Lustgastuber som slängs i hushållssoporna och töms i sopbilens vagga kan explodera, fara ut som tillplattade vassa projektiler och träffa miljöarbetare och förbipasserande på gatan. Tuberna ska lämnas in på återvinningscentraler.
Close
Felsorterade lustgastuber i hushållssoporna är farliga för miljöarbetare och allmänhet och kostsamma för kommunerna.
Close

Tillåtet med pant på lustgastuber

Miljö. Landets kommuner får erbjuda pant till personer som lämnar in använda lustgastuber för återvinning. Den slutsatsen drar kommunernas branschorganisation Avfall Sverige som granskat lagstiftningen. ”Jättebra”, tycker miljöarbetaren Rasmus Forsberg i Göteborg.

Rasmus Forsberg med några av lustgastuberna, upphittade i soprum i centrala Göteborg. 30–40 tuber kan det bli en vanlig fredag. Foto: Privat
Rasmus Forsberg med några av lustgastuberna, upphittade i soprum i centrala Göteborg. Foto: Privat

– Då får folk en anledning att plocka upp lustgastuberna, som man nu ser ligga och skräpa. Jag tror absolut att det ganska snart skulle ge effekt i färre flaskor, säger Rasmus Forsberg på kommunala renhållningsbolaget Renova.

Tillsammans med Transports skyddsombud Johan Kanmert på företaget har han länge arbetat för att få bort de använda lustgastuber som är miljöfarligt avfall, men  i dag slängs fel i hushållssoporna.

I stället för att lämnas på återvinningsstationer.

Finns gas kvar i tuberna är risken att de exploderar när de kläms ihop i sopbilarnas vagga, far ut och träffar sophämtarna eller människor som går förbi.

Nya rutiner för hantering

I sitt senaste nyhetsbrev i slutet av januari skriver Avfall Sverige att kommuner får erbjuda invånare ekonomisk ersättning för lustgastuber, som lämnas till återvinning. De hänvisar till ett ”direkt allmänt intresse” av att landets kommuner tar hand om tuberna på ett korrekt sätt. Organisationen har också tagit fram nya rutiner för hur hanteringen ska skötas rent praktiskt.

Den ökade användningen av lustgas som berusningsmedel drabbar inte bara renhållningsarbetare. Att tuber sorteras fel leder varje år även till skador för miljontals kronor när flaskorna exploderar i kommunernas förbränningsanläggningar, uppger Avfall Sverige.

Transportarbetaren har tidigare skrivit om detta.

Minskade kostnader för kommunerna

Organisationen hänvisar till att pant kan öka antalet lustgastuber som återvinns och att det stämmer överens med kommunens ansvar, enligt miljöbalken,  att hantera avfall på rätt sätt. Avfall Sverige stödjer sig också på kommunallagen när det gäller ”allmänt intresse” eftersom pant kan bidra till att minska kostnaderna och förbättra hanteringen av avfallet, som nu skräpar i soprum, kring återvinningscontainrar och på allmänna platser som parker.

Tanken med panten är att materialet i tuberna ska återvinnas och att gasen, som kan finnas kvar, ska tas om hand på ett ”miljöriktigt sätt”.

Hur hög ska panten vara då?

På en nivå så att det motiverar personer att lämna in tuberna, svarar Avfall Sverige lite svävande med tillägget att kommunerna behöver testa sig fram för att hitta en lämplig summa.

Tror du att människor som vi nu ser samla in tomflaskor och burkar kommer att börja plocka lustgastuber också?

– Nja, de är bra tunga och ryms väl inte så bra i en Ikea-kasse, tror Rasmus Forsberg.

Hur hög tycker du panten ska vara?

– 20 spänn kanske, föreslår han.

Gas kan finnas kvar

Camilla Nilsson är rådgivare för farligt avfall på Avfall Sverige. Hon väcker tanken att göra på liknande sätt med mer avfall som idag inte regleras specifikt, exempelvis annat farligt avfall och metallskrot.

– Men detta kommer vi att behöva titta närmare på, säger hon.

I de rutiner för lustgasflaskor som Avfall Sverige arbetat fram och passar vidare till kommunerna är rekommendationen att alla tuber ska hanteras som om de innehåller lustgas. Detta för att det visat sig att gas kan finnas kvar, även om tuberna inte pyser när man trycker in ventilen.

Ett råd som här skickas vidare till landets miljöarbetare.

En ny lag som förbjuder försäljning av lustgas i berusningssyfte har utretts och bereds nu inom Regeringskansliet. Socialminister Jakob Forssmed (KD) har i medierna uttalat att han vill skynda på lagstiftningen, som i utredningen föreslås träda i kraft den 1 januari 2026.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Huvudskyddsombudsmärke på orange varseljacka

Skyddsombud larmar om allvarliga risker

Arbetsmiljö. I en undersökning gjord bland Transportarbetareförbundets skyddsombud larmar flera om att de motarbetas av sina arbetsgivare. Många skyddsombud larmar också om risker som i värsta fall kan leda till dödsfall.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Måsar skitar ner i hamnen

Hamn. Falskt alarm. Det är inget ”skarvkaos” med hamnarbetare som riskerar att halka i fågelbajs i Helsingborgs hamn. Något som flera medier rapporterade om i oktober. "Men vi har en del problem med måsar".

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.