Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

En man i gul varselväst packar paket.
Många anställda anser att det är oerhört stressigt att arbeta för Amazon. Det kom fram under en utfrågning i EU-parlamentet. Foto: Kristina Wallin

– Det känns som att lyssna på en reklamfilm. Det verkar som om ni lever i en parallell verklighet.

Så uttryckte sig en av ledamöterna i EU-parlamentets utskott för sysselsättning och sociala frågor, när tre Amazon-chefer dykt upp för att bli utfrågade. Oavsett vilka frågor som ställdes så svarade cheferna på samma sätt.

”Vår personalpolicy är att ta hand om alla så att de ska må bra”. ”Säkerhet är oerhört viktigt för oss, det är därför vi har kameror på arbetsplatserna och inte för att övervaka personalen”. ”Vi har inget emot fackföreningar”.

De tre höga cheferna, varav en deltog via länk från USA, svarade i princip så här på alla frågor.

Det här var första gången på fem år som Amazon skickade höga chefer till utfrågningarna, och ledamöterna tackade för det, men poängterade att det troligen var för att företaget vill ha tillbaka sina så kallade långtidspass till EU-parlamentet.

De behövs för att Amazon ska kunna ha lobbyister där, men de drogs in för två år sedan eftersom företaget inte låtit ledamöter besöka lager och eftersom de aldrig skickade representanter till utfrågningarna.

Inga svar om tidpunkt för avtal

Det de flesta ledamöter frågade om var när Amazon tänker skriva kollektivavtal i de EU-länder de finns i, men de fick inga svar på den frågan.

Ledamöter från flera olika politiska grupper, både till höger och vänster, poängterade att det är hur vi i Europa gör avtal, men Amazons chefer slingrade sig hela tiden. Därför är det inte troligt att Amazon tänker ge upp kampen om att slippa kollektivavtalen.

Andra frågor som kom upp, och som Amazon undvek att svara på, var att underleverantörerna ofta utnyttjar arbetskraft, att införandet av robotar har gjort arbetet monotont utan möjlighet att ens ta pauser för att gå på toaletten och att många anställda vittnar om oerhört stressiga arbetsförhållanden, med chefer som inte lyssnar på personalen.

– Vi har nu diskuterat åtskilliga timmar i över sju månader med Amazons ledning i Polen om att personalen vill ha desinficeringsmaterial på lagren, utan att något hänt.

Detta är utmärkande för hur det går till på det här företaget, berättade Maria Malinowska som arbetar på ett av Amazons lager i Polen, och för några år sedan blev avskedad sedan hon krävt en utredning när en kollega avlidit efter en olycka på lagret.

En domstol tvingade sedan Amazon att återanställa henne.

– Cheferna kallar också upp oss för att fråga varför vi tagit pauser längre än tre minuter, vilket är max tid vi har på oss i Polen för toalettbesök. Det anser jag innebär att de använder kamerorna för att kontrollera oss, förklarade hon.

En annan facklig representant som bjudits in var Oliver Roethig från Union Network International. Han tackade parlamentet för att de dragit in Amazons långtidspass, men konstaterade att EU måste göra mer.

– Samtidigt som det här utskottet för sitt bästa för att få Amazon att ändra strategi, så använder sig EU av företagets molntjänst. Detta måste stoppa! EU får inte vara beroende av antifackliga företag från USA, konstaterade han.

För Amazons räkning deltog chefen för globala affärer, David Zapolsky, via länk från USA, samt de höga cheferna Stefano Perego (ansvarig för den internationella logistiken) och Lucy Cronin (ansvarig för kontakterna med myndigheterna) på plats.

Nu ska EU-parlamentet bestämma om Amazon ska få tillbaka passen för sina lobbyister. Det blir det troligen inte innan utskottet fått möjlighet att besöka ett lager någonstans i Europa.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.