;
Close
Två veckors extra betald "semester" väntar nu drygt trettio anställda vid ett åkeri i Stockholmsregionen. (GENREBILD)
Close

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

– Många har hört av sig och är jätteglada. I det här fallet handlar det om anställda som kan vara hemma med lön i två veckor, säger Daniel Piersic, ombudsman med ansvar för transportavtalet på avdelning 5 Stockholm.

Han förklarar att det i egentlig mening inte rör sig om betald semester, som ger ett procentuellt påslag, utan 80 timmars betald komptid för samtliga som går på transportavtalet vid åkeriet.

– Per skalle blir det ju runt 20 000 kronor, säger Daniel.

Transports förhandlande ombudsman beskriver fallet som ”ganska enkelt” då det handlade om så pass uppenbara överträdelser mot avtalet.  Mer specifikt vilka det rör sig om vill han inte gå in på.

– Totalt handlar det om tre åkerier, ett annat fall – exakt likadant – blev klart i dag.

Här handlar det om att 57 anställda vid ett annat åkeri i Stockholmsregionen. Efter förhandlingar är det klart att de får en veckas betald ledighet då företaget även där gjort sig skyldigt till överträdelser mot kollektivavtalet.

– Det rör fler anställda, men mindre ledighet som kompensation.

Det första, liknande fallet, som Daniel varit inblandad i som förhandlare gäller ett åkeri som nu gjort upp om en avbetalningsplan efter lönerättelse. Det rör sig om utebliven betalning till över 30 anställda på åkeriet, på sammanlagt 1,3 miljoner kronor.

Handlar det om okunskap eller medvetet fusk från åkeriernas sida, enligt dig?

–  Medvetet kanske är ett för starkt ord. Ibland handlar det nog både om slarv och okunskap. Samtidigt har ju arbetsgivaren skyldighet att känna till avtalet, säger Daniel Piersic.

Nu har det blivit rätt den hårda vägen. Transports förhandlande ombudsman framhåller dock att grunden måste vara att utgå från att arbetsgivaren följer ingångna avtal.

– Men ibland måste man sätta ner foten så att inte andra följer efter.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Valle:
    2 mars, 2026

    Så bra för dom men vi övriga medlemmar

  2. Leif Jönsson:
    27 februari, 2026

    Härligt! Då ser man fackets styrka. Stämmer det att bara medlemmar får ersättningen? Så bra i så fall, då kanske övriga inser fördelarna med att vara medlem. Detta borde spridas över landet.

  3. Petter:
    25 februari, 2026

    Vilka överträdelser mot avtalet var det?
    Vill kontrollera så att min arbetsgivare följer den delen av avtalet.

  4. Lilly Hallberg:
    26 februari, 2026

    Hej! För att det ska bli rätt är mitt råd att du vänder dig till din avdelning inom Transport och hör med en av ombudsmännen, vid vissa avdelningar är det uppdelat så att ombudsmännen har ansvar för ett specifikt avtal (exempelvis transportavtalet eller miljöavtalet). Alla uppgifter hittar du på förbundets hemsida, transport.se, och gå in under avdelningar! /Lilly Hallberg, reporter

Lästips:

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;