;

Så ser vanligaste mutbrotten ut

Kriminalitet. En man i 45-årsåldern som får underkänt vid uppkörning och försöker få trafikinspektören att ändra sig genom att erbjuda ett par 500-lappar. Det är något av ett typfall i fällande domar för mutbrott.

Nära 30 procent av mutbrotten sker i transportbranschen, konstaterar näringslivsorganisationen Institutet mot mutor (IMM). Men jämfört med andra brottskategorier är det få mutfall som leder till rättslig prövning.

Totalt ledde misstänkta mutbrott till åtal i 58 fall förra året. Av dessa ledde 45 till fällande domar men bara ett tjugotal har vunnit laga kraft, övriga är överklagade. Det framgår av IMM:s rättssamling över mutbrottsdomar i olika sektorer i Sverige 2024.

I en analys av rättsfallen gjord av IMM, som bland annat har Svenskt Näringsliv som huvudman, talas det om en trend som varit tydlig under flera år: Transport och fordon är den bransch som under de senaste fem åren haft procentuellt högst andel mutbrottsmål av alla branscher.

Även under 2024 utmärker sig transport och fordon med 10 mål, heter det i rapporten. Därefter följer bygg och anläggning (6 mål) och vård och omsorg (5 mål).

Mutförsök vid uppkörning

När det gäller transportsektorn dominerar verksamheterna bilbesiktning och förarprov för körkort.

Flera ”transportfall” rör körkortsprov där straffet för de dömda är villkorligt; dagsböter på 200 eller 300 kronor. Inget i rapporten tyder på att det rör sig om yrkesförare. Ett exempel: För att få godkänt gav en person trafikinspektören ett kuvert med minst två 500-kronorssedlar. Det under pågående uppkörning. Västmanlands tingsrätt utdömde 30 dagsböter för givande av muta.

Allvarligare är det så kallade besiktningsfallet. En besiktningstekniker vid en bilprovning har utfärdat protokoll för bilar som hen aldrig besiktigat. Här dömde Uppsala tingsrätt besiktningsteknikern till dryga böter – sammanlagt på över 80 000 kronor – för osant intygande, tjänstefel och tagande av muta i 13 fall.

Svea hovrätt skärpte den överklagade domen. I den högre domstolen dömdes besiktningsteknikern till fängelse i ett år och fyra månader för 13 fall av grovt tagande av muta. Av de tio personer som betalat för falska besiktningsprotokoll dömdes sju för mutbrott.

I rapporten pekas också ”Den typiske mutbrottslingen 2024” ut: En 48-årig man som arbetar inom privat sektor. Och hemmahörande i Stockholm, kanske ska tilläggas. 50 procent av mutbrottsdomarna gäller fall i Stockholms län.

Nästan var tredje dom visar att mutbrotten handlar om vänskapskorruption. Allt från tidigare kollegor till jaktkamrater favoriseras, enligt IMM:s genomgång. Den vanligaste mutan är helt klart pengar, vilket 80 procent av mutmålen visar. Det följs av mutresor och bjudande på mat och dryck.

IMM:s rapport visar också att mutbrotten överlag blivit allt grövre. Ett sådant fall handlar om en hemtjänstanställd som tagit emot pengar från privatpersoner som hen arbetade hos, överföringar på sammanlagt 200 000 kronor från fyra olika brukare. Den hemtjänstanställda åtalades för grovt tagande av muta och dömdes i Attunda tingsrätt till skyddstillsyn.

Majoriteten av åtalen förra året, 39 fall, rör givande av muta, varav 18 grovt brott. Antalet fall av tagande av muta är 19 stycken, varav 10 stycken rör grovt brott.

Påföljden för tagande eller givande av muta är böter eller fängelse i högst två år. För grovt brott är straffet fängelse i lägst sex månader och högst sex år.

Rapporten Mutbrottsdomar i Sverige 2024 finns att ladda ned som pdf från Institutet mot mutor:s hemsida.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Manne Gerell är docent i kriminologi vid Malmö universitet och forskar om brottslighetens och otrygghetens geografi, polisen och förebyggande arbete. Foto: Privat

Så fraktas knarket genom hamnarna

Hamn. Svenska forskare kartlägger hur tonvis med kokain smugglas genom Europas hamnar genom att skapa detaljerade ”manus” över varje smuggling. – För de större hamnarna måste man nästan alltid ha en insider för att komma åt kokainet, säger Manne Gerell, docent i kriminologi vid Malmö universitet.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

Jessica Nyberg startade ett eget åkeri – med knallrosa lastbilar. Foto: Dexter Svärd Huss

Jessica, 36, hanterar trafikdårar i knallrosa lastbil: ”Tjejer är bättre förare”

Åkeri. Åkeriägaren Jessica Nyberg, 36, sticker ut på vägarna. Hon förklarar varför tjejer behövs bakom ratten – och avslöjar sitt bästa knep för att hålla lugnet bland trafikdårar. – Jag tycker att det är roligt att få inspirera unga tjejer att våga, säger hon.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;