;
Close
Bolt har inget arbetsgivaransvar för sina bud. Den bedömningen gjorde Förvaltningsrätten i Göteborg och nu har Högsta förvaltningsdomstolen avslagit Arbetsmiljöverkets begäran om prövning. (GENREBILD)
Close

Bolt slipper arbetsgivaransvar

Plattformsarbete. Det blir ingen prövning av om Bolt som arbetsgivare har ansvar för matbudens arbetsmiljö. Högsta Förvaltningsdomstolen beviljade inte Arbetsmiljöverkets ansökan.

Arbetsmiljöverket vill att plattformsföretaget Bolt Services AB ska betraktas som arbetsgivare och vara skyldiga att följa arbetsmiljölagen. Enligt myndigheten är det Bolt som har störst möjlighet att påverka arbetsmiljön för de bud som levererar mat.

För två år sedan utfärdade Arbetsmiljöverket ett föreläggande mot Bolt med krav på förbättringar av arbetsmiljön. Bolt, liksom konkurrenten Wolt, hotades av vite på 200 000 kronor var.

Men Bolt överklagade beslutet om föreläggande till förvaltningsrätten. Enligt företaget agerar kurirerna självständigt när de anslutit sig till plattformen. Det vore därför fel att Bolt tvingades ta på sig arbetsmiljöansvaret.

Arbetsmiljöverket framhöll i rätten att Bolt har en tydlig arbetsledande funktion och tog i rätten också upp ett ärende som avgjorts i Arbetsdomstolen under 2022: En av Foodoras plattformsanställda, som tog anställning i ett annat bolag, ansågs vara anställd.

Men förvaltningsrätten gjorde bedömningen att det inte finns någon definition av begreppet arbetstagare inom den arbetsrättsliga lagstiftningen. Man konstaterade också att Bolt har liten chans att påverka den faktiska arbetsmiljön för matbuden när de utför sitt jobb och att bolaget inte utövar någon direkt arbetsledning.

Dessutom konstaterade förvaltningsrätten att en avgörande skillnad skillnad jämfört med fallet i Arbetsdomstolen är att Foodora har anställningsavtal med kurirerna.

Förvaltningsrätten upphävde därför Arbetsmiljöverkets beslut om föreläggande. Domen överklagades först till kammarrätten, som avvisade överklagandet. Nu har alltså den högsta instansen, Högsta Förvaltningsdomstolen, avslagit prövning. Utslaget i den första rättsinstansen står fast: Bolt Service AB ska inte betrakta som arbetsgivare med arbetsmiljöansvar.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    21 november, 2024

    Detta är bara en del av det nya normala där företag kringgår sitt ansvar genom att anlita folk via olika plattformar.Vill vi ha det så?Nej, det vill vi verkligen inte så detta är något våra politiker borde åtgärda.

Lästips:

Stephen Schad. Pressbild

”I vår arbetslinje räknas alla arbeten som lika värda”

Replik. Pontus Blümes debattartikel tydliggör att Transportarbetarförbundets stämningsansökan vilar på en huvudsakligen ideologisk grund där tillsvidareanställning ses som den enda normen på arbetsmarknaden och andra sysselsättningsformer betraktas som atypiska. I vår arbetslinje räknas alla arbeten som lika värda.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;