;
Transports ombudsman Olov Wiklund i Luleå kände igen ett åkeri i Gällivare där han varit på förhandling. Foto: Lilly Hallberg
Close
Transports ombudsman Olov Wiklund i Luleå kände igen ett åkeri i Gällivare där han varit på förhandling.
Close
Kultur

Tord Petterssons tavlor fick nytt hem hos Transport i Luleå

Konst. Fyra lådor konst hamnade hos avdelning 26 Norrbotten. Verken visar transportarbetares vardag. Nyrestaurerade hänger tavlorna nu på avdelningskontoret i Luleå.

Tunga lyft och lastpallar, påkörning av en ren på vintrig väg, polisens fordonskontroll med fjällen i bakgrunden, skiftet som börjar – konstnären Tord Pettersson från Malmberget har skildrat chaufförsyrket i bilder i olika tekniker: akryl, krita och tusch. Han arbetade själv som lastbilschaufför under flera årtionden, körde bland annat Prippsbilen för bryggeriet och var anställd hos Alviks Trafik som hade Bilspeditions trafik i Luleå – ”röda och gröna bilar, sedan tog Schenker över” förklarar Tord, som tvingades sluta köra på grund av ett diskbråck.

Bilderna med fordon och hjälpmedel är detaljrika och visar verkligheten rakt av. Transports ombudsman Olov Wiklund upplever dem som äkta.

– Man känner igen alla moment i en transportarbetares vardag. Det är också roligt att bilderna visar faktiska platser, inte bara är framtagna ur huvudet, säger han.

– Det går att härröra vissa ställen till Gällivare, som ett företag där jag var på förhandling. Titta, här är garaget och gården.

Tavlan hänger nu i Olovs rum på avdelningskontoret i Luleå:

– Vi har fått utnyttja alla våra väggytor.

ABF hörde av sig

Poliskontroll: ”Det är inte alla yrken som har så här direkt med polisen att göra. Men som chaufför kan man bli bötfälld om man arbetar för fort (över 70 kilometer/timme) eller har andra brister på sin ’maskin’.” Foto: Lilly Hallberg
Poliskontroll: ”Det är inte alla yrken som har så här direkt med polisen att göra. Men som chaufför kan man bli bötfälld om man arbetar för fort (över 70 kilometer/timme) eller har andra brister på sin ’maskin’.” Foto: Lilly Hallberg

Att de 20 tavlorna hamnade här började med att ABF Kalix var tvungna att dra ned på verksamheten, till stor del till följd av Tidöregeringens politik. Det fanns inte längre utrymme att förvara verken. Därför ringde man från ABF upp fackförbundets Luleavdelning med undran: ”Vi har några tavlor med transportmotiv, vill du ha?”

– Direkt när jag såg dem kände jag att det var en kulturskatt värd att bevara, säger Olov Wiklund.

Avdelningen beslutade att låta restaurera tavlorna som nu åter är inramade. Och hos avdelningen på Kyrkogatan är det öppet för alla intresserade att komma och se utställningen.

Konstverken kommer också att hänga i konferenslokalen i Örebro under Transportarbetareförbundets kongress nästa år.

Vandringsutställning

Det var över 40 år sedan Tord Petterssons tavlor visades samlade, då som vandringsutställningen En transportarbetares vardag – Godstransporter i ABF Norr Kalix regi. Bland annat fanns verken utställda på stora arbetsplatser, som Scania och Volvo.

Innan arbetet börjar: ”Kaffe och lite snack om gården. Genomgång av fraktsedlarna på dagens lass som ska lossas, vem som ska ta det släpet och den containern och så vidare.” Foto: Lilly Hallberg
Innan arbetet börjar. Foto: Lilly Hallberg

Alla verk har en kort beskrivning, som till Innan arbetet börjar: ”Kaffe och lite snack om gården. Genomgång av fraktsedlarna på dagens lass som ska lossas, vem som ska ta det släpet och den containern osv.” Den som minns 1970- och 80-talet känner säkert igen Bilspeditions logga, som den ena – rökande! – chauffören har på jackans rygg. Och kommer kanske också ihåg en tid när det var helt okej på arbetsplatser med kalendrar som visade helnakna utvikningstjejer (med lurviga könshårsbuskar).

