;
Close
Bocken taxi AB har bland annat kört servicetrafik för Region Gävleborg. (ARKIVBILD)
Close

Transport stämmer taxibolag för ogiltigt avsked

Arbetsrätt. Gävleavdelningen har dragit ett taxiföretag till tingsrätten. En medlem har avskedats utan att bli underrättad i förväg som lagen kräver, enligt facket.

Sedan hösten 2024 arbetade medlemmen heltid som tvättansvarig på Gävleföretaget Bocken taxi AB. Den 13 mars i år blev han av avskedad. Nu har LO-TCO Rättsskydd stämt taxiföretaget, på uppdrag av Transports avdelning 11 Norduppland/Gästrikland.

– Det finns ingen grund för avsked över huvud taget. Och hade det funnits har de hur som helst inte visat det vid förhandlingen, säger ombudsman Niclas Sandström på Gävleavdelningen.

– Jag vet inte om de ens har grund för uppsägning. Ingenting de säger visar på det.

I förhandling med facket har företrädare för Bocken taxi kommit med grova beskyllningar om mannen, och även ”förklarat” att han skulle varit mycket sjukskriven. Men något som skulle motivera ett avsked har inte framkommit. Och någon skriftlig varning finns inte, lika lite som underrättelse i förväg.

– När jag frågade om hur vi ska lösa det här fick jag bara till svar att han fått sparken, säger Niclas Sandström.

Och när det blev tal om att gå vidare med fallet var bolagets kommentar till Transports ombudsman ”gör vad du vill”.

Beskedet om avsked kom med sms till mannen en ledig dag, som han bytt till sig efter att fått okej från bolagets växel. Han jobbade heltid, 16–24, på taxiföretaget med biltvätt och lokalvård och var i vanliga fall ledig på måndagar och torsdagar.

Högt skadeståndskrav

I stämningsansökan till Gävle tingsrätt yrkar LO-TCO Rättsskydds förbundsjurist Henric Ask att Bocken taxi betalar ut lön från den dag då mannen avskedats fram till rättegången.

Dessutom kräver facket ett allmänt skadestånd på 250 000 kronor till mannen.

I stämningsansökan heter det vidare att om tingsrätten finner att det inte funnits skäl för avsked – men sakliga skäl för uppsägning – ska bolaget betala ut ekonomiskt skadestånd; lön under uppsägningstiden samt ekonomiskt skadestånd som avser semesterlön. Samt även då ett allmänt skadestånd, men betydligt lägre: 135 000 kronor.

Taxibolagets firmatecknare är inte tillgänglig när Transportarbetaren söker honom, men en annan person som svarar i telefon säger om stämningen att ”vi känner till händelsen”.

– Vi har inga kommentarer än, det enda jag kan säga är att det finns ett giltigt skäl till avsked, säger mannen på Bocken taxi.

Bocken taxi har i dagsläget ett tiotal anställda och har bland annat kört servicetrafik åt Region Gävleborg.

Eftersom bolaget avskedat den anställde från hans tillsvidaretjänst utan att meddela honom i förväg har bolaget brutit mot lagen om anställningsskydd (las), enligt facket. Det motiverar också kravet på allmänt skadestånd.

I stämningsansökan framhålls vidare att det inte ens föreligger några sakliga skäl för avskedet. Preliminärt bevis är förhör med den avskedade, under sanningsförsäkran, om att han inte brutit mot anställningsavtalet.

Henric Ask på LO-TCO Rättsskydd har nyligen fått uppdrag att företräda Transports medlem. I stämningsansökan har han därför begärt anstånd till den 28 april, bland annat för att kunna utveckla sakomständigheterna i fallet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Wolt är en av de största leverantörerna i Sverige. Foto: Justina Öster

Transport stämmer Wolts ”mellanhand” i tingsrätten

Arbetsrätt. Plattformsföretaget försöker runda lagen och slippa arbetsgivaransvar genom att använda andra företag. Det anser Transport, som stämt Invoicery Business som Wolt anlitar.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;