;
Tema: Kvinnliga chaufförer

Många orsaker till att kvinnor väljer transportbranschen

Åkeri. Varför vill så många kvinnor bli lastbilschaufförer? Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd (Tya) vill hjälpa arbetsgivarna att bli bättre på att möta utvecklingen mot jämställdhet.

Lisa Ringblom ser i sin forskning att svaret ligger i förändringar i hela samhället.

– Det händer många olika saker i samhället som driver på den utvecklingen, berättar hon.

Lisa Ringblom, forskare vid Malmö universitet. Foto: Nille Leander.

Några av de viktigare förändringarna är att lagar och regler ställer tydligare krav på jämställdhet. Att en större osäkerhet på bostadsmarknad och arbetsmarknad gör att trygghet värderas högt, och transportprogrammet är en av de utbildningar där absolut högst andel får jobb efter gymnasiet.

Inom yrket ökar teknikutvecklingen tillgängligheten, samtidigt som ett större fokus på kunderna ställer krav på att chauffören är en socialt kompetent person. Det brukar uppfattas som en typiskt kvinnlig egenskap.

– Vill man skapa mer inkluderande arbetsplatser och möjliggöra för fler att kunna arbeta i yrket behövs ett ledarskap som skapar förutsättningar för detta. Det kan finnas ”skilsmässoveckor” till exempel – när man har barnen får man köra närmare hemma, veckan när man inte har barnen kan man vara mer tillgänglig för arbetsgivaren, säger Lisa Ringblom.

Lena Törnstrand, Tya. Foto: Liza Simonsson
Lena Törnstrand, projektledare på Tya. Foto: Liza Simonsson

Jämställdhetsarbete

Förändringarna har kommit snabbt, och ligger fortfarande delvis kvar i startgroparna. Lena Törnstrand är projektledare på Tya och anser att branschen behöver jobba mer för att möta utvecklingen mot jämställdhet.

I början av mars lanserar Tya ett initiativ till jämställdhetsarbete som riktas till de anslutna företagen inom Transportbranschen.

– Initiativet heter En schyst bransch – där alla gör skillnad. Vi uppmuntrar företagen att fundera över hur de arbetar för att attrahera och behålla kompetens. Som stöd har vi bland annat OSA-guiden (om organisatorisk och social arbetsmiljö) och våra arbetsmiljökurser.

Fokus ligger på attityder, jargong och förväntningar. En nyhet i initiativet är ett dialogverktyg – en kortlek med frågor som kan användas på arbetsplatserna för att väcka tankar om beteenden och attityder.

– Tanken är att skapa en arbetsmiljö där alla kan trivas, oavsett bakgrund och erfarenhet, säger Lena Törnstrand.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

DRAGBILD_Så förändrar robotar lagerarbete Foto: Dexter Svärd Huss

Så förändrar robotar framtidens lagerarbete

Lagerarbete. En AI som lär sig de bästa rutterna i lagret, en hylla som ”går” till människan och kranar som plockar varor själva. Traditionellt lagerarbete står inför stora förändringar när jobben automatiseras. Vad ska människorna göra i stället?

Olivia Gajewski och Jonna Thulin. Foto: Dexter Svärd Huss

”Trött flygpersonal utgör en risk för flygsäkerheten”

Kabin. Långa arbetsveckor, förseningar som äter upp ledigheten och ob-ersättning. Här är några av kabinpersonalens viktigaste frågor på avtalsrådet. ”Du ska kunna umgås med familj och vänner”, säger Jonna Thulin vid Sunclass Airlines.

Dragbild Safetly-granskning. Iliya Jokic/Unsplash, John Antonsson/Transportarbetaren. Montage av Dexter Svärd Huss.

Avslöjar: Bevakningsföretag skyltar om falskt medlemskap – kritiseras för AI-användning

Granskning. Bevakningsföretaget Safetly lovar att effektivisera branschen med AI, gps-spårning och kundbetyg – men möter kritik. Företaget uppger även felaktigt att de är medlemmar i branschorganisationer.

DRAGBILD_Så förändrar robotar lagerarbete Foto: Dexter Svärd Huss

Så förändrar robotar framtidens lagerarbete

Lagerarbete. En AI som lär sig de bästa rutterna i lagret, en hylla som ”går” till människan och kranar som plockar varor själva. Traditionellt lagerarbete står inför stora förändringar när jobben automatiseras. Vad ska människorna göra i stället?

Kultur
Ångfartyget Fram, fullastad med timmer i Gävle hamn tidigt 1900-tal. (Fartyget sänktes under andra världskriget, torpederat av en tysk U-båt 1940, varvid åtta människor omkom.) Foto: Länsmuseet Gävleborg

Hamnen i fokus på historiedagar i Gävle

Historia. Porten till Norrland. Det var temat när historieintresserade från hela landet samlades i Gävle. Här lyftes bland annat skogsindustrin och betydelsen av stadens hamn.

Snabbkoll
Snabbkoll om kollektivavtal. Illustration: Mattias Käll

Så avgörs din lön 2027

Lön & avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

Kultur
Karl-Erik och Rune Stellan är två av stuveriarbetarna i Michael Stenberg och Christoffer von Platens dokumentär från 1990. Filmen finns att se på SVT plays Öppet arkiv. Foto: SVT

Lammkotletten, Porr-Birger och Tjuven i Bagdad

Göteborgs hamn. Skyffelmördarn, Rock-Olga, Porr-Birger och Tjuven i Bagdad. Bara några av smeknamnen, eller öknamnen, som arbetarna i Göteborgs hamn gett till varandra. En gång var de säkra på att ”Lammkotletten” hade dött.

Tankbil i Norge
Rebecca Kandell är noga med kör- och vilotiderna, för många trafikanter är en utmaning även i Norge. Foto: Peter Olofsson

Här trivs Rebecca bakom ratten

Arbetsliv. Tryggare rastplatser, bättre lön och högre pension. För Rebecca Kandell är det toppen att köra tankbil i Norge. – Men främsta skälet är ändå att det är roligare här med bergen, serpentinvägarna och den magiskt vackra naturen, säger hon.

Fråga facket
Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

Trakasserier
Oönskad närhet. Trakasseribarometern 2026 definierar tio grova, oönskade beteenden som sexuella trakasserier. Dit hör allt från ovälkommen beröring av sexuell karaktär till att försöka tilltvinga sig sex av någon som är berusad eller drogpåverkad. (Genrebild.)

Sexuella trakasserier minskar inte – unga kvinnor mest utsatta

Arbetsmiljö. Var fjärde kvinna i åldern 18–29 har utsatts för sexuella trakasserier på jobbet det senaste året. Och kvinnor på mansdominerade arbetsplatser är fortsatt mest utsatta. Det visar den aktuella Trakasseribarometern.

Snabbkoll
Snabbkoll: Motioner

Så skriver du bästa motionen

Inför kongressen. Påverka Transport genom att skriva motioner (förslag) till förbundets kongress 2027. Det här är en uppdaterad version av vår guide inför förra kongressen.

Fråga facket
Budbilschauffören Johannes undrar om flera behörigheter och utökat ansvar ger mer i lön enligt avtal. Illustration: Martin Heap

Kan jag kräva högre lön för ADR-behörighet?

Transport. ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.

Vägsträckan
Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet.

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor – vi tog Ölands huvudväg i juli.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

;