Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

En man i gul varselväst packar paket.
Många anställda anser att det är oerhört stressigt att arbeta för Amazon. Det kom fram under en utfrågning i EU-parlamentet. Foto: Kristina Wallin

– Det känns som att lyssna på en reklamfilm. Det verkar som om ni lever i en parallell verklighet.

Så uttryckte sig en av ledamöterna i EU-parlamentets utskott för sysselsättning och sociala frågor, när tre Amazon-chefer dykt upp för att bli utfrågade. Oavsett vilka frågor som ställdes så svarade cheferna på samma sätt.

”Vår personalpolicy är att ta hand om alla så att de ska må bra”. ”Säkerhet är oerhört viktigt för oss, det är därför vi har kameror på arbetsplatserna och inte för att övervaka personalen”. ”Vi har inget emot fackföreningar”.

De tre höga cheferna, varav en deltog via länk från USA, svarade i princip så här på alla frågor.

Det här var första gången på fem år som Amazon skickade höga chefer till utfrågningarna, och ledamöterna tackade för det, men poängterade att det troligen var för att företaget vill ha tillbaka sina så kallade långtidspass till EU-parlamentet.

De behövs för att Amazon ska kunna ha lobbyister där, men de drogs in för två år sedan eftersom företaget inte låtit ledamöter besöka lager och eftersom de aldrig skickade representanter till utfrågningarna.

Inga svar om tidpunkt för avtal

Det de flesta ledamöter frågade om var när Amazon tänker skriva kollektivavtal i de EU-länder de finns i, men de fick inga svar på den frågan.

Ledamöter från flera olika politiska grupper, både till höger och vänster, poängterade att det är hur vi i Europa gör avtal, men Amazons chefer slingrade sig hela tiden. Därför är det inte troligt att Amazon tänker ge upp kampen om att slippa kollektivavtalen.

Andra frågor som kom upp, och som Amazon undvek att svara på, var att underleverantörerna ofta utnyttjar arbetskraft, att införandet av robotar har gjort arbetet monotont utan möjlighet att ens ta pauser för att gå på toaletten och att många anställda vittnar om oerhört stressiga arbetsförhållanden, med chefer som inte lyssnar på personalen.

– Vi har nu diskuterat åtskilliga timmar i över sju månader med Amazons ledning i Polen om att personalen vill ha desinficeringsmaterial på lagren, utan att något hänt.

Detta är utmärkande för hur det går till på det här företaget, berättade Maria Malinowska som arbetar på ett av Amazons lager i Polen, och för några år sedan blev avskedad sedan hon krävt en utredning när en kollega avlidit efter en olycka på lagret.

En domstol tvingade sedan Amazon att återanställa henne.

– Cheferna kallar också upp oss för att fråga varför vi tagit pauser längre än tre minuter, vilket är max tid vi har på oss i Polen för toalettbesök. Det anser jag innebär att de använder kamerorna för att kontrollera oss, förklarade hon.

En annan facklig representant som bjudits in var Oliver Roethig från Union Network International. Han tackade parlamentet för att de dragit in Amazons långtidspass, men konstaterade att EU måste göra mer.

– Samtidigt som det här utskottet för sitt bästa för att få Amazon att ändra strategi, så använder sig EU av företagets molntjänst. Detta måste stoppa! EU får inte vara beroende av antifackliga företag från USA, konstaterade han.

För Amazons räkning deltog chefen för globala affärer, David Zapolsky, via länk från USA, samt de höga cheferna Stefano Perego (ansvarig för den internationella logistiken) och Lucy Cronin (ansvarig för kontakterna med myndigheterna) på plats.

Nu ska EU-parlamentet bestämma om Amazon ska få tillbaka passen för sina lobbyister. Det blir det troligen inte innan utskottet fått möjlighet att besöka ett lager någonstans i Europa.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

Arbetsdomstolens entré

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Kristina Sjöberg. Foto: Petrus Iggström

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.