;
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss
Close
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet.
Close
Månadens medlem

Janni möter tusentals människor – varje dag

Bevakning. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

– Kunder kommer plötsligt fram och berättar om sin barndom.

Varför gör de det?

– Ja, jag har väl en sådan inbjudande aura kanske? Jag vet inte, men jag tycker att det är skitkul alltså. Människor är roliga.

Innan intervjun har hunnit börja kommer ett par fram till väktaren Janni Stäveby Mattsson. Möjligtvis lockade av hennes inbjudande aura. Något har gått snett med parkeringen.

– Det händer att folk tappar bort sin bil på parkeringen, berättar hon efter mötet.

Ena stunden handlar arbetet på Sveriges största varuhus Gekås i halländska Ullared om god service, i nästa sekund kan läget bli akut.

– Det kan gå ifrån att man letar reda på någons bil till att någon faller ihop i ett sjukdomsfall. Det är sådana tvära svängar hela dagarna, säger Janni Stäveby Mattsson.

Från folkvimmel till lugn: skogen och fisket ger ny energi.
Från folkvimmel till lugn: skogen och fisket ger ny energi.

20 000 steg per dag

Att traska omkring i varuhuset genererar omkring 20 000 steg per dag och ingår i konceptet ”Trygg i butik”. Väktare syns, förebygger stölder och får kunder att trivas genom bland annat snack om barndom.

– Vissa dagar går man bara runt, känns det som. Andra dagar kanske man räddar någons liv.

Och möjligheterna att rädda liv har utökats genom ett unikt samarbete, kallat IVPR (I väntan på räddningstjänst). Väktarna är utbildade av räddningstjänsten för att rycka ut vid brand och sjukdomsfall i hela närområdet.

Nödvändig nyfikenhet

Janni har jobbat på Gekås i fem år. Hon pratar med över 2 000 människor, dagligen.

– Man måste ha den här nyfikenheten. Annars blir man nog väldigt trött på det här yrket.

Viljan att möta folk är genuin. Även om det ibland dyker upp ogenomtänkta beslut bland varuhusets alla besökare.

– Sedan är jag en otroligt ickedömande som person. Vårt jobb är ju inte att döma andra människor, utan det finns andra rättsväsen­den som gör det.

Hennes grundinställning lyder så här: Det går att lära sig något från alla.

Går man in med den attityden blir medmänniskor automatiskt sugna på att berätta mer om sig själva. Lärdomarna behöver inte alltid vara livsomvälvande, men de leder alltjämt till trevlig stämning.

– Jag kan jättemycket om nageltrång! säger Janni skrattande och berättar om en tidigare kollega, som uppenbarligen hade problem med fossingarna.

Huvudskyddsombud

För Janni handlar rollen som huvudskyddsombud om att lyssna på sina kollegor och fånga upp vad som kan förbättras på arbetsplatsen. Även i den rollen möter hon oförutsägbara uppgifter.

– Hot och våld är ju någonting som ingår i vår vardag, så där jobbar vi mycket förebyggande såklart. Men sedan kan det vara att vi har fått en ny trappa på vår rond, så det är både högt och lågt.

Trots att Janni passar som fisken i vattnet på sitt jobb blir veckans tusentals möten utmattande till slut. Efter ett intensivt arbetspass åker hon hem i en radiolös bil och ser fram emot raka motsatsen.

– Skogen och fiske. När det är så tyst laddar jag batterierna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Uniformsförbud stoppade slöja – DO begär skadestånd

Bevakning. En kvinna hade sökt jobb som väktare hos Securitas. Under processen fick hon veta att hon inte får bära slöja med uniformen. Sedan avbröts rekryteringen.

Rebecca Kandell är noga med kör- och vilotiderna, för många trafikanter är en utmaning även i Norge. Foto: Peter Olofsson

Här trivs Rebecca bakom ratten

Arbetsliv. Tryggare rastplatser, bättre lön och högre pension. För Rebecca Kandell är det toppen att köra tankbil i Norge. – Men främsta skälet är ändå att det är roligare här med bergen, serpentinvägarna och den magiskt vackra naturen, säger hon.

Helena Lidh längtade efter något som kunde bryta vardagslunken. Hon lämnade ett långt entreprenörsliv bakom sig och blev flygvärdinna vid 55. Nu njuter hon av den spretiga tillvaron i resväska. Foto: Maria Lund

Helena blev flygvärdinna vid 55: ”Det är aldrig för sent”

Mötet. Helena Lidh kan konsten att vara uppe i det blå. Vid 55 ändrade hon riktning i livet och blev flygvärdinna. Hon vägrar slipa sina kanter för att passa in.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

;