HD prövar inte SD-uteslutning

Arbetsrätt. Högsta domstolen tar inte upp Transports rätt att utesluta en aktiv Sverigedemokrat. ”Det är djupt beklagligt. Domen kränker våra medlemmars rätt att bestämma vem som ska få vara med i vårt förbund" säger Svenska Transportarbetareförbundets sekreterare Lars Mikaelsson.

– Ytterst handlar ärendet om ett hot mot föreningsfriheten, och rör alla ideella organisationer, säger förbundssekreterare Lars Mikaelsson, Transports vice ordförande.

Det var den 8 december förra året som Svea hovrätt slog fast att det var fel att utesluta medlemmen Mats Fredlund sedan han valts in för Sverigedemokraterna i Kiruna kommunfullmäktige. Hovrätten fastställde därmed tingsrättens dom som ogiltigförklarar uteslutningen, och även bestämde att Transport ska ersätta Fredlund för hans rättegångskostnader.

Transport valde att överklaga domen till Högsta domstolen (HD), efter beslut i förbundsstyrelsen.

Målet ses som principiellt viktigt då det handlar om förbundets självbestämmande, och rör hela fackföreningsrörelsen. Senast HD prövade en uteslutning ur ett fackförbund var på 1940-talet.

Men Högsta domstolen har nu valt att neka prövningstillstånd i uteslutningsärendet och avslår Transports ansökan om att få hovrättens dom prövad av högsta instans.

HD:s motivering är att rätten, efter att ha gått igenom materialet från hovrättens dom, inte finner skäl att ytterligare pröva fallet. Högsta domstolen har alltså gjort bedömningen att de mer aktuella fall som Europadomstolen avgjort, gällande uteslutningar ur fackförbund – som togs upp i hovrätten – inte väger tillräckligt tungt för att en prövning i HD ska vara aktuell.

– Vi tycker att domen kränker våra medlemmars föreningsfrihet. Målet har varit oerhört viktigt för oss och för hela fackföreningsrörelsen i stort. Vi tycker att det är djupt beklagligt att HD inte vill pröva vårt ärende i domstol, säger Lars Mikaelsson.

Att Högsta domstolen nekar prövningstillstånd innebär att hovrättens dom står fast: Transport har inte längre möjlighet att driva den hårda linje som innebär att det är oförenligt att vara medlem i förbundet och samtidigt aktiv medlem i Sverigedemokraterna. Andra fackförbund har valt att dra gränsen för fackligt förtroendevalda, men Transports motivering är att alla medlemmar ska ha samma status inom förbundet, förtroendevalda likaväl som övriga.

– För att vi ska kunna utesluta en aktiv SD-medlem skulle vi nu behöva ändra våra stadgar och det går tidigast att göra under kongressen 2027, säger förbundssekreterare Lars Mikaelsson.

Transportarbetareförbundet överväger att lämna in ett klagomål till Europadomstolen för mänskliga rättigheter, ett beslut som kommer att tas i förbundsstyrelsen.

Transports talan har i båda rättegångarna i de svenska domstolarna förts av förbundsjurister från LO-TCO Rättsskydd.

Läs mer om ärendet

2022-12-21

Transport överklagar SD-dom

2022-12-08

Hovrätten: Fel utesluta SD-politiker

2022-11-10

Högre rätt avgör SD-uteslutning

2022-11-07

Uteslutning prövas i hovrätten

2021-03-04

Dom: Uteslutning av SD-politiker ogiltig

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Royne Max:
    8 juli, 2023

    Mycket bra och rättvis dom från Hovrätten samt ett korrekt beslut av HD att inte pröva målet.
    I en värld där en organisation som Transport förordar allas lika värde bör ingen som inte begått en brottslig handling kunna uteslutas.
    Att nu föröka driva detta till EU-domstolen blir en smula patetiskt.
    Nöj er med nederlaget här och nu och inse bara att ni gjorde fel.

    Möjligen om nu full demokratisk enighet ska råda så borde ni fråga samtliga medlemmar om hur var och en tycker i frågan innan ni tar beslut om att göra om stadgarna.

    Fler av LO:s medlemmar röstar idag på SD än S och de bör verkligen få komma till tals i en omröstning isåfall.

    Mikael, låt inte din egen agenda och ideologiska inställning sätta käppar i hjulet för de fackliga organisationerna.
    Ju mer ni jobbar emot och segregerar, desto mer kommer det kosta facken i slutändan då medlemmar lär svika och hoppa av.
    Kan du inte besegra din fiende - förena dig med hen.

