;
Karl-Erik och Rune Stellan är två av stuveriarbetarna i Michael Stenberg och Christoffer von Platens dokumentär från 1990. Filmen finns att se på SVT plays Öppet arkiv. Foto: SVT
Close
Karl-Erik och Rune Stellan är två av stuveriarbetarna i Michael Stenberg och Christoffer von Platens dokumentär från 1990. Filmen finns att se på SVT plays Öppet arkiv.
Close
Kultur

Lammkotletten, Porr-Birger och Tjuven i Bagdad

Göteborgs hamn. Skyffelmördarn, Rock-Olga, Porr-Birger och Tjuven i Bagdad. Bara några av smeknamnen, eller öknamnen, som arbetarna i Göteborgs hamn gett till varandra. En gång var de säkra på att ”Lammkotletten” hade dött.

Bananlådor fraktas av gigantiska fartyg i rött solnedgångsljus, så kallade ”goa gubbar” lyfter världens tyngsta kran med bara händerna. Någon viftar in containrar med oklara handrörelser och ser ut att tänka mer på annat.

Dokumentären Den inre hamnen från 1990 skildrar tuffa och råa göteborgare som sett och gjort allt i hamnen. Snart rullar tvåtusentalet in och förändrar hamnen i grunden. I stället för enorma kranar, som styrs med en hand av en cool, gäspande dam, ska det byggas bostäder, affärscenter och kontor.

Trots att filmen kom år 1990 inleds den med en krok som hade fångat även den tröttaste Tiktokskrollande tonåringens intresse. I över en minut rabblas smeknamn, eller om man ska kalla det för öknamn, upp. Somliga är mer kreativa än andra. Det finns till exempel inte samma djup och anledning att spekulera vidare kring namnet ”Snoppen” som namnet ”Tjuven i Bagdad”.

Hur namnen ges får vi som tittar aldrig veta. En del namn måste dock ha kommit till av en anledning, ”Skit i handfatet” och ”Gissa mitt jobb” är två av dem.

Hamnhistorier

Allt verkar trasigt i hamnen. Nedbrunna skjul med krossade fönster står mållöst kvar. De ska ändå bort – om något år. Samtidigt finns ett ständigt romantiskt skimmer över betongmarken när den delas upp av kranarnas skuggor. Hamnarbetarnas grova dialekt varvas med orden ”va” och ”vettu”. För en stockholmare är det inte alltid lätt att höra vad som sägs, men vad spelar det för roll? De behöver ju bara förstå varandra.

Fem gubbar hänger vid en kran, troligtvis 1970-tal. Foto: Göteborgs hamn AB
Fem gubbar hänger vid en kran, troligtvis 1970-tal. Foto: Göteborgs hamn AB

Gänget i hamnen berättar historier om arbetsledare i plommonstop, ett plagg som (tyvärr) är rätt sällsynt i dag. Samtidigt vilar ett allvar över stuveriarbetarna. Många av dem har bevittnat dödsolyckor.

– Hela hjärnan låg utspridd över marken, det fanns inga mantåg uppsatta, så han gick la baklänges och ramlade ner, dog ögonblickligen, berättar en av gubbarna.

Händelsen summeras som ”otrevlig”. En annan stuveriarbetare berättar obekymrat om hur han en gång fick en tung pall med frukt över sig.

”Sammansvetsat gäng”

Det råder olika åsikter om vad som ligger bakom splittringen i hamnen. En del menar att politiska ideologier blev viktigare än det fackliga arbetet. Skitprat! säger en annan som helt enkelt var missnöjd med facket och bildade ett nytt. Även om de ryker ihop då och då konstateras en underliggande glädje.

– Det är inte många arbetsplatser som ger en sådan gemenskap. Vi är ett sammansvetsat gäng, det är två fackförbund men ändå så kommer vi gott överens när vi jobbar, säger Rune Stellan Karlson (smeknamn okänt), som varit stuveriarbetare i 25 år.

Att hamnen är i förändring visas med evighetslånga klippbilder på diverse byggen och rivningsprojekt. Fartyg flyter fram i snigelfart. Här har hamnarbetarna haft det kul trots att det inte alltid har lönat sig. Kurt Lundberg är nära pension och berättar om hur det var innan han fick en fast tjänst. Då kunde han lönlöst stå, väntande på jobb, från klockan sex på morgonen till fem på eftermiddagen.

