;

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Den 27 september var tjänstepensionens dag. Då försökte aktörerna som jobbar med tjänstepension informera så många som möjligt om hur viktigt det är. Uppåt en tredjedel av pensionen kan vara tjänstepension för många löntagare.

Martin Tomtlund har stött på många människoöden under sina år som först skyddsombud och sedan som ombudsman.

– Jag träffade en man som jobbat 22 år på ett företag utan kollektivavtal och därför inte fått någon tjänstepension. Det kommer han aldrig att kunna ta igen.

 All lön man tjänar är pensionsgrundande och de flesta får utöver det tjänstepension enligt kollektivavtal. Den brukar ligga på 4,5 procent av lönen och uppåt.

– Jag var på ett företag där de skulle få förmånscykel. Alla tyckte att det lät jättebra. Men det man ska komma ihåg är att all inkomst är pensionsgrundande och när man gör sådant blir pensionen sämre.

Linus Gustavsson är ordförande för Transports avdelning i Dalarna. Han är också instruktör i arbetsmiljö för personer som går väktarutbildningen på Bya (Bevakningsbranschens yrkes- och arbetsmiljönämnd).

– Jag träffade en kille som jobbat 25 år i en annan bransch utan att få tjänstepension, det var också lite oklart om han ens betalat skatt och tjänat in vanlig pension. Han kommer inte att ha få ihop någon pension över huvud taget.

– Han jobbade för en kompis och hade bara litat på honom och viste inte bättre.

Martin Tomtlund träffar regelbundet på unga människor som just kommit ut i chaufförsbranschen. Många hamnar då på företag utan kollektivavtal med rak timlön. Det brukar i regel vara en lön som är något högre än kollektivavtalets. Men då saknas å andra sidan såväl tjänstepension som övertid och ob-tillägg.

– Det är jättedåligt, man förlorar mycket på det. Först blir lönen sämre än på ett jobb med kollektivavtal och sedan blir pensionen väldigt drabbat. Den tjänstepension man tjänar i början av livet har en stor chans att växa eftersom den placeras på börsen. 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Lilly Hallberg. Foto: Petrus Iggström

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Transportarbetarens logga

LO: Anpassa tjänstepensionen till längre arbetsliv

Arbetsrätt. Riktåldern för pension har höjts till 67 år. Men inbetalningarna till tjänstepension för privatanställda arbetare stoppas vid fyllda 65. Det vill LO ändra på.

Avtal 2027

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transports varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;