Droger på jobbet

”Vissa rehabiliterar andra avskedar”

Alna. Företagen famlar, rådfrågar fack och arbetsgivarorganisationer om hur de ska hantera narkotikamissbruk. Tydliga regler saknas, därför blir stöd, uppsägning eller avsked i hög grad upp till arbetsgivarnas goda vilja.

Ingela Eriksson, Alna.
Ingela Eriksson. Foto: Alna

Informationsansvariga Ingela Eriksson vid Alna sätter fingret på otydligheten. Organisationen startades ursprungligen av arbetsgivare och fack för att hjälpa till med råd, stöd och utbildning kring droger. Alna erbjuder också utredningar och behandling.

– Illegala droger är illegala. Det är därför arbetsgivarens ansvar blir otydligt och olika företag handskas med skadligt bruk på olika sätt. Många arbetsgivare säger tvärt att illegal verksamhet kan vi inte ha på vår arbetsplats, säger hon.

Facket stödjer sig på las, föreskrifter i arbetsmiljölagen och Socialförsäkringsbalken och hävdar att arbetsgivaren har rehabiliteringsansvar för narkotikaberoende anställda?

– I princip har arbetsgivaren det. Men så kommer vi till det kniviga, att narkotika är olagligt och då kan arbetsgivaren frisäga sig från sitt ansvar, hävdar Ingela Eriksson.

Hon beskriver cannabis som förrädiskt.

– Det kan sitta kvar i kroppens fettvävnad och ge utslag på test i upp till sex veckor. Men vi har nolltolerans för narkotika, enligt Svea rikes lag.

Lagstiftningen krockar och frågan skulle behöva tydliggöras, betonar Eriksson. Ändå uppfattar hon att många arbetsgivare är generösa och erbjuder anställda, som mår dåligt, behandling.

Ingela Eriksson ser drogtester som ett komplement till tydliga riktlinjer och utbildning av chefer och medarbetare.

– Enbart tester är att kasta pengarna i sjön, jämfört med utbildade chefer som ser tidiga tecken och vågar ta samtal. Riskerna för skadligt bruk är högre vid skift- och ensamarbete och då kan tester vara ett stöd, säger Ingela Eriksson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tack vare en rutinundersökning upptäckte Joakim Thylén att han i princip var blind på ena ögat. Foto: Tove Norrisson

”Jag höll på att bli blind”

Mötet. Ett rutinbesök hos optikern förändrade Joakim Thyléns liv över en natt. Av en ren slump upptäckte lastbilschauffören att han höll på att bli blind, utan att ha fått några symtom innan.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Allt fler företag vill registrera vad de anställda gör

Integritet. Synen på GDPR har ändrats från jätteskräck för att företagen ska tvingas betala höga skadestånd till att det var ju inte så farligt. Men nu är lagstiftningen högst aktuell igen i och med att allt fler företag vill installera datorsystem för att registrera vad de anställda gör.

Rekordbeslag av heroin i falska Clas Ohlson-kartonger

Åtal. En uppenbart nervös lastbilschaufför stoppades natten till den 11 april av tullen i Helsingborg. Nu är han åtalad, misstänkt för att ha försökt smuggla ett halvt ton knark i kartonger som påstods innehålla hushållsapparater på väg till en Clas Ohlson-butik.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.