”Både högre lön och mer ledigt”
Miljö. – Hemifrån har jag med mig krav på högre lön och mer ledighet, gärna en sjätte semestervecka, säger Linus Alm Lundberg, ombud från avdelning 17.
Miljöarbetarna Linus Alm Lundberg, från Skara, och Joachim Falk, Skellefteå, talar om avtalskrav inför nästa års avtalsrörelse – både vad de själv ser som centralt och sådant de som ombud har med sig från sina Transportavdelningar.
– Vi har ett otroligt tungt jobb och arbetar mycket, är sällan hemma före fyra. Vi har för lite lön för det jobb vi utför, och oavsett vilka kompetenser man har, säger Joachim Falk.
Han vill se att specialkompetens som ADR, för att köra miljöfarligt avfall, skulle ge högre lön: Det kräver mer, som att ha uppdaterad kunskap om var det ens går att köra. Och också risker för den som transporterar farligt gods. Men något risktillägg finns inte i avtalet.
Joachim Falk kör för Ragn-Sells i Skellefteå. Det är hans tredje avtalsråd som ombud från avdelning 28 i Norr. Linus Alm Lundberg arbetar på återvinningsstation i hemstaden Skövde och är ombud från avdelning 17 för andra gången.
Också Linus arbete på återvinningsstationen innebär hälsorisker, framför allt handlar det om damm. Det handlar ofta om partiklar från papprullar.
– Ibland får vi in spruckna asbestskivor… Litiumbatterier är också ett problem, säger Linus.
”Belöna kompetens!”
Ombudet Morgon Andersson, från Uppsalaavdelningen, önskar fler steg i lönetrappan och att många år i yrket borde märkas mer på lönen.
För slambilsföraren Morgon är det första gången på ett avtalsråd.
– Jag tycker att det är intressant få en bättre inblick i det fackliga, höra av dem som kan det bättre – jag är ändå relativt ny inom facket, säger han.
När det gäller krav han önskar se prioriteras i nästa års avtalsförhandlingar handlar det om att belöna kompetens och erfarenhet, på flera vis.
– Jag önskar att det fanns fler steg i lönetrappan, och brantare. Det finns i dag de som jobbat mer än 30 år i yrket och inte har så mycket mer än den som är 18 år och just slutat skolan, säger Morgan.
– Det är också viktigt att få betalt för utbildning och för att man har kompetens, till exempel ADR eller som rörinspektör.
I dag har avtalets lönetrappa fem steg och behörighet för att köra farligt gods på väg ger inget extra påslag.
Morgan Andersson tror att det kan bli svårt att införa generell arbetstidsförkortning inom många av Transports avtalsområden.
Jessica Karlsson, ombud från Malmöavdelningen, säger att ”arbetstidsförkortning står högt i kurs” när det gäller önskade prioriteringar hon har med sig från avdelningen.
– Många vill också ha en sjätte semestervecka efter 40 år fyllda. Tidbank är även väldigt intressant, säger hon.
Jessica talar också om att det är många som vill korta dagens provanställningstid, sex månader. Det är ett något som varit uppe tidigare när avtalet förhandlats.
– Men arbetsgivaren vill i stället höja provanställningstiden till 12 månader.
