Transport kräver lön till förare i Salimovicföretag
Taxi. Färdtjänstbolaget som sagts upp av Västtrafik har beviljats rekonstruktion i dag – till en början under två veckor. Transport har samlat in fackmedlemmarnas lönefordringar och skickat en anmaning till företaget att betala dem.
– Chaufförerna har inte fått novemberlönen och de vill ha sina pengar, säger Lennart Sköld, ombudsman på Transport i Bohuslän/Dalsland.
Han har skickat lönekrav till företaget för tio av de 14 chaufförer som är med i Transport. De övriga söker han fortfarande för att få besked om hur stora summor de saknar.
Från tingsrätten i Nyköping kommer beskedet att företaget Taxi 201 201 har begärt och beviljats rekonstruktion i dag, tisdag. Beslutet gäller till en början till den 18 december då ett sammanträde hålls på tingsrätten. Till detta ska alla som har fordringar på företaget ha levererat dem. Och då beslutas om en tre månader lång rekonstruktionstid ska beviljas.
Företagsrekonstruktion är ett alternativ till att gå i konkurs för företag som har ekonomiska problem men på sikt kan överleva. Vid en rekonstruktion kan anställda chaufförer få statlig lönegaranti för löner som arbetsgivaren inte betalar.
Usnija Salimovic äger de båda företagen som Västtrafik har sagt upp, K-holm vård o omsorg samt Taxi 201 201. De har kört färdtjänst och sjukresor i Uddevalla, Trollhättan, Vänersborg och Lidköping sedan juni förra året.
Den 21 december klockan sex på morgonen upphör avtalet med Västtrafik, uppsagt i förtid. Argumentet är att Västtrafik har upptäckt obetalda skatter och arbetsgivaravgifter vid sina kontroller.
– Det känns orättvist, säger Usnija Salimovic. Det var lite problem i juni och juli, men sedan har jag mejlat Västtrafik att allt var betalt.
Hon hävdar att flera av företagen som kör för Västtrafik har skulder hos kronofogden, och att hon känner sig särbehandlad.
– Det här kommer att drabba mig, mina anställda och mina affärspartners, säger hon.
Kommer dina företag att överleva efter rekonstruktionen, nu när Västtrafik har sagt upp avtalet?
– Jag är jätteledsen, men vi har ju verksamhet i Halmstad också.
Där driver Transport sedan tidigare ett lönekrav för två anställda, som nått upp till central nivå. Och även där är facket på gång att hjälpa chaufförer att lämna in krav för uteblivna novemberlöner.
