reklamblad
Avtal 2020

Lönerna klara för reklamutdelare, bilvårdare och terminalare

Nya löner är på väg också för reklamutdelare, bilvårdare och en liten grupp terminalarbetare som jobbar på ett eget avtal. Alla tre uppgörelserna är tecknade med Almega och följer normen i årets avtalsrörelse. Det vill säga 5,4 procent i lönehöjning på 29 månader.

– Precis som andra löntagare får de tre grupperna en förbättring av avtalspensionen också, säger Transports ombudsman Jerker Nilsson.

Reklam

Reklamutdelning är en omdebatterad bransch. Många som jobbar är unga och de återkommande klagomålen handlar ofta om mycket slit och låg förtjänst.

Transports kollektivavtal gäller för anställda som är 16 år och uppåt. (Det har inte ansetts möjligt att teckna ett avtal som reglerar barnarbete.)

I det nuvarande avtalet är den fasta timlönen drygt 152 kronor i den högsta löneklassen (över 24 år). Utdelare som är 16 till 17 år ska ha drygt 117 kronor.

Fast företagen betalar sällan fast timlön, utan prestationslön. Det är då många känner sig utnyttjade.

Vid prestationslön finns också en garantilön. Hur den ska beräknas tvistar parterna om och Transport har stämt arbetsgivarna till Arbetsdomstolen.

– Vinner vi i Arbetsdomstolen kan det få stor betydelse för de anställda. Då kan lönerna åtminstone bli lite mer anständiga, säger Jerker Nilsson.

I väntan på domen tecknade Transport ett avtal som gäller från den 1 januari 2021 till den 30 juni 2023. Lönerna höjs i två omgångar.

  • med 2,93 procent från den 1 februari 2021.
  • och med ytterligare 2,3 procent från den 1 juli 2022.

I årets avtalsrörelse är löneutrymme satt till 5,4 procent. Precis som andra yrkesgrupper får reklamutdelarna en liten avräkning för en förbättring av avtalspensionen, som arbetsgivarna betalar in premier till.

För reklam blir avräkningen 0,17 procentenheter.

Bilvård

Transport organiserar även personal som jobbar med bilvård och rekonditionering. Uppgörelsen med Almega ger 5,4 procent i lönelyft på 29 månader.

Också här ingår en förbättrad avtalspension, som ger ett visst avdrag. Genom ett misstag blev siffran fel i det nya avtalet, något som påverkar lönehöjningarna. Avräkningen ska vara 0,62 procent. Vi återkommer med rätt siffror för lönerna.

Klart är ändå att bilvårdarna får två lönehöjningar, vid samma tidpunkter som reklamutdelarna.

Terminal

I november tecknade Transport ett nytt avtal för förbundets största yrkesgrupp – lastbilschaufförer och terminalarbetare. Då var motparten Biltrafikens arbetsgivareförbund.

Transport har också något enstaka företag som omfattas av ett terminalavtal med Almega. Den uppgörelsen är klar och följer också industrin och LO:s så kallade märke. (5,4 procent i löneökning på 29 månader.) Här är avräkningen för pensionsförbättringen 0,32 procentenheter.

Lönerna höjs två gånger:

  • med 2,89 procent från den 1 december 2020.
  • och med 2,19 procent från den 1 maj 2022.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Egon Larssson:
    10 februari, 2021

    Det var en bra och tydlig information

  2. Alcides:
    22 december, 2020

    Hej,

    Då betyder att avtalet innehåller ingen retroaktivitet för perioden 1 maj - 30 november 2020.
    Vilket innebär att arbetstagare subventionerar företag.

Lästips:

Preem-mack

Lönerna nu klara för alla mackanställda

Bensinmack. Lönerna är klara även för anställda på Preem och en del OKQ8-stationer. Uppgörelsen följer LO:s märke och ger 5,4 procent i lönelyft på 29 månader. Minus en avräkning för förbättrad avtalspension.

Avtal klart för taxiförarna

Uppdaterad. Taxi. Det blir ingen taxikonflikt. Vid 19-tiden på fredagskvällen sa både Transport och arbetsgivarna ja till medlarnas slutbud. Det nya avtalet gäller i 29 månader. Lönerna höjs i två omgångar, med totalt 1 399 kronor.

Transportarbetarens logga

Tvisten om taxiförarnas löner rullar vidare

Taxi. Transports konfliktvarsel hänger fortfarande över taxibranschen. Under tisdagen har fack och arbetsgivare haft nya överläggningar med de utsedda medlarna. Om ingen uppgörelse nås inleds stridsåtgärderna på måndag nästa vecka.

