde få alla att titta på mig.

Så han tränade och tränade.

Han lärde sig hemligheterna och det blev väldigt mycket pysslande och byggande av egna saker. I femtonårsåldern lärde han sig att jonglera och då hade han redan gått med i en teaterförening.

Eldslukare blev han då Kalmarunionen firade 600 år 1997. Det uppmärksammades av Kalmar slott. Och Henrik fick vara med som gycklare och spruta eld, några andra eldslukare tog honom under vingarna och lärde upp honom

Men showandet är inte hans jobb. Bara en hobby.

– Skulle man satsa på det här krävs det kanske tre jobb i veckan och då måste jag lägga mycket tid på att sälja in mig. Så jag har landat i att det är min hobby och trivs med att ha det så.

Skäggig man i gångtunnel hanterar brinnande fackla.
Skyddsvakten Henrik Tynnhammar har en eldfängd hobby. Foto: John Antonsson

Vi träffas i början av juni. Den senaste showen var vid Mullhyttans valborgsfirande. Då var det Henrik, hans fru och två barn som hade en liten show som avslutades med att de tände brasan.

Barnen får vara en del av föreställningen, men elden får de inte röra.

– Vi har sagt att det är 18-årsgräns för att lära sig. Både jag och frun har legat på sjukhus med risk för kronisk lunginflammation. Sväljer man vätskorna och andas in ångorna finns stora risker. Så det är uppenbarligen livsfarligt.

Skäggig man i gångtunnel hanterar brinnande fackla
”Allt handlar om fysik”, säger Henrik Tynnhammar och rör på handen så att lågan blir större. Foto: John Antonsson

Precis som i magi har eldslukningen en massa hemligheter. I en låda har Henrik vätskor i omärkta flaskor och andra prylar. Henrik börjar med att blöta skägget innan han tänder facklan.

– Att sluka eld är inte så svårt. Först får du sitta hemma och lista ut fysiken, men det svåra är att göra det inför publik. Det är som en teaterpjäs och du behöver göra det på ett sätt som är snyggt. Det är ett hantverk.

Enkel fysik, så beskriver Henrik eldslukning.

– Det krävs tre saker för att något ska brinna, syre, något brännbart och värme. Om du tar bort något så slocknar elden. Om jag ska släcka elden i munnen finns det en sak jag kan ta bort från ekvationen. Då gäller det att ta bort syret och att inte bränna tungan. Och då har man saliv, och så måste jag se till att inte andas in röken.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Från folkvimmel till lugn: skogen och fisket ger ny energi.

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades ­resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Ida skjuter från garaget – tog SM-guld veckor efter förlossningen

Pricksäker. Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;