;
Tidningsbud.Foto: Johan Lindstén
Close
Tidningarna på bilden är inte Piteå-Tidning. (Genrebild.)
Close

Leveranskaos för Piteå-Tidningen: ”Anställda har varit alldeles förtvivlade”

Tidningsbud. Sedan Piteå-Tidningen övergick till tredagarsutdelning har leveranserna varit opålitliga. Vissa prenumeranter har bara fått hälften av sina tidningar, samtidigt larmar facket om en ohållbar situation för tidningsbuden.

Att färre papperstidningar ges ut kommer inte som en chock. Fackliga företrädare varnade tidigt för att färre papperstidningar skulle leda till arbetstidsminskning, och att det skulle få konsekvenser för personalförsörjningen. 

– Man behöver ju inte vara något mattegeni för att förstå att det skulle bli på det här sättet. Tar du bort timmar för folk så försvinner de, säger Urban Vikström, ombudsman på Transport. 

Bara veckor efter att Piteå-Tidningen minskade antalet pappersutgåvor per vecka stötte de på problem, läsare larmade om utebliven tidning. En förklaring är att personal har lämnat.

– Det är ingen som lever på att jobba fyra, fem timmar varannan natt. Folk vill ha full tid, säger Urban Vikström. 

Övertid och hård stress för buden 

De kvarvarande buden har redan larmat facket om att de behöver arbeta övertid och köra långa skift. Något som har skapat stressiga situationer. 

– Anställda har varit alldeles förtvivlade över att de har fått jobba jättelånga skift för att hinna få ut allting, säger Urban Vikström. Tidningar.

Den långsiktiga lösningen är enligt honom att skapa trygga heltidsanställningar där paketutdelning och tidningsdistribution kombineras. 

– Min lösning på problemet är att man ger tidningsbuden fulltid och att man inte naggar i kanterna. Arbetsgivaren måste se efter hur det faktiskt funkar, säger Urban Vikström. 

Omritade rutter 

Enligt distributören Svensk hemleverans beror de uteblivna tidningarna på att buden har fått nya områden att lära sig. Rutterna har förändrats i och med att man inte längre levererar tidningar varje dag. 

– Man ska lära sig ett nytt område, då tar det ju lite tid innan man kommer upp i den normala effektiviteten, säger Johanna von Wetter-Rosenthal, distributionschef på Svensk Hemleverans. 

Hon poängterar att morgontidningar är en färskvara som måste nå läsarna samma dag och inte kan skjutas upp. Samt att tidningsbuden som jobbar övertid gör det helt enligt kollektivavtal. 

Facket varnade för flera år sedan att arbetstidminskningen skulle få konsekvenser för personalförsörjning, tog ni de varningarna på allvar? 

– Absolut. Men vi är ju till allra störst del tidningsdistributör, skulle vi ha produkter som man kunde jämna ut över hela veckan så skulle det ju vara det bästa. Att kunna köra jämna volymer fem dagar i veckan till exempel, säger Johanna von Wetter-Rosenthal. 

Frågan om fulltid 

För att öka arbetstiden försöker bolaget fylla på med leveranser av andra produkter, som brev och paket. Men att ha separata rundor för paket dagar de inte levererar tidningen är inte ekonomiskt hållbart, enligt Johanna von Wetter-Rosenthal. 

– Det man gör genom att leverera flera produkter samtidigt är att man har en synergi. När man ändå åker till ett hushåll med en tidning så har man också ett paket med, säger hon. 

Fyra veckor efter omläggningen planerar Svensk Hemleverans att utvärdera rutterna. Lösningen framåt handlar om att jämna ut belastningen mellan buden. 

