;
Sopkonflikten i Stockholm

Ljusning i sopkonflikten – parterna inleder dialog

Renhållning. Åtta timmar försenade rullade Liselotte Lööfs sopbilar ut på Stockholms gator. Hotet om utökad strejk och massuppsägningar är tillfälligt avvärjt. Reno Nordens bilar står fortfarande still, i avvaktan på en dialog som parterna inleder under måndagseftermiddagen – Det är åtminstone en öppning, säger en miljöarbetare.

Under hela dagen har sopgubbar från Reno Norden och Liselotte Lööf fört intensiva interna diskussioner om den uppkomna situationen. På Reno Norden anser en skara renhållare att de i torsdags fick avsked på grått papper. Andra har sagt upp sig eller är sjukskrivna.

Miljöarbetarna i Stockholm har en unik sammanhållning. När striden startade på Reno Norden kom snabbt sympatiyttringar på företaget Liselotte Lööf, som är den andra stora aktören när det gäller hushållssopor.

Klockan sex i morse skulle Liselotte Lööfs bilar ha rullat ut, men miljöarbetarna valde att stanna kvar i garaget vid Norrtull. Under hela dagen låg jobbet nere.

På Reno Norden skickade sopgubbarna redan i fredags över en lista på krav man vill ha igenom, för att återuppta arbetet. Svar begärdes till klockan 14 i dag, måndag.

Strax innan tidsfristen löpte ut stod det klart att företagsledningen kommer att träffa en representant för miljöarbetarna. Det ledde till att en serie planerade åtgärder nu skjuts upp i åtminstone ett dygn.

– Det är inga regelrätta förhandlingar som ska föras, men nu startar vi i alla fall en dialog med företaget. Det är positivt, säger en sopgubbe.

Vid lunchtid kom Sonny Lööf, ägare till Liselotte Lööf AB, och företagets vd, Ola Claesson, ut för att möta de anställda.

Hur ser de på konflikten?

– Det som händer nu är tråkigt för hela branschen. Det finns ingen vinnare om Stockholms stad förlorar en massa yrkesskickliga miljöarbetare. Jag förstår killarna. Ingen vill gå ner i lön och få mera jobb, säger Sonny Lööf.

Ola Claesson fyller i:

– Det här är en konflikt mellan Reno Norden, Stockholms stad och de anställda på Reno Norden. På Liselotte Lööf har vi ett avtal med poänglön, det system som sopgubbarna vill ha. Det fungerar bra hos oss.

Det finns personer som retar sig på löneläget bland Stockholms sopgubbar. En del skulle nog gärna se att de slutar och ersätts med nyanställda som går in på en betydligt lägre lön. Hur skulle det påverka sophämtningen?

– Vi har sett sådana exempel tidigare. Det har inte gått särskilt bra. Det som händer nu visar på en bristande respekt för en hel yrkeskår, säger vd Ola Claesson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Richard Dwyer:
    10 juli, 2017

    Jag ger mitt fulla stöd till de strejkande. Självklart kan inte sänkta löner tolereras, lika lite som sämre arbetsvillkor. Att hävda att deras höga lön gör att de kan nöja sig med sämre betalt är i mina ögon bara dumheter. Om de strejkandes löner sänks, vilken yrkesgrupps löner ska sänkas nötta gång - byggarbetares, sjukvårdsanställdas, lastbilschaufförers? Pinsamt att Stockholms stad som styrs av SAP inte kräver goda villkor för anställda i företag som staden anlitar.

  2. Ingemar Svahn:
    10 juli, 2017

    All heder åt representanter från Liselotte Lööf som avslutar med att påtala att det som händer nu visar på bristande respekt för en hel yrkeskår

Lästips:

Snabbkoll om kollektivavtal. Illustration: Mattias Käll

Så avgörs din lön 2027

Lön & avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

”Som arbetstagare säljer vi vår tid och kompetens, det hör inte till jobbet att bli slagen eller hotad”, säger Pär Axelsson som är sakkunnig inom hot och våld på Arbetsmiljöverket. Foto: Erik Viktor Lundquist

”Trygghet på jobbet är en rättighet”

Arbetsmiljö. Tusentals anställda blir årligen sjukskrivna efter att ha utsatts för våld eller hot. Och antalet som anmäler kollegor ökar – ett fall är oavsett anledning ett fall för mycket, enligt Arbetsmiljöverkets expert.

Stort Gävleåkeri i konkurs

Åkeri. Efter 60 år har Valbo transport försatts i konkurs. Nära 50 anställda berörs på det anrika åkeriet, igenkänt för sina bilar med isbjörn som logga.

Klart för pengar till tjänstepension till 67 års ålder

Avtal. Transport säger ja till uppgörelsen om tjänstepension och kollektivavtalade försäkringar. Det betyder bland annat att åldersgränsen för inbetalning till tjänstepension höjs från 65 år till 67 år.

Avtal 2027

Råd på brett avtalsområde

Bevakning. Pension, premiering av erfarenhet, satsning på högre grundlön eller ob, betydelsen av civilförsvarsplikt. På höstens fjärde avtalsråd var fokus krav på ett av förbundets stora avtalsområden och villkor för alla dem som jobbar med säkerhet.

Avtal 2027
Här är några av tidningsdistributörernas viktigaste frågor i avtalsrådet. Foto: Dexter Svärd Huss

”Man är mänsklig men inte övermänsklig”

Tidningsbud. Sex arbetsnätter i veckan, obetald extratid och paketleveranser när papperstidningarna minskar. Här är några av tidningsbudens viktigaste frågor i avtalsrådet. ”Fritiden försvinner helt och hållet”, säger Elin Larsson, tidningsbud i Nässjö.

DRAGBILD_Så förändrar robotar lagerarbete Foto: Dexter Svärd Huss

Så förändrar robotar framtidens lagerarbete

Lagerarbete. En AI som lär sig de bästa rutterna i lagret, en hylla som ”går” till människan och kranar som plockar varor själva. Traditionellt lagerarbete står inför stora förändringar när jobben automatiseras. Vad ska människorna göra i stället?

Avtal 2027

Röster från avtalsrådet

Avtal. Lön, tid, ob-tillägg, steg i lönetrappan – på Transports tredje avtalsråd diskuterades vilka krav som ska med i förhandlingarna för nya kollektivavtal för miljöarbetare och flygets kabinpersonal.

”Både högre lön och mer ledigt”

Miljö. Miljöarbetarna Joachim Falk, från Skellefteå, och Linus Alm Lundberg, från Skara, talar om avtalskrav inför nästa års avtalsrörelse.– Hemifrån har jag med mig krav på högre lön och mer ledighet, gärna en sjätte semestervecka, säger Linus Alm Lundberg.

Olivia Gajewski och Jonna Thulin. Foto: Dexter Svärd Huss

”Trött flygpersonal utgör en risk för flygsäkerheten”

Kabin. Långa arbetsveckor, förseningar som äter upp ledigheten och ob-ersättning är viktiga frågor på kabinpersonalens avtalsråd, där Olivia Gajewski, SAS Connect, och Jonna Thulin, Sunclass Airlines, deltar. – Du ska kunna umgås med familj och vänner, säger Jonna Thulin.

Avtal 2027

Hamnarbetarna vässar kraven inför avtalsrörelsen

Hamn & stuveri. Högre löner, kortare arbetstid och bättre villkor för extraanställda. Det är några av kraven som hamnarbetare från hela landet har med sig till Transports avtalsråd.

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

;