;

Så tycker partierna i tio viktiga frågor för transportare

Val 2026. Karensavdrag, a-kassa, pensioner och arbetskraftsinvandring är några av frågorna där partierna ger olika besked. Här är svaren i Transportarbetarens valenkät.


Vänsterpartiet

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Ja.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Ja.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Ja.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Ja.

Vi vill höja och stärka a-kassan.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Ja.

Vi vill se lika skatt för lika inkomst.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Ja.

Vi vill se en myndighetsbaserad arbetsmarknadsprövning, bindande arbetserbjudande och tydliga krav på kollektivavtalsenliga löner.

Karensavdraget bör avskaffas.

Ja.

Socialdemokraterna

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Vi vill inrätta en Yrkestrafikinspektion, med ansvar för att öka inspektionerna inom taxi, godstransport och bussbranschen, och därmed göra det svårare för oseriösa företag att verka.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Ja.

Vi går till val på att införa en arbetarepension, att utreda en jobba-tidigt-bonus samt se över en lagstadgad rätt att gå ner i arbetstid för att orka hela vägen till pensionen.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Ja.

Vi vill bland annat stärka skyddsombudens roll och ge regionala skyddsombud möjlighet att verka på företag som ej har kollektivavtal.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Ja.

Vi anser att fackföreningsavgiften ska vara avdragsgill.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Vi vill ge Arbetsmiljöverket mer resurser och mer muskler. Det behövs fler inspektörer och de behöver skarpare verktyg för att utfärda sanktioner vid överträdelser mot lagstiftningen.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Vi ser ett behov av att rusta upp rastplatser för ökad säkerhet och bättre faciliteter.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Ja.

Vi vill ge trygghet till fler och stoppa regeringens brantare avtrappning. Vi vill se goda ersättningsnivåer och bättre ersättningsvillkor än i dag.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Ja.

Vi vill ta bort den orättvisa straffskatten för sjukskrivna och arbetslösa.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Ja.

I bristyrken för att säkra svensk konkurrenskraft och tillväxt vill vi se en ordnad arbetskraftsinvandring med arbetsmarknadsprövning, där staten samverkar med parterna.

Karensavdraget bör avskaffas.

Ja.

Karensen straffar de som jobbar hårt men inte kan jobba hemifrån. Det handlar om flera tusen kronor varje år för en lastbilschaufför eller sjuksköterska. Den orättvisan vill vi ta bort.

Miljöpartiet

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Staten ska skärpa tillsynen och myndighetssamverkan mot arbetslivskriminalitet, lönedumpning och regelbrott. Seriösa transportföretag och chaufförer ska skyddas.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Ja.

Vi vill höja den allmänna pensionen och stärka dem med lägst pension samt skapa ett arbetsliv där fler orkar.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Ja.

Vi vill stärka de regionala skyddsombuden och utvidga deras tillträdesrätt, så att risker upptäcks och farligt arbete kan stoppas i tid.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Ja.

Fackligt medlemskap stärker den svenska modellen.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Arbetsmiljöverket behöver mer resurser för fler inspektioner, bättre förebyggande stöd och hårdare arbete mot arbetslivskriminalitet och osäkra arbetsplatser.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Staten ska ta ansvar för säkra, trygga och tillgängliga rastplatser med god standard. Det är en fråga om arbetsmiljö, trafiksäkerhet och trygghet för yrkeschaufförer.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Ja.

A-kassan ska ge trygghet under omställning. Den branta nedtrappningen ska tas bort, ersättningen värdesäkras och fler med låga eller otrygga inkomster omfattas.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Ja.

Skattesystemet ska inte straffa den som blir sjuk eller arbetslös. Människor med samma inkomst bör beskattas likvärdigt, oavsett om inkomsten är lön eller ersättning.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Nej.

Arbetskraftsinvandring ska inte begränsas till dokumenterad brist. Kollektivavtalsenlig lön och goda villkor ska räcka, samtidigt som fusk och exploatering bekämpas.

Karensavdraget bör avskaffas.

Ja.

Karensavdraget ska slopas så att arbetstagare får sjuklön från första sjukdagen. Ingen ska behöva gå sjuk till jobbet för att ha råd att betala sina räkningar.

Centerpartiet

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Vi vill se effektivare kontroller och mer resurser till polisen. Sund konkurrens och ordning och reda på våra vägar är avgörande för trafiksäkerheten och åkeriernas villkor.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Delvis.

Principen är att pensionen baseras på livsinkomsten. Den som arbetar länge får redan högre pension. Vi vill stärka den kopplingen, inte införa specialregler.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Nej.

Rätten att stoppa farligt arbete är viktig, men ansvaret för tillsyn och beslut måste ligga hos en myndighet, Arbetsmiljöverket, för att garantera rättssäkerhet och expertis.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Nej.

