Close
Två veckors extra betald "semester" väntar nu drygt trettio anställda vid ett åkeri i Stockholmsregionen. (GENREBILD)
Close

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

– Många har hört av sig och är jätteglada. I det här fallet handlar det om anställda som kan vara hemma med lön i två veckor, säger Daniel Piersic, ombudsman med ansvar för transportavtalet på avdelning 5 Stockholm.

Han förklarar att det i egentlig mening inte rör sig om betald semester, som ger ett procentuellt påslag, utan 80 timmars betald komptid för samtliga som går på transportavtalet vid åkeriet.

– Per skalle blir det ju runt 20 000 kronor, säger Daniel.

Transports förhandlande ombudsman beskriver fallet som ”ganska enkelt” då det handlade om så pass uppenbara överträdelser mot avtalet.  Mer specifikt vilka det rör sig om vill han inte gå in på.

– Totalt handlar det om tre åkerier, ett annat fall – exakt likadant – blev klart i dag.

Här handlar det om att 57 anställda vid ett annat åkeri i Stockholmsregionen. Efter förhandlingar är det klart att de får en veckas betald ledighet då företaget även där gjort sig skyldigt till överträdelser mot kollektivavtalet.

– Det rör fler anställda, men mindre ledighet som kompensation.

Det första, liknande fallet, som Daniel varit inblandad i som förhandlare gäller ett åkeri som nu gjort upp om en avbetalningsplan efter lönerättelse. Det rör sig om utebliven betalning till över 30 anställda på åkeriet, på sammanlagt 1,3 miljoner kronor.

Handlar det om okunskap eller medvetet fusk från åkeriernas sida, enligt dig?

–  Medvetet kanske är ett för starkt ord. Ibland handlar det nog både om slarv och okunskap. Samtidigt har ju arbetsgivaren skyldighet att känna till avtalet, säger Daniel Piersic.

Nu har det blivit rätt den hårda vägen. Transports förhandlande ombudsman framhåller dock att grunden måste vara att utgå från att arbetsgivaren följer ingångna avtal.

– Men ibland måste man sätta ner foten så att inte andra följer efter.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Valle:
    2 mars, 2026

    Så bra för dom men vi övriga medlemmar

  2. Leif Jönsson:
    27 februari, 2026

    Härligt! Då ser man fackets styrka. Stämmer det att bara medlemmar får ersättningen? Så bra i så fall, då kanske övriga inser fördelarna med att vara medlem. Detta borde spridas över landet.

  3. Petter:
    25 februari, 2026

    Vilka överträdelser mot avtalet var det?
    Vill kontrollera så att min arbetsgivare följer den delen av avtalet.

  4. Lilly Hallberg:
    26 februari, 2026

    Hej! För att det ska bli rätt är mitt råd att du vänder dig till din avdelning inom Transport och hör med en av ombudsmännen, vid vissa avdelningar är det uppdelat så att ombudsmännen har ansvar för ett specifikt avtal (exempelvis transportavtalet eller miljöavtalet). Alla uppgifter hittar du på förbundets hemsida, transport.se, och gå in under avdelningar! /Lilly Hallberg, reporter

Lästips:

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

"Arga gubben" i det nybyggda hyreshuset för livet surt för tidningsbudet Elias. Illustration: Martin Heap

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.