– Det kan finnas vissa som har undertid på sin rutt och någon annan som har övertid, och då behöver vi kanske flytta både områden och produkter emellan så att det blir jämnt fördelat så att man kan hålla sig till ett normalt ordinarie schema, säger Johanna von Wetter-Rosenthal. 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Här är några av tidningsdistributörernas viktigaste frågor i avtalsrådet. Foto: Dexter Svärd Huss

”Man är mänsklig men inte övermänsklig”

Tidningsbud. Sex arbetsnätter i veckan, obetald extratid och paketleveranser när papperstidningarna minskar. Här är några av tidningsbudens viktigaste frågor i avtalsrådet. ”Fritiden försvinner helt och hållet”, säger Elin Larsson, tidningsbud i Nässjö.

DRAGBILD_Så förändrar robotar lagerarbete Foto: Dexter Svärd Huss

Så förändrar robotar framtidens lagerarbete

Lagerarbete. En AI som lär sig de bästa rutterna i lagret, en hylla som ”går” till människan och kranar som plockar varor själva. Traditionellt lagerarbete står inför stora förändringar när jobben automatiseras. Vad ska människorna göra i stället?

Olivia Gajewski och Jonna Thulin. Foto: Dexter Svärd Huss

”Trött flygpersonal utgör en risk för flygsäkerheten”

Kabin. Långa arbetsveckor, förseningar som äter upp ledigheten och ob-ersättning. Här är några av kabinpersonalens viktigaste frågor på avtalsrådet. ”Du ska kunna umgås med familj och vänner”, säger Jonna Thulin vid Sunclass Airlines.

Avtal 2027

Råd på brett avtalsområde

Bevakning. Pension, premiering av erfarenhet, satsning på högre grundlön eller ob, betydelsen av civilförsvarsplikt. På höstens fjärde avtalsråd var fokus krav på ett av förbundets stora avtalsområden och villkor för alla dem som jobbar med säkerhet.

Avtal 2027
Här är några av tidningsdistributörernas viktigaste frågor i avtalsrådet. Foto: Dexter Svärd Huss

”Man är mänsklig men inte övermänsklig”

Tidningsbud. Sex arbetsnätter i veckan, obetald extratid och paketleveranser när papperstidningarna minskar. Här är några av tidningsbudens viktigaste frågor i avtalsrådet. ”Fritiden försvinner helt och hållet”, säger Elin Larsson, tidningsbud i Nässjö.

DRAGBILD_Så förändrar robotar lagerarbete Foto: Dexter Svärd Huss

Så förändrar robotar framtidens lagerarbete

Lagerarbete. En AI som lär sig de bästa rutterna i lagret, en hylla som ”går” till människan och kranar som plockar varor själva. Traditionellt lagerarbete står inför stora förändringar när jobben automatiseras. Vad ska människorna göra i stället?

Avtal 2027

Röster från avtalsrådet

Avtal. Lön, tid, ob-tillägg, steg i lönetrappan – på Transports tredje avtalsråd diskuterades vilka krav som ska med i förhandlingarna för nya kollektivavtal för miljöarbetare och flygets kabinpersonal.

”Både högre lön och mer ledigt”

Miljö. Miljöarbetarna Joachim Falk, från Skellefteå, och Linus Alm Lundberg, från Skara, talar om avtalskrav inför nästa års avtalsrörelse.– Hemifrån har jag med mig krav på högre lön och mer ledighet, gärna en sjätte semestervecka, säger Linus Alm Lundberg.

Olivia Gajewski och Jonna Thulin. Foto: Dexter Svärd Huss

”Trött flygpersonal utgör en risk för flygsäkerheten”

Kabin. Långa arbetsveckor, förseningar som äter upp ledigheten och ob-ersättning är viktiga frågor på kabinpersonalens avtalsråd, där Olivia Gajewski, SAS Connect, och Jonna Thulin, Sunclass Airlines, deltar. – Du ska kunna umgås med familj och vänner, säger Jonna Thulin.

Avtal 2027

Hamnarbetarna vässar kraven inför avtalsrörelsen

Hamn & stuveri. Högre löner, kortare arbetstid och bättre villkor för extraanställda. Det är några av kraven som hamnarbetare från hela landet har med sig till Transports avtalsråd.

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

;