Vi anser inte att medlemsavgifter till intresseorganisationer, oavsett vilka de är, ska subventioneras med skattemedel.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Ett proaktivt arbetsmiljöarbete är avgörande för att förebygga olyckor och ohälsa. Myndigheten behöver mer resurser för att kunna ge stöd till företag och utföra tillsyn.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Det är en viktig del av en fungerande infrastruktur och en förutsättning för trafiksäkerhet och goda arbetsvillkor för yrkeschaufförer i hela landet.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Nej.

A-kassan ska ge trygghet, men också starka incitament att söka jobb. Därför vill vi ha en hög ersättning i början som sedan trappas av över tid.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Nej.

Det måste alltid löna sig mer att arbeta än att inte göra det. Lägre skatt på arbete är en viktig princip för att fler ska komma in på arbetsmarknaden och kunna försörja sig.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Nej.

Företagen själva, inte politiker eller byråkrater, vet bäst vilken kompetens de behöver. Arbetskraftsinvandringen ska styras av företagens behov för att jobben ska bli fler.

Karensavdraget bör avskaffas.

Nej.

Karensavdraget fungerar som en självrisk i sjukförsäkringen, vilket vi anser är en rimlig princip för att dela på ansvaret och motverka överutnyttjande.

Liberalerna

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Delvis.

Vi vill öka premiepensionens andel av den allmänna pensionen så att du ska kunna bestämma mer över din inkomst på äldre dar. Det ska också bli lättare att överföra pensionsrätter mellan varandra.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Delvis.

Liberalerna är beredda att se över regelverket för att säkerställa att skyddet är effektivt, exempelvis avseende nyare arbetsmiljörisker.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Nej.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Delvis.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Delvis.

Liberalerna vill framför allt sänka skatten på arbete för att uppmuntra till fler arbetade timmar, därför är vi positiva till ett system med jobbskatteavdrag. I de fall där man har sämre förmåga att arbeta, exempelvis vid pension eller som mottagare av sjuk- och aktivitetsersättning, har Liberalerna medverkat till att sänka skatten ytterligare.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Nej.

Karensavdraget bör avskaffas.

Nej.

Moderaterna

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Vi vill se fler poliser på vägarna, ökade resurser till Tullen, klampning av fordon och skärpt beställaransvar samt bättre samordning mellan Polisen, Tullen, Transportstyrelsen och Skatteverket för att jaga olagliga transporter.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Ja.

Den som arbetat länge ska känna trygghet i sin ekonomi efter pension. Vi vill därför införa ett jobbat-avdrag som gör att den som arbetat får lägre skatt på sin pension än den som inte arbetat.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Delvis.

Fackliga skyddsombud fyller en viktig funktion för att stoppa farligt arbete. Skyddsombudens roll bör dock renodlas och inte vara beroende av facklig anknytning.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Nej.

Vi vill hellre sänka skatten på lön. Det ger människor större frihet att själva välja vad de vill lägga sina pengar på.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Vi har ökat resurserna under mandatperioden, vilket lett till fler inspektioner. Vi vill fortsätta stärka det förebyggande arbetsmiljöarbetet genom effektivare tillsyn och uppföljning.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Tillgången till fler säkra rastplatser måste prioriteras som en del av vår rekordsatsning på vägunderhåll och infrastruktur i hela landet.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Nej.

En hög initial trygghet är viktig men en tydlig nedtrappning likaså, för att människor inte ska fastna i arbetslöshet och bidragsberoende.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Delvis.

Vi har drivit igenom att sjuk- och aktivitetsersättning från januari beskattas på samma nivå som lön. Dock omfattas a-kassa inte av jobbskatteavdraget, eftersom det är knutet till arbetsinkomster.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Delvis.

Vi driver inte frågan om ett generellt kompetensbristtest, utan använder lönekrav som styrmedel för att uppmuntra de cirka 400 000 arbetslösa i Sverige att i första hand ta enklare jobb.

Karensavdraget bör avskaffas.

Nej.

Sjukförsäkringen ska stötta när man är sjuk men också motverka överutnyttjande och fusk, vilket karensavdraget gör. Att avskaffa karensavdraget skulle kosta tiotals miljarder kronor. Om företagen ska ta kostnaden kan det leda till lägre löner och färre anställningar. Det kan även leda till alltifrån längre vårdköer och inställda bussavgångar till följd av personalbrist på grund av sjukskrivningar.

Kristdemokraterna

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Regeringen har intensifierat tillsynen inom riskutsatta branscher. Transportsektorn är särskilt drabbad, varför också myndighetskontroller har riktats mot bland annat gods- och persontransporter.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Ja.

Pensionssystemet ska uppmuntra arbete och ge ekonomisk trygghet efter ett långt yrkesliv. Arbete ska löna sig och ett långt arbetsliv ska givetvis avspeglas i pensionen.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Delvis.

