Lustgastuber som slängs i hushållssoporna och töms i sopbilens vagga kan explodera, fara ut som tillplattade vassa projektiler och träffa miljöarbetare och förbipasserande på gatan. Tuberna ska lämnas in på återvinningscentraler.
Close
Felsorterade lustgastuber i hushållssoporna är farliga för miljöarbetare och allmänhet och kostsamma för kommunerna.
Close

Tillåtet med pant på lustgastuber

Miljö. Landets kommuner får erbjuda pant till personer som lämnar in använda lustgastuber för återvinning. Den slutsatsen drar kommunernas branschorganisation Avfall Sverige som granskat lagstiftningen. ”Jättebra”, tycker miljöarbetaren Rasmus Forsberg i Göteborg.

Rasmus Forsberg med några av lustgastuberna, upphittade i soprum i centrala Göteborg. 30–40 tuber kan det bli en vanlig fredag. Foto: Privat
Rasmus Forsberg med några av lustgastuberna, upphittade i soprum i centrala Göteborg. Foto: Privat

– Då får folk en anledning att plocka upp lustgastuberna, som man nu ser ligga och skräpa. Jag tror absolut att det ganska snart skulle ge effekt i färre flaskor, säger Rasmus Forsberg på kommunala renhållningsbolaget Renova.

Tillsammans med Transports skyddsombud Johan Kanmert på företaget har han länge arbetat för att få bort de använda lustgastuber som är miljöfarligt avfall, men  i dag slängs fel i hushållssoporna.

I stället för att lämnas på återvinningsstationer.

Finns gas kvar i tuberna är risken att de exploderar när de kläms ihop i sopbilarnas vagga, far ut och träffar sophämtarna eller människor som går förbi.

Nya rutiner för hantering

I sitt senaste nyhetsbrev i slutet av januari skriver Avfall Sverige att kommuner får erbjuda invånare ekonomisk ersättning för lustgastuber, som lämnas till återvinning. De hänvisar till ett ”direkt allmänt intresse” av att landets kommuner tar hand om tuberna på ett korrekt sätt. Organisationen har också tagit fram nya rutiner för hur hanteringen ska skötas rent praktiskt.

Den ökade användningen av lustgas som berusningsmedel drabbar inte bara renhållningsarbetare. Att tuber sorteras fel leder varje år även till skador för miljontals kronor när flaskorna exploderar i kommunernas förbränningsanläggningar, uppger Avfall Sverige.

Transportarbetaren har tidigare skrivit om detta.

Minskade kostnader för kommunerna

Organisationen hänvisar till att pant kan öka antalet lustgastuber som återvinns och att det stämmer överens med kommunens ansvar, enligt miljöbalken,  att hantera avfall på rätt sätt. Avfall Sverige stödjer sig också på kommunallagen när det gäller ”allmänt intresse” eftersom pant kan bidra till att minska kostnaderna och förbättra hanteringen av avfallet, som nu skräpar i soprum, kring återvinningscontainrar och på allmänna platser som parker.

Tanken med panten är att materialet i tuberna ska återvinnas och att gasen, som kan finnas kvar, ska tas om hand på ett ”miljöriktigt sätt”.

Hur hög ska panten vara då?

På en nivå så att det motiverar personer att lämna in tuberna, svarar Avfall Sverige lite svävande med tillägget att kommunerna behöver testa sig fram för att hitta en lämplig summa.

Tror du att människor som vi nu ser samla in tomflaskor och burkar kommer att börja plocka lustgastuber också?

– Nja, de är bra tunga och ryms väl inte så bra i en Ikea-kasse, tror Rasmus Forsberg.

Hur hög tycker du panten ska vara?

– 20 spänn kanske, föreslår han.

Gas kan finnas kvar

Camilla Nilsson är rådgivare för farligt avfall på Avfall Sverige. Hon väcker tanken att göra på liknande sätt med mer avfall som idag inte regleras specifikt, exempelvis annat farligt avfall och metallskrot.

– Men detta kommer vi att behöva titta närmare på, säger hon.

I de rutiner för lustgasflaskor som Avfall Sverige arbetat fram och passar vidare till kommunerna är rekommendationen att alla tuber ska hanteras som om de innehåller lustgas. Detta för att det visat sig att gas kan finnas kvar, även om tuberna inte pyser när man trycker in ventilen.

