;
Close
Klart med skolskjuts inför vårterminen. Sundsvalls kommun tecknat avtal med WeCab om att köra servicetrafik till och med augusti 2026. (ARKIVBILD)
Close

Ny aktör tar över färdtjänst och skolskjuts

Servicetrafik. Taxi Drakstaden i Sundsvall försattes i konkurs i slutet av november. Det efter larm om en rad brister med färdtjänsten, skolskjutsar och taxiväxeln. Nu är det klart med ett nytt företag som tar över och kör kommunens servicetrafik.

Fredagen den 5 december skrevs avtalet under efter den direktupphandling som Sundsvalls kommun gjort.

Det är WeCab som vunnit tilldelningen efter anbudsförfarande och från och med den 20 december kör färdtjänst och skolskjutsar i kommunen.

Maria Cederberg. Foto: privat

– Det är en otroligt lättnad att det är klart. Det är en bra lösning framför allt för våra medborgare, och även för både näringen och kommunen, säger Maria Cederberg, verksamhetschef.

– Nu kan det bli som det var tänkt från början.

Maria Cederberg lyfter att WeCab även kommer att tillhandahålla beställningscentral. Taxiföretaget är delägare i växeln, och den är lokal.

Det är en poäng i sammanhanget att växeln är lokal. Tidigare har det varit problem att förstå vissa som arbetade med bokningarna. En underleverantör utlokaliserade tidigt i höstas delar av verksamheten till Lettland, Moldavien och Senegal.

Efter Taxi Drakstadens konkurs har konkursförvaltaren svarat för att servicetrafiken rullar under 30 dagar. Kommunen har också bidragit och kört skolskjutsar i egen regi .

– Det har varit en otrolig uppslutning, både från branschen och från privatpersoner som hört av sig, säger Maria Cederberg.

När Sundsvalls kommun bjöd på traditionell jullunch fungerade det trots allt att ta sig till lokalen för runt 70 personer som är beroende av färdtjänst.

Men det har ändå varit en tuff resa för alla inblandade, även för Taxi Drakstaden som gjort sitt bästa för att bidra också efter konkursen, betonar verksamhetschef vid kommunens servicecenter. Att verksamheten ”räddats” av skollovet håller hon inte med om:

– Däremot har övergången nog blivit något mjukare än annars, säger Maria Cederberg.

– Generellt vill jag säga att det är viktigt att vi som kommun ger medborgarna det de har rätt till. Det är särskilt viktigt när det gäller många som är berörda här, som äldre och personer med funktionsnedsättningar.

Lärdom för kommunen

Niklas Säwén (S) är kommunalråd i Sundsvalls kommun

Niklas Säwén (S), kommunalråd i Sundsvall. Foto: Sundsvalls kommun
Niklas Säwén. Foto: Sundsvalls kommun

– Jag vill fortsätta att stärka arbetet med de sociala kraven vid upphandlingar, det är en prioriterad fråga för mig som socialdemokrat, säger han.

Sundsvall var en av de första kommunerna i landet när det gäller att ställa krav på  villkor i nivå med kollektivavtal. De senaste åren har dock såväl andra kommuner som lagstiftning och riktlinjer kommit i kapp och i dag utgår mycket från Upphandlingsmyndighetens direktiv när det handlar om såväl kommunala som regionala upphandlingar.

Upphandlingsmyndigheten pekar bland annat ut vissa branscher som riskbranscher, vilka kräver extra vaksamhet vid upphandlingar. Taxi är en sådan bransch.

–  Däremot har beställningscentraler inte bedömts som en sådan riskverksamhet, men det är något vi tar med oss fortsättningsvis, säger Niklas Säwén.

Han utmanar gärna myndigheten genom att ställa högre krav än rekommendationen.

Niklas Säwén betonar att erfarenheterna från det senaste året också gett insikter som kommunen behöver dra lärdom av.

– Vi behöver ha en diskussion med parterna före en upphandling. Facket är ett viktigt bollplank att använda framöver, säger han.

Det är ett arbete som inletts. Sundsvalls kommunalråd har bland annat varit ute på besök hos flera taxibolag tillsammans med Transport under senare tid.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;