Vi vill däremot att skyddsombudens organisering ses över. Fackets ensamrätt kan behöva reformeras med tanke på hur den fackliga anslutningen har minskat över tid.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Nej.

Men avgiften till a-kassan ska fortsatt vara avdragsgill.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Delvis.

Arbetsmiljöverket har fått ökade resurser under denna mandatperiod. Om resurserna ska öka ytterligare nästa mandatperiod är en budgetfråga vi inte tagit ställning till ännu.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Delvis.

Vi har inte tagit ställning i frågan men generellt är det avgörande att yrkeschaufförer tillåts följa reglerna om dygnsvila för att inte utsätta sig själva och sina medtrafikanter för fara.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Nej.

A-kassan ska vara en övergångsförsäkring, inte ett alternativ till försörjning över längre tid. Det finns andra skyddsmedel i vårt välfärdssamhälle om man förblir arbetslös.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Delvis.

Det ska löna sig att arbeta. Vid sjukskrivning, arbetslöshet och så vidare får man delvis därför inte full löneersättning. Med samma logik är det rimligt att i praktiken betala mindre skatt vid arbete.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Delvis.

Kristdemokraterna är positiva till arbetskraftsinvandring så länge man uppfyller minimikravet på lön eller söker inom bristyrken som är undantagna lönekravet.

Karensavdraget bör avskaffas.

Nej.

Avdraget fyller en funktion som självrisk och minskar förekomsten av att arbetstagare stannar hemma i situationer där de inte borde göra det.

Sverigedemokraterna

Staten bör öka resurserna för att bekämpa oseriösa företag i transportsektorn.

Ja.

Vi vill satsa mer resurser för polis, Tull och tillsyn för att stoppa oseriösa åkerier, svartarbete och brottslighet i transportsektorn.

Personer som började arbeta tidigt och har haft ett långt arbetsliv bör få högre pension eller bättre pensionsvillkor.

Ja.

Sverigedemokraterna menar att det ska finnas ett så kallat ”respektavstånd”, där det ska vara skillnad på pensionen om en person har arbetat i hela sitt liv jämfört med om personen inte har gjort det. En grundbult i vårt pensionssystem är att det ska löna sig att ha arbetat i hela sitt liv och bidragit till vår gemensamma välfärd.

Facket bör få större möjlighet att stoppa farligt arbete.

Ja.

Vi vill utöka de regionala skyddsombudens befogenheter samt ge fler löntagare chans att bli lokalt skyddsombud.

Avdragsrätten för fackavgiften bör återinföras.

Nej.

Medlemskap i en fackförening är en privatsak och ska ej subventioneras via skattesedeln.

Arbetsmiljöverket bör få ökade resurser.

Ja.

Definitivt. Vi vill se fler arbetsmiljöinspektioner och vill ge mer resurser till Arbetsmiljöverket.

Staten bör ta ansvar för att det byggs fler säkra och tillgängliga rastplatser för yrkeschaufförer.

Ja.

Vi vill att staten finansierar och planerar fler rastplatser så yrkeschaufförer kan ta lagstadgade raster tryggt och säkert.

Fler arbetslösa bör kunna få 80 procent av sin tidigare lön i ersättning i mer än 100 dagar.

Ja.

Vi är öppna för att man ska kunna teckna en tilläggsförsäkring så att man får 80 procent av sin lön. Med det sagt ger dagens utformning fler möjligheter att ta del av försäkringen, höjt tak, höjd lägstanivå samt enklare administration. Däremot vill vi se över möjligheten att teckna tilläggsförsäkringar.

Sjukskrivna och arbetslösa bör inte betala högre skatt än personer som arbetar.

Delvis.

Skatter bör sänkas så att fler får behålla mer. Att i skattefrågor premiera de som arbetar och skattar på sin inkomst är rimligt.

Arbetskraftsinvandring bör bara tillåtas när det finns dokumenterad kompetensbrist.

Ja.

I kombination med lönetröskeln så ser vi till att sålla bort lågkvalificerade yrken.

Karensavdraget bör avskaffas.

Delvis.

Sverigedemokraterna ser goda skäl att se över systemet. Vi vill i första hand rikta fokus mot hur karensavdraget drabbar vissa utsatta yrkesgrupper inom exempelvis vård, skola och omsorg – och undanta dem från karensavdraget.

 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Stefan Svensson Josefsson:
    27 augusti, 2026

    Enkel och tydlig
    Lätt att förstå hur de olika partierna tycker i olika frågor.

Lästips:

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Martin Jansson. Foto: Emil Flisbäck

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Fråga facket
Budbilschauffören Johannes undrar om flera behörigheter och utökat ansvar ger mer i lön enligt avtal. Illustration: Martin Heap

Kan jag kräva högre lön för ADR-behörighet?

Transport. ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

Vägsträckan
Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet.

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor – vi tog Ölands huvudväg i juli.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

;