Utställningsaffischer

Avdelning 26 har även fått ta över en hel kartong med utställningsaffischer från mitten av 1980-talet. Och den tavla Olov Wiklund redan hade som tryck på sitt rum tidigare är just tavlan Ren påkörning, som visar hur ett av djuren i flocken flyger framför motorhuven på lastbilen från gruvan, de röda ljusen på påhänget är det enda som bryter. Originalet är en tuschlavering, nu hänger det i avdelningens mötesrum.

Mitt i prick: ”Det gäller att sikta noga när man ska koppla ihop bil och släp. Det är inte som med en husvagn att man kan lyfta draget på plats.” Foto: Lilly Hallberg
Mitt i prick: ”Det gäller att sikta noga när man ska koppla ihop bil och släp. Det är inte som med en husvagn att man kan lyfta draget på plats.” Foto: Lilly Hallberg

– Problem med renar på vägen var en vanlig företeelse när jag körde och är det fortfarande. Man fick lära sig hur man skulle göra när man kört på, stanna och om det var ett skadat djur sticka en kraftig kniv i nacken och skära av öronen för att skicka till polisen, säger Tord Pettersson.

Fortfarande aktiv

Han är fortfarande aktiv som konstnär och bosatt i Gällivare kommun, fast i Koskullskulle. Malmberget där han vuxit upp och tidigare bott är evakuerat och jämnat med marken på grund av rasrisken. Tord har också dokumenterat det gamla gruvsamhället, bland annat i modellform.

Hans och hustruns tidigare hem, ett kulturhus, är dock flyttat till en ny plats tillsammans med ett tiotal äldre hus. På utsidan är det fint, enligt Tord. Invändigt känns det som att de dödat husets själ, bland annat med gipsplattor. Paret hade inrett med mycket färg och pärlspont i taket.

Tord Pettersson är däremot glad att tavlorna från 1980-talets vandringsutställning åter lyfts fram:

– Det är kul att de har hängts upp i stället för att ligga nedpackade i en källare.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Jessica Nyberg startade ett eget åkeri – med knallrosa lastbilar. Foto: Dexter Svärd Huss

Jessica, 36, hanterar trafikdårar i knallrosa lastbil: ”Tjejer är bättre förare”

Åkeri. Åkeriägaren Jessica Nyberg, 36, sticker ut på vägarna. Hon förklarar varför tjejer behövs bakom ratten – och avslöjar sitt bästa knep för att hålla lugnet bland trafikdårar. – Jag tycker att det är roligt att få inspirera unga tjejer att våga, säger hon.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Illustration till lönedumpning rumänska chaufförer av Ingrid Fröhlich

Chaufförerna betalar priset för EU:s snåriga regelverk

Lönedumpning. Att använda brevlådeföretag och kedjor av underleverantörer är kända sätt att dumpa priser på fraktmarknaden. Men EU:s splittrade regelverk möjliggör social dumpning på ett lättare vis.

Fråga facket
Budbilschauffören Johannes undrar om flera behörigheter och utökat ansvar ger mer i lön enligt avtal. Illustration: Martin Heap

Kan jag kräva högre lön för ADR-behörighet?

Transport. ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.

Vägsträckan
Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet.

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor – vi tog Ölands huvudväg i juli.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Fråga facket
Kan man hyra semesterboende genom Transport? Illustration: Martin Heap

Kan man hyra stuga genom facket?

Transport. Finns det chans att hyra semesterboende genom Transport till ett bra pris? Och har den som blivit uppsagd från ett åkeri på grund av arbetsbrist rätt att hoppa in och köra för ett annat åkeri under den betalda uppsägningstiden? Här ger Transports experter svar.

Gör en upptäcktsresa genom Museisverige

Sommar. Fordon, maskiner och verktyg berättar industri­samhällets historia. Landets arbetslivsmuseer visar ett förr med hög igenkänningsfaktor – och erbjuder besökaren att åka med, ofta bokstavligen.

Fråga facket

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

;