;
Tema: Kvinnliga chaufförer

Många orsaker till att kvinnor väljer transportbranschen

Åkeri. Varför vill så många kvinnor bli lastbilschaufförer? Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd (Tya) vill hjälpa arbetsgivarna att bli bättre på att möta utvecklingen mot jämställdhet.

Lisa Ringblom ser i sin forskning att svaret ligger i förändringar i hela samhället.

– Det händer många olika saker i samhället som driver på den utvecklingen, berättar hon.

Lisa Ringblom, forskare vid Malmö universitet. Foto: Nille Leander.

Några av de viktigare förändringarna är att lagar och regler ställer tydligare krav på jämställdhet. Att en större osäkerhet på bostadsmarknad och arbetsmarknad gör att trygghet värderas högt, och transportprogrammet är en av de utbildningar där absolut högst andel får jobb efter gymnasiet.

Inom yrket ökar teknikutvecklingen tillgängligheten, samtidigt som ett större fokus på kunderna ställer krav på att chauffören är en socialt kompetent person. Det brukar uppfattas som en typiskt kvinnlig egenskap.

– Vill man skapa mer inkluderande arbetsplatser och möjliggöra för fler att kunna arbeta i yrket behövs ett ledarskap som skapar förutsättningar för detta. Det kan finnas ”skilsmässoveckor” till exempel – när man har barnen får man köra närmare hemma, veckan när man inte har barnen kan man vara mer tillgänglig för arbetsgivaren, säger Lisa Ringblom.

Lena Törnstrand, Tya. Foto: Liza Simonsson
Lena Törnstrand, projektledare på Tya. Foto: Liza Simonsson

Jämställdhetsarbete

Förändringarna har kommit snabbt, och ligger fortfarande delvis kvar i startgroparna. Lena Törnstrand är projektledare på Tya och anser att branschen behöver jobba mer för att möta utvecklingen mot jämställdhet.

I början av mars lanserar Tya ett initiativ till jämställdhetsarbete som riktas till de anslutna företagen inom Transportbranschen.

– Initiativet heter En schyst bransch – där alla gör skillnad. Vi uppmuntrar företagen att fundera över hur de arbetar för att attrahera och behålla kompetens. Som stöd har vi bland annat OSA-guiden (om organisatorisk och social arbetsmiljö) och våra arbetsmiljökurser.

Fokus ligger på attityder, jargong och förväntningar. En nyhet i initiativet är ett dialogverktyg – en kortlek med frågor som kan användas på arbetsplatserna för att väcka tankar om beteenden och attityder.

– Tanken är att skapa en arbetsmiljö där alla kan trivas, oavsett bakgrund och erfarenhet, säger Lena Törnstrand.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan hänt dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

Yrkesförarens dag 9/9 logga

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Snabbkoll
Snabbkoll: Motioner

Så skriver du bästa motionen

Inför kongressen. Påverka Transport genom att skriva motioner (förslag) till förbundets kongress 2027. Det här är vår guide.

Fråga facket
Budbilschauffören Johannes undrar om flera behörigheter och utökat ansvar ger mer i lön enligt avtal. Illustration: Martin Heap

Kan jag kräva högre lön för ADR-behörighet?

Transport. ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.

Vägsträckan
Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet.

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor – vi tog Ölands huvudväg i juli.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Fråga facket
Kan man hyra semesterboende genom Transport? Illustration: Martin Heap

Kan man hyra stuga genom facket?

Transport. Finns det chans att hyra semesterboende genom Transport till ett bra pris? Och har den som blivit uppsagd från ett åkeri på grund av arbetsbrist rätt att hoppa in och köra för ett annat åkeri under den betalda uppsägningstiden? Här ger Transports experter svar.

Gör en upptäcktsresa genom Museisverige

Sommar. Fordon, maskiner och verktyg berättar industri­samhällets historia. Landets arbetslivsmuseer visar ett förr med hög igenkänningsfaktor – och erbjuder besökaren att åka med, ofta bokstavligen.

Fråga facket

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

;