  2. Kjell Olsson:
    8 juli, 2023

    Så här agerar en förening där det är viktigare att tillfredsställa moderpartiet och dess medlemmar än att tillfredsställa föreningens egna medlemmar. En förening med dessa principer är inte värd namnet fackförening.

Lästips:

”En oproportionerligt stor andel av matbuden är migrantarbetare med låg ställning på arbetsmarknaden, inte bara rättsligt utan också socialt”, säger Transports utredare Pontus Blüme, som även är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch.

Utan motpart i en partsmodell

Plattformsarbete. Lagstiftningen bör anpassas till en ny verklighet, enligt Transports utredare: Facket saknar i dag makt att förhandla om rimliga villkor för dem som jobbar för gigföretag som på pappret inte är arbetsgivare.

LO-borgen. Foto: Shutterstock

LO-beslut om kortare arbetstid dröjer

Fackligt arbete. LO hade lovat att innan förra årets slut gå ut med hur det är tänkt att arbetstidsförkortningen för alla förbunds samtliga medlemmar ska införas. Men på sista styrelsemötet 2025 blev det klart att beslutet flyttas fram till 2026.

Läkarrock med stetoskop. Läkaren skriver för ett läkarintyg.

Har åkaren rätt att få se resultaten från min hälsokontroll?

Åkeri. Har min arbetsgivare rätt att få se resultaten från hälsokontrollen – när jag besöker läkare för att förlänga mitt körkort för tung trafik? Det undrar en arg lastbilsförare, 60 plus, vars läkare krävde att få skicka resultaten direkt till hans åkeri.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

Över 200 personer miste livet i trafiken

Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.

vinterdäck och lastbil på vinterväg

VMA och fler snövarningar utfärdade

Vägtrafik. Nya, extrema snöfall och hårda vindar väntar. För delar av Ångermanland har SMHI gått ut med en röd varning och uppmanar trafikanter att ”inte ge sig ut”. För flera av Transports yrkesgrupper innebär det stora problem.

Säkerhetskontrollanterna går över till Swedavia på Landvetter

Bevakning. Den 1 december 2025 tog Swedavia över ansvaret för säkerhetskontrollerna på Landvetters flygplats i Göteborg. Det innebär att säkerhetskontrollanterna går över från Securitas till det statliga bolaget. Positivt med fler förmåner, tycker Therése Svenningsson.

226 miljoner i klimatböter för flygbolaget Braathens

Flyg. Flygbolaget Braathens (BRA) var först i världen med att lansera biljetter där en viss del biobränsle ingår vid flygningen. Men nu kräver Naturvårdsverket nästan 226 miljoner kronor i böter för försenad rapportering av koldioxidutsläpp.

Parkeringsvakter på Olof Palmes gata i Stockholm vintertid.

Kommer nya lagen att leda till färre kränkningar?

Bevakning. Blir det några fällande domar så kanske det till slut blir en förändring. Att folk förstår att de inte kan bete sig och vräka ur sig vad som helst. Det hoppas p-vakten Marie-Louise Sjögren, snart ett halvår efter att den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman infördes.

LO-beslut om kortare arbetstid dröjer

Fackligt arbete. LO hade lovat att innan förra årets slut gå ut med hur det är tänkt att arbetstidsförkortningen för alla förbunds samtliga medlemmar ska införas. Men på sista styrelsemötet 2025 blev det klart att beslutet flyttas fram till 2026.

Facket: Regionen ”glömde” sociala villkor

Bevakning. Region Gävleborgs upphandling innebär att Avarn tar över från Securitas. Transports avdelningar i regionen är starkt kritiska till regionens upphandlingsunderlag för bevakningstjänster – det missar målet när kraven på arbetsmiljö inte inkluderar villkor som rimliga arbetstider, skälig lön och kollektivavtal, enligt facket.

Assistansprofil anses ha förhandlingsvägrat

Arbetsrätt. Det gick inte längre. Sedan i somras har Göteborgsavdelningen försökt nå den högprofilerade företagaren rörande en rad brister i en chaufförs anställning. Nu rör det förhandlingsvägran enligt mbl. Och flera fall av brott mot las.

Ny aktör tar över färdtjänst och skolskjuts

Servicetrafik. Taxi Drakstaden i Sundsvall försattes i konkurs i slutet av november. Det efter larm om en rad brister med färdtjänsten, skolskjutsar och taxiväxeln. Nu är det klart med ett nytt företag som tar över och kör kommunens servicetrafik.