Avtal 2025

Industrifacken säger nej till 7,7 procent i treårigt avtal

Avtal 2025. Arbetsgivarna inom industrin har godkänt ett medlingsbud på en 7,7-procentig löneökning på 36 månader. Facken inom industrin säger nej och kallar budet oacceptabelt.

Fredagen den 21 mars valde arbetsgivarna inom industrin att godkänna det medlingsbud som lämnats av Industriavtalets opartiska ordföranden (Opo). Det rör sig om ett avtal som är 36 månader långt och har en sammanlagd löneökning på 7,7 procent. Arbetsgivarna anser att löneökningarna i Opo:s framställan, medlingsbudet, är svårsmälta men acceptabla.

–  Vi ser att det bud som Opo nu har lagt är på en bekymmersam nivå och det är efter noggrant övervägande som vi säger ja. Vi noterar att nivån ligger nära det avtal som man slöt i Finland och att vi med detta avtal skulle klara konkurrenskraften med darr på ribban, säger industriarbetsgivarnas förhandlingschef Per Widolf i ett pressmeddelande.

Facken inom industrin (se faktaruta) har i ett gemensamt pressmeddelande avfärdat lönebudet och skriver: ”För att en slutlig hemställan ska kunna antas av Facken inom industrin måste avtalsvärdet vara avsevärt högre. Facken inom industrin skriver i sitt svar att avtalsvärdet måste höjas med avsevärt högre löneökningar vid varje revisionstillfälle. Dessutom saknar hemställan nödvändiga avsättningar till system för arbetstidsförkortning – deltidspension, inrättande av system för arbetstidsförkortning på alla områden, en låglönesatsning och en lösning för alla områden på frågan om övertidsersättning för deltidsanställda. Dessa reservationer gäller oavsett avtalsperiodens längd.”

Förhandlingarna om industriavtalet kommer att fortsätta och målet är fortfarande att ett avtal ska vara klart senast den 31 mars.

På Näringslivets hus är Transports förhandlingsdelegation för transportavtalet samlade, det avtalet löper också ut den 31 mars. Industrifackens avvisande av Opo:s hemställan tycker Transports förbundsordförande Tommy Wreeth är glädjande.

– Jag förutsätter att de fortfarande har ett ettårigt avtal i fokus enligt LO-samordningen.

Påverkar detta era förhandlingar?

– Nej, egentligen inte. Vi har någon form av konstruktiva förhandlingar som till viss del tog lite fart under fredagen. Men det känns ändå som det är en bra bit kvar, säger Tommy Wreeth.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Bert Johansson:
    21 mars, 2025

    Det är direkt oförskämt av medlarna att komma med ett sådant förslag och det är ännu mer oförskämt av arbetsgivarna att acceptera förslaget.
    Men arbetsgivarnas inställning är att arbetstagarna knappt skall ha några som helst löneökningar men att dem själv skall kunna dela på miljarder är OK.
    Att diskussion om ett 3-årigt avtalsperiod måste man förutsätta att industrifacken inte ens diskuterar för samordningen är ju 1 år. Industrifacken kan väl ändå inte vara dem som skall bryta samordningen!!!

Lästips:

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.