Avtal på paketjätte firades
Arbetsvillkor. Instabee har tecknat kollektivavtal för nära 700 anställda arbetare. Det firade Transport genom att bjuda terminalarbetare och chaufförer på hamburgare och facklig information.
Resan hade varit lång. Men nu är det helt klart att Instabee, som är en sammanslagning av Budbee och Instabox, tecknat kollektivavtal med Transport. Avtalet gäller från den 1 oktober och det firade Transport genom att besöka flera av företagets terminaler och bjuda anställda på hamburgare eller fika. På terminalen i Bromma passerar runt en kvarts miljon paket i veckan innan de sätts ut i paketskåp. Då ombudsmännen från avdelning 5 Stockholm tänt grillen är det ungefär 70 personer som jobbar inne på terminalen.
– Vi är här för att hylla att företaget tecknat ett kollektivavtal och för att träffa de anställda, säger Sabine Eriksson som är ombudsman för Transport i Stockholm.
En chaufför som kommer förbi ombudsmännen och ställer frågor får veta att han kommer att få tusenlappar mer i lön nästa månad, eftersom han har flera års erfarenhet och får glädje av transportavtalets lönetrappa. För andra blir skillnaderna mindre.
Med kollektivavtal på plats råder det nu ingen tvekan om vilket fackförbund anställda ska vara med i och vem det är som ska utse skyddsombud på arbetsplatsen.
Frågorna till facket är många och flera av undringarna rör arbetsmiljön.
– Där finns det fortfarande saker att jobba på, säger Sabine Eriksson.
Instabox och Budbee var först hårda konkurrenter med olika företagskultur. Sedan skrällde bolagen och meddelade en sammanslagning hösten 2022. Efter det har rutiner och teknik synkats ihop i ett helt nytt företag.
Och utöver det har verksamheten anpassats för att bolaget skulle kunna teckna ett kollektivavtal. Det var en lång och ansträngande resa, berättar Lina Andersson, HR-chef på Instabee.
– Det är det absolut jobbigaste jag har gjort i hela mitt liv, säger hon.
Transports Jimmy Ovesson har suttit med i samtalen om kollektivavtal i ungefär ett år.
– Vi har försökt vara behjälpliga och föra en dialog hela tiden. Det här är ett bolag med 700 anställda transportarbetare och tittar man framåt i tiden tror jag på det här sättet att jobba för kollektivavtal. Genom att föra samtal, svara och hela tiden hålla dialogen öppen har vi fått till ett avtal för väldigt många personer, säger Jimmy Ovesson.
