Alexandras krönika. Någon mer än jag som minns Terminator? AI-nätverket Skynet har tagit makten, världen ligger i ruiner och några få i motståndsrörelsen kämpar emot den. Science fiction men tanken har stannat kvar: vad händer när vi ger teknik makt som vi sedan inte kan kontrollera?
Många sci-fi-böcker, filmer och tv-serier har föregått verkligheten. Teknik som en gång var avlägsen finns nu omkring oss: ansiktsigenkänning, drönare, övervakning och algoritmer som sorterar och bedömer människor.
Ibland tar AI-modeller sig friheter som de aldrig borde ha fått möjlighet att ta. I Australien tog sig en AI förbi spärrar och fick obehörig åtkomst till ett myndighetssystem med hälsostatistik. Open AI medgav senare att modellen hade gjort sådant som företaget inte hade avsett.
AI saknar egna värderingar och mänsklig vilja till makt. Ändå kan den gå mot sina mål via oväntade vägar, särskilt när den har tillgång till internet, känsliga system och system där den kan agera på egen hand. Frågan är vilka verktyg, behörigheter och beslut vi ger AI.
AI ska inte få besluta om liv och död, ej heller användas i autonoma vapen. På jobbet får den inte bli en osynlig chef med fria händer att styra, kontrollera och bedöma människor utan insyn eller ansvar. För oss inom Transport är detta en viktig fråga. I till exempel bevakningsbranschen finns AI redan i kameror, rapporteringssystem och larm, där den sorterar information och hjälper till att identifiera avvikelser.
Tekniken kan minska administration, underlätta planering och förbättra säkerheten; den kan också pressa upp arbetstakten, minska bemanningen och göra varje minut till något som mäts och följs upp.
Om AI tar över arbetsuppgifter eller gör arbetet snabbare borde vinsten inte bara hamna hos arbetsgivare och ägare. Den borde också innebära bättre arbetsmiljö, mindre stress och kortare arbetstid med bibehållen lön. Om tekniken frigör tid, borde då inte en del av den tiden komma arbetarna till del, i stället för att det blir högre tempo eller färre kollegor?