Chaufför omkom i truckolycka i Göteborg

Åkeri. En lastbilschaufför omkom i en truckolycka på Sandals åkeri, som driver kombiterminalen vid Göteborgs hamn. Enligt uppgift blev mannen, som är i 60-årsåldern, överkörd av en tio tons truck.

Avtal 2021

Medlare utsedda i taxikonflikten

Taxi. Medlingsinstitutet har, som brukligt, utsett medlare i konflikten om taxiförarnas löneavtal. Transport varslade på onsdagen om stridsåtgärder som löser ut den 15 februari. Uppdraget att medla går till Jan Sjölin, Sverker Rudeberg och Lenita Granlund.

Avtal 2021
Genrebild taxi i Stockholm

Striden hårdnar om taxiförarnas löner – Transport varslar

Taxi. Transport varslar om stridsåtgärder för taxiförarna. Konflikten bryter ut den 15 februari och innebär i första skedet blockad mot övertid, mertid och mot nyanställningar och inhyrning av personal. Förhandlingarna om ett nytt avtal strandade den 28 januari.

Stopp för lön till Gate gourmets 60-tal uppsagda

Flygplats. Arbetsdomstolen gick på cateringbolaget Gate gourmets linje. De 60-tal anställda som sagts upp under pandemin får lön fram till den 26 januari. Inte löpande, tills AD slutgiltigt prövat deras uppsägningar och eventuella skadestånd.

corona

Europas flyg på katastrofens rand

Flyg. Över hälften av markpersonalen på Europas flygplatser är utan arbete, visar en kartläggning av Europeiska Transportarbetarfederationen, ETF. Nu krävs statliga satsningar på flygplatserna och markpersonalen. Sektorn riskerar att slås i spillror om inget görs, hävdar facket.

Inget avtal klart för Foodoras bud

Matbud. Det finns inget färdigt avtal mellan Transport och Foodora, för bolagets cykel- och mopedbud. – Vi vill ha en lösning även för Foodoras bilbud och terminalarbetare. Transport vill inte ha samma elände som nu uppdagas hos budföretaget Best, säger Transports ordförande Tommy Wreeth.

Billiga hemleveranser

LO-ägda AMF investerar i Budbee – ett företag utan avtal

Budbilschaufförer. Pensionsbolaget AMF ägs av LO och Svenskt Näringsliv och förvaltar pensionspengarna för 100 000-tals LO-medlemmar. AMF har investerat 240 miljoner kronor i Budbee. Budbilsföretaget vägrar teckna kollektivavtal och betalar betydligt lägre än avtalet kräver.

Anna Ryding

Transport vill använda LO för att pressa Budbee

Budbilschaufförer. Transports förbundskassör Anna Ryding upprörs över att AMF Pension gått in med 240 miljoner kronor i Budbee. Företaget som jobbar med hemleveranser vägrar kollektivavtal och betalar lägre löner än avtalsbundna konkurrenter.

Pernille Lorenz klarade uppkörningen på första försöket. Foto: Justina Öster

Pernille tar klivet från sjukresor till lastbil

Arbetslöshet. I våras blev Pernille Lorenz och ett 50-tal kollegor på färdtjänstbolaget Sirius i Stockholm uppsagda. Orsak: pandemin. Med hjälp av fackets och arbetsgivarnas omställningsstöd tar hon nu klivet till lastbilschaufför.

Usla villkor på Best Transport

Åkeri. Löner som inte går att leva på och böter för chaufförer som gör fel. Flera medier rapporterar om dåliga villkor hos Best Transports underleverantörer.

Hallå där!

Karin Smirnoff

… författare som tilldelats fackföreningsrörelsens Ivar Lo-pris 2021, för ”att i sin romantrilogi om hemtjänstens Jana Kippo förverkligat kollektivromanen som genre”.

Ny corona-dispens för YKB införs

Åkeri. Tillfälliga svenska regler för yrkeskompetensbevis införs den 1 februari 2021. – Jättebra för yrkesförare som kör i Sverige! Men EU-politikerna borde skynda på för att få till en överenskommelse som gäller för transporter i hela unionen.

Noujin Tabei lämnar ut ännu en låda med hemtest till köande taxiförare. Munskydd krävs sedan några veckor tillbaka. En låda innebär en körslinga på cirka fyra, fem adress­er, sen kan chaufförerna hämta fler. Konkurrensen om körningarna är hård. ”I början var det lite rörigt, men nu har vi fått till bra rutiner”, säger utdelaren Tabei.

Skyddade eller smitthärdar?

Corona. En taxichaufför kliver rätt in i hallen för att hämta covidtest hos en person. En annan tar emot prov, utan handskar. Så blir förarna rullande smitthärdar, varnar en förare. Andra berömmer både utbildning och coronaskydd.