Ett råd som här skickas vidare till landets miljöarbetare.

En ny lag som förbjuder försäljning av lustgas i berusningssyfte har utretts och bereds nu inom Regeringskansliet. Socialminister Jakob Forssmed (KD) har i medierna uttalat att han vill skynda på lagstiftningen, som i utredningen föreslås träda i kraft den 1 januari 2026.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Måsar skitar ner i hamnen

Hamn. Falskt alarm. Det är inget ”skarvkaos” med hamnarbetare som riskerar att halka i fågelbajs i Helsingborgs hamn. Något som flera medier rapporterade om i oktober. "Men vi har en del problem med måsar".

Ulrich kör malmtransporter – belönas för säkerhetsarbete

Arbetsmiljö. Ulrich Höntzsch jobbar med att köra 90-tons ekipage för Kaunis Iron logistik. Han är också skyddsombud och nu prisas han med ett stipendium på 15 000 kronor från Prevent.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

Över 200 personer miste livet i trafiken

Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.

vinterdäck och lastbil på vinterväg

VMA och fler snövarningar utfärdade

Vägtrafik. Nya, extrema snöfall och hårda vindar väntar. För delar av Ångermanland har SMHI gått ut med en röd varning och uppmanar trafikanter att ”inte ge sig ut”. För flera av Transports yrkesgrupper innebär det stora problem.

Säkerhetskontrollanterna går över till Swedavia på Landvetter

Bevakning. Den 1 december 2025 tog Swedavia över ansvaret för säkerhetskontrollerna på Landvetters flygplats i Göteborg. Det innebär att säkerhetskontrollanterna går över från Securitas till det statliga bolaget. Positivt med fler förmåner, tycker Therése Svenningsson.

226 miljoner i klimatböter för flygbolaget Braathens

Flyg. Flygbolaget Braathens (BRA) var först i världen med att lansera biljetter där en viss del biobränsle ingår vid flygningen. Men nu kräver Naturvårdsverket nästan 226 miljoner kronor i böter för försenad rapportering av koldioxidutsläpp.

Parkeringsvakter på Olof Palmes gata i Stockholm vintertid.

Kommer nya lagen att leda till färre kränkningar?

Bevakning. Blir det några fällande domar så kanske det till slut blir en förändring. Att folk förstår att de inte kan bete sig och vräka ur sig vad som helst. Det hoppas p-vakten Marie-Louise Sjögren, snart ett halvår efter att den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman infördes.

LO-beslut om kortare arbetstid dröjer

Fackligt arbete. LO hade lovat att innan förra årets slut gå ut med hur det är tänkt att arbetstidsförkortningen för alla förbunds samtliga medlemmar ska införas. Men på sista styrelsemötet 2025 blev det klart att beslutet flyttas fram till 2026.

Facket: Regionen ”glömde” sociala villkor

Bevakning. Region Gävleborgs upphandling innebär att Avarn tar över från Securitas. Transports avdelningar i regionen är starkt kritiska till regionens upphandlingsunderlag för bevakningstjänster – det missar målet när kraven på arbetsmiljö inte inkluderar villkor som rimliga arbetstider, skälig lön och kollektivavtal, enligt facket.

Assistansprofil anses ha förhandlingsvägrat

Arbetsrätt. Det gick inte längre. Sedan i somras har Göteborgsavdelningen försökt nå den högprofilerade företagaren rörande en rad brister i en chaufförs anställning. Nu rör det förhandlingsvägran enligt mbl. Och flera fall av brott mot las.

Ny aktör tar över färdtjänst och skolskjuts

Servicetrafik. Taxi Drakstaden i Sundsvall försattes i konkurs i slutet av november. Det efter larm om en rad brister med färdtjänsten, skolskjutsar och taxiväxeln. Nu är det klart med ett nytt företag som tar över och kör kommunens servicetrafik.

tre julklappspaket

Årets hjulklapp – går till Sveriges färdtjänstförare!

Färdtjänst. Sträck på er, alla färdtjänstchaufförer! Riksförbundet M Sverige vill överlämna årets hjulklapp till er för ert dagliga arbete – som gör det möjligt för personer med olika funktionsvariationer att ta sig runt och vara mer delaktiga i samhället.