Ledare

Behöver man ha extra mycket skinn på näsan?

Hot och våld

Ledare. Flera yrken som Transport organiserar utsätts mer än andra för hot och våld. Några av yrkena ingår i förolämpningslagen som kom förra året.

Sedan sommaren 2025 är det straffbart att förolämpa till exempel ordningsvakter och p-vakter. Vi skrev om det ett tag efter att lagen trädde i kraft (Kommer nya lagen att leda till färre kränkningar?).

De personer vi pratade med då trodde kanske inte att lagen skulle göra någon större skillnad. Även om man hoppades på bättring. Ett större problem är olika överfallsärenden som läggs ner. Då är det svårt att uppmana energi till att ens polisanmäla.

I artikeln vittnar personer också om att det verkar vara skillnad på folk och folk. En väktare ska tåla okvädingsord och hot. Men om en åklagare blir utskälld och hotas på samma sätt så tar det hus i helvete. Görs det skillnad på vad som sägs i affekt? Är det själva ingripandet som avgör vad som får sägas till vem? Än har vi inte sett några prejudikat på lagen om förolämpningar. Så är du drabbad hoppas jag att du orkar polisanmäla. Kanske blir det ditt fall som tas hela vägen och kommer att utgöra prejudikat för andra.

För det kan inte vara så att vissa arbetsgrupper ska behöva tåla spott och spe. Det ligger ett stort ansvar på arbetsgivaren att säkerställa arbetsmiljön. Det handlar om att ha bra introduktioner och fortsättningsutbildningar. Och att man tas om hand om man har utsatts för hot och våld. På sociala medier kan hot och smutskastning som har med ditt yrkesval att göra hamna på dina personliga sidor. Det gäller att man får stöd även då. Största stödet kanske man ändå får från sina arbetskamrater. De som vet hur det är. Oavsett kamratstödet – anmäl. Anmäl till arbetsgivare, skyddsombud och polisen.

Jag vill passa på att önska en av tidningens medarbetare lycka till i sin nästa fas i livet. Det är vår reporter Justina Öster som går i pension efter nästan 20 år på tidningen. Stort tack Justina och lycka till med ditt fortsatta grävande, fast nu kanske i rabatter!

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Apropå första maj!

Politik. Donald Trump kan knappast sägas vara något strategiskt geni. Men frågan är hur mycket man kan anklaga just honom för att hela världen är i gungning i bränslebristens spår.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

Från äta, sova, jobba, dö till ett liv som håller

Arbetstid. Vi jobbar fortfarande som om året var 1973 (då 40 timmars arbetsdag infördes). Arbetstiden har stått stilla men världen har förändrats. Arbetstiden ligger dock orubbligt kvar och resultatet blir att allt fler arbetare upprepar mantrat: äta, sova, jobba, dö.

%&!#€ idioter!

Krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

A-kassan är ett skydd mot lönedumpning

Debatt. Just nu är det onekligen intressanta tider inför valet. Under denna mandattid har Tidöpartierna lyckats driva igenom en reform som syftar till att få ut folk snabbare till nya anställningar om de blir arbetslösa av någon anledning. Men om oturen är framme kan resultatet bli att folk snabbare drivs från hus och hem i stället för det de faktiskt avser.

Du förtjänar ett mer fungerande arbetsliv

Ordförandeord. Vad händer med arbetstidsförkortningen som LO-kongressen 2024 beslutade om att driva som en prioriterad fråga? Ja, den frågan kan man ju två år senare med fog ställa, tycker jag.

Vi vill se ordning och reda på svensk arbetsmarknad

Debatt. För att stoppa arbetslivskriminalitet krävs att landets politiker tar ett reellt ansvar för offentliga upphandlingar. Det skriver Transports ombudsman Joakim Borg, som kandiderar för Socialdemokraterna till Sveriges riksdag.