– Cyklade hem igen utan att ha tjänat fem öre, jag hade förlorat 30 öre på kaffe och macka, säger han.

Historien om ”Lammkotletten”

Så fort före detta stuveriarbetaren Allan Boström dyker upp i bild, leende i mjugg, förstår tittaren att det nu kommer bjudas på en kanonanekdot. Och Allan levererar, även om han inledningsvis lite osammanhängande nämner någon som heter ”Tjockelof” som inte återkommer i berättelsen.

Det handlar nämligen om stuveriarbetaren Lammkotletten, en man som hade ett emaljöga. En dag kalvade en länga – göteborgsk slang för att staplat gods välter – över stackars Kotletten. Där låg han skadad och oförmögen att röra sig. Styrman, besättningen och ambulansmännen rusar fram för att hjälpa, när de möter Lammkotlettens stirrande, kalla emaljöga tror de att det värsta har hänt.

– ”Han är död”, sade de, berättar Allan och kan inte hålla sig för skratt.

Då vaknar Lammkotletten till liv – han hann ju aldrig dö.

– Nej! Jag lever, det är ingen fara, säger Lammkotletten.

– Tyst! Det förstår ju de bättre än dig, säger förmannen.

Fotnot: Se hela dokumentären Den inre hamnen på SVT play.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Det finns alltid något att fixa i truckverkstan. Foto: John Antonsson

I hamnen måste allt klaffa

Hamn. På APM terminals i Göteborgs hamn rullar arbetet mellan kranar, grensletruckar och containrar. Här jobbar fast anställda och bemanningsanställda sida vid sida – med fartyg som ska lossas, maskiner som ska fungera och scheman som kan ändras snabbt.

Musikhjälpen är i gång – med Transport!

Insamling. Musikhjälpen är på plats på Stora torget i Karlstad i veckan. Bössorna är öppna. Och Värmlandsavdelningen har utmanat Transports övriga avdelningar att skänka pengar. Årets motiv: Alla barn har rätt att gå i skolan.

Redo för skrämselhicka i tv-soffan? Transportarbetarens John Antonsson tipsar om filmer och tv-serier att titta på när mörkret lagt sig. Foto: Shutterstock

Höstens skräck: Färjor, blues och robotflickvänner

Streamingtips. Halloween står för dörren. De senaste åren har streamingtjänsterna pumpat ut blod och skräck i ett rasande tempo. Här är filmerna och serierna för dig som tycker att verklighetens jävlighet inte riktigt räcker.

Tankbil i Norge
Rebecca Kandell är noga med kör- och vilotiderna, för många trafikanter är en utmaning även i Norge. Foto: Peter Olofsson

Här trivs Rebecca bakom ratten

Arbetsliv. Tryggare rastplatser, bättre lön och högre pension. För Rebecca Kandell är det toppen att köra tankbil i Norge. – Men främsta skälet är ändå att det är roligare här med bergen, serpentinvägarna och den magiskt vackra naturen, säger hon.

Fråga facket
Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

Snabbkoll
Snabbkoll: Motioner

Så skriver du bästa motionen

Inför kongressen. Påverka Transport genom att skriva motioner (förslag) till förbundets kongress 2027. Det här är en uppdaterad version av vår guide inför förra kongressen.

Fråga facket
Budbilschauffören Johannes undrar om flera behörigheter och utökat ansvar ger mer i lön enligt avtal. Illustration: Martin Heap

Kan jag kräva högre lön för ADR-behörighet?

Transport. ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.

Vägsträckan
Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet.

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor – vi tog Ölands huvudväg i juli.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Fråga facket
Kan man hyra semesterboende genom Transport? Illustration: Martin Heap

Kan man hyra stuga genom facket?

Transport. Finns det chans att hyra semesterboende genom Transport till ett bra pris? Och har den som blivit uppsagd från ett åkeri på grund av arbetsbrist rätt att hoppa in och köra för ett annat åkeri under den betalda uppsägningstiden? Här ger Transports experter svar.

Gör en upptäcktsresa genom Museisverige

Sommar. Fordon, maskiner och verktyg berättar industri­samhällets historia. Landets arbetslivsmuseer visar ett förr med hög igenkänningsfaktor – och erbjuder besökaren att åka med, ofta bokstavligen.

Fråga facket

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

;