Insändare. Som mångårig medlem i Svenska Transportarbetareförbundet undrar jag hur det är möjligt att nattarbete och dess tillägg så tyst och smidigt sopas under mattan? Att arbeta ständig natt eller merparten av arbetspasset under ob-tid och vara schemalagd 40 timmar i veckan – är inte detta lite av modern slavhandel 2026?
Sant är att det i transportavtalet finns något som heter ob-tillägg. Det finns också arbetstidsförkortning.
Jag är chaufför och under mina åtta schemalagda timmar arbetar jag sex timmar ob-tid. Under en månad kommer jag upp i cirka två timmars arbetstidsförkortning. Två! Det tar mig alltså nästan fyra månader att få ihop en ynka natts ledighet om jag ska ta ut min arbetstidsförkortning.
Vi måste lyfta frågan om att personer som arbetar obekväm arbetstid ska få det drägligare.
Arbetstidsförkortning ska ha en betydelse och positiva inverkan för den anställde. Inte som det är nu, ett skrattretande hån!
Ob-ersättningen måste också höjas.
Vi som år efter år jobbar natt känner att det sliter på oss med 40-timmarsvecka.
Vi nattarbetare kommer över lag inte hålla fram till pensionen när pensionsåldern höjs till 68, 69 – och på sikt ännu högre upp i ålderdomen.
Att tala om arbetstidsförkortning från 40 timmar i veckan, sänkt till vad då…?
Det låter som en saga bara. Med mina 13 år till pension kommer jag ALDRIG att få uppleva detta. Inte för att jag vill låta negativ, men man måste vara realistisk. Jag hoppas att jag får fel i min framtidsprognos!
Min förhoppning är att mina kamrater går en bättre framtid till mötes än den jag hinner vara med om. Men, förändringarna kommer inte utan kamp!
Transport är en kamporganisation, glöm aldrig detta!
