Öppning för tillfälliga svenska YKB-regler i pandemin
(UPPDATERAD) Åkeri. Förslag från EU om dispens kring yrkeskompetensbevis (YKB) på grund av pandemin dröjer. Nu gläntar infrastrukturdepartementet på dörren till att införa tillfälliga svenska regler för yrkesförarna, som går i väntans tider.
Förslaget som departementet nu skickat ut på remiss innebär att giltighetstiden för YKB förlängs i Sverige. Den typen av undantag infördes för alla EU:s chaufförer i våras, men löpte ut den 2 december. Nu knåpar EU-Kommissionen på ett nytt förslag, men det är bråttom påpekar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) som lyft frågan vid möte med unionens transportministrar.
Eneroths förstahandsval är gemensamma EU-regler.
– Det är alltid bättre har jag framhållit för både EU-kommissionen och transportkommissionären. Men eftersom EU dröjer med besked om förlängning av dispensen har departementet lagt fram ett nationellt förslag, säger han.
– Vi är beredda att gå fram med nationella regler om EU inte agerar. Jag har inte tid att vänta, det här är viktiga besked för enskilda chaufförer.
Förslaget innebär att bevis som skulle ha löpt ut under tiden 1 februari – 31 juli 2021 förlängs med sex månader. YKB som upphör under perioden 1 november – 31 januari 2021 undantas också från kravet på utbildning ett halvår framåt.
Samtidigt ska hela fortbildningen kunna ske på distans – fram till den 1 augusti nästa år. I dag tillåts högst tolv timmars digital undervisning, enligt EU:s regler.
I december löper bevisen ut för cirka 2 600 chaufförer. Genomförs de nationella lagändringarna så planeras de träda i kraft den 1 februari 2021, och upphöra att gälla den 1 augusti nästa år.
Hur långt har EU-kommissionen kommit? När kan ett förslag på dispensregler komma? Frågorna går till EU-parlamentariker Johan Danielsson (S) som tryckt på för snabbare beslut.
– Vi har fått besked att Kommissionen fortfarande jobbar på förslaget utifrån den information de samlat in från medlemsländerna. Signaler vi fått är dock att de inte kommer att hinna presentera något före årsskiftet. Det är beklagligt. Men nu räknar jag med att det kommer direkt i januari, säger han.
Det återstår alltså att se om svenska eller europeiska undantagsregler införs.
Fotnot: EU:s nuvarande bestämmelser för YKB gäller EU-medborgare som kör gods eller passagerare. Det vill säga transporter som kräver körkortsbehörigheterna C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE – med vissa undantag för förare av vissa fordon.
