;

HF söker prövning i Europadomstolen

Arbetsrätt. Andrahandsavtalet är verkningslöst när det kommer till sanktioner mot arbetsgivaren. Det anser Hamnarbetarförbundet som tar frågor om föreningsfrihet och rättvisa rättegångar till Europadomstolen.

Transports konkurrentfack, Hamnarbetarförbundet (HF), har stämt arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar och flera hamnbolag i Arbetsdomstolen (AD). Under våren och försommaren har en rad tvister – med flera olika delar – blivit prövade i domstolen. Utslagen har i de flesta fall gått HF emot.

Arbetsdomstolen har slagit fast att när två kollektivavtal konkurrerar på samma arbetsplats behöver som huvudregel ett avtal ges företräde. Och i det här fallet är det Transports avtal; hamn- och stuveriavtalet.

Transport tecknade ett nytt, tvåårigt hamnavtal redan i april. Den 10 juli tecknade också Hamnarbetarförbundet ett nytt avtal, efter en medlemsomröstning om medlarbudet. Det så kallade kajavtalet är fortsatt andrahandsavtal. Och det är i stort likalydande med Transports förstahandsavtal.

Det fall som Hamnarbetarförbundet riktar klagomål till Europadomstolen gäller en dom rörande sanktioner mot för mycket övertidsarbete i Göteborgs hamn. Konsekvensen av AD:s praxis blev att arbetsgivaren, Göteborgs hamn, slipper sanktioner trots att flera av Hamnarbetarförbundets medlemmar arbetat mer övertid än vad kollektivavtalet tillåter.

HF:s avtal är alltså identiskt med Transports hamnavtal när det kommer till övertidsreglerna. Men det är bara ägaren av förstahandsavtalet som har rätt till sanktioner vid brott mot avtalet. Enligt Hamnarbetarförbundet drabbar det de egna medlemmarna eftersom Transport ju inte driver skadeståndsfrågor för dem.

Angrepp på föreningsfriheten

Att inte har rätt till sanktioner vid överträdelser mot andrahandsavtalet gör Hamnarbetarförbundet mindre attraktivt att vara med i för hamnarbetare och hotar i förlängningen fackförbundets existens – ett otillåtet angrepp mot föreningsfriheten enligt Europakonventionen, framför HF i sitt klagomål till Europadomstolen för mänskliga rättigheter.

Hamnarbetarförbundets klagomål till Europadomstolen gäller också rätten till en rättvis rättegång. Här anför HF att fyra av ledamöterna, nominerade av arbetsmarknadens parter, i Arbetsdomstolen har varit med om att utforma ändringar i medbestämmandelagen som gäller utökad fredsplikt. Något som hindrar HF från att driva sina krav mot arbetsgivaren genom att ta till stridsåtgärder.

Hamnarbetarförbundet har tidigare vänt sig med liknande klagomål till domstolen i Strasbourg, men då inte fått prövning av sin sak.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Wolt är en av de största leverantörerna i Sverige. Foto: Justina Öster

Transport stämmer Wolts ”mellanhand” i tingsrätten

Arbetsrätt. Plattformsföretaget försöker runda lagen och slippa arbetsgivaransvar genom att använda andra företag. Det anser Transport, som stämt Invoicery Business som Wolt anlitar.

Pontus Blüme. Foto: Emil Flisbäck

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

Det finns alltid något att fixa i truckverkstan. Foto: John Antonsson

I hamnen måste allt klaffa

Hamn. På APM terminals i Göteborgs hamn rullar arbetet mellan kranar, grensletruckar och containrar. Här jobbar fast anställda och bemanningsanställda sida vid sida – med fartyg som ska lossas, maskiner som ska fungera och scheman som kan ändras snabbt.

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;