Ola Almquist är tjänstledig från sitt jobb som miljöarbetare och går Transports aspirantutbildning för potentiella ombudsmän.
Close
Ola Almquist är tjänstledig från sitt jobb som miljöarbetare och går Transports aspirantutbildning för potentiella ombudsmän.
Close
Månadens medlem

Ola är redo för nästa uppdrag

Fackligt. Ola Almquist är en av elva Transportmedlemmar som blivit antagna till Transports aspirantutbildning för framtida ombudsmän.

– Det är den sociala kontakten som lockar mest. Jag har alltid haft lätt för att prata med folk. Man måste ju träffa människor ute på fältet för att få dem intresserade. Fler förtroendemän ute på arbetsplatserna är väldigt viktigt.

Elva personer från olika branscher går Transports aspirantutbildning under våren. Utbildningen varvar intensiva teoriveckor på förbundskontoret i Stockholm med praktik på en fackavdelning. Ola Almquist bor i Halmstad och gör sin aspiranttid där.

– Jag önskade att få vara på hemavdelningen, på grund av livssituationen. Det hade blivit rätt tufft annars. Min sambo flyttade hit från Nederländerna för två år sedan, så det räcker gott och väl med de här veckorna som det är nu, säger han när Transportarbetaren träffar honom under en teorivecka i Stockholm.

Miljörbetare

Till vardags kör Ola Almquist farligt avfall för ett miljöföretag i Halmstad. Det har inte varit några problem att få tjänstledigt för att gå utbildningen.

– Men min chef sa att hon hade hoppats att jag inte skulle komma in, säger Ola och ler.

Att söka till aspirantutbildningen kom lägligt. Han trivs i jobbet som chaufför och har också uppskattat att engagera sig fackligt, både på arbetsplatsen och i avdelningen. Samtidigt hade han efter 25 år bakom ratten börjat fundera på att göra något annat. Under avtalsrörelsen i Stockholm förra året fick han frågor från sina ombudsmän om han inte skulle söka utbildningen.

Miljöarbetaren Ola Almquist varvar intensiva teoriveckor på förbundskontoret i Stockholm med praktik på en lokalavdelning. Foto: John Antonsson

Ingen garanti

Han får betalt under utbildningen, men det finns ingen garanti för jobb därefter. Hoppet lever ändå i allra högsta grad. Och han är glad över att ha fått chansen. Beskedet kom i november förra året.

– Det kändes jävligt bra. Jag visste att det var många sökande, runt 160 personer, så jag trodde inte riktigt att det skulle bli så här. Vi var på en förtroendemannadag i Björkäng när mejlet kom och jag fick reda på att jag hade kommit in.

Som aspirant börjar han med att gå bredvid rutinerade ombudsmän.

– Då ska man omsätta all teori i praktiken. Det handlar om förhandlingar, protokoll och förhandlingsframställningar.

I början blir det mycket att följa med och se hur det fungerar. Sedan är tanken att jag själv ska få driva ärenden för medlemmar.

Renoverar hus

När han inte jobbar är det fullt upp hemma. Han bor i ett hus från 1931 som totalrenoverats.

– Vi har tilläggsisolerat, byggt ut och gjort nytt kök och badrum. Alla rum är nya nu. Det som återstår är hallen, lite kakel och klinker. Jag gillar att snickra och laga mat, även om snickeriet har fått stå tillbaka ett tag eftersom det har varit fullt upp, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Hans Münster:
    5 februari, 2026

    Lycka till nu Ola och hoppas allt rullar på framöver.

Lästips:

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Hej då Svenska Transportarbetareförbundet! Karin Peterson checkar ut men behåller sitt röda hjärta. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.

Månadens medlem
Jonas Elfqvist slutade på topp fem i årets upplaga av Idol.. Foto: John Antonsson

Ett countryhjärta på Idolscenen

Musik. Lastbilschauffören Jonas Elfqvist tog en paus från livet på vägarna och sökte till Idol. Nu vill han sprida countryn till svenska folket.