Close
Elinor Odeberg och Vilgot Österlund presenterar sin rapport hos Arenagruppen i Stockholm.
Close

Så kan skatten bli mer rättvis

Rapport. Beskattning på arbete behöver förändras för att klara välfärden och öka jämlikheten. Och det är dags att släppa myten om att sänkt skatt leder till fler jobb. Det är slutsatser i en översyn från tankesmedjan Arena Idé.

Lika skatt på inkomst – oavsett om det handlar om pension, förvärvsarbete eller a-kassa – och marginalskatt som höjs i linje med att inkomsten ökar. Det är förslag i Skatt på arbete, den första av tre delrapporter med skatteöversyn från Arena Idé.

Bakom rapporten står tankesmedjans chefsekonom Elinor Odeberg och statistiker Vilgot Österlund. De presenterade sin översyn i mitten av maj hos Arenagruppen vid Norra Bantorget i Stockholm.

Elinor Odeberg inledde med att tala om skattereformen på 1990-talet. Syftet med reformen var att skapa en effektiv och mer enhetlig inkomstbeskattning. I dag liknar det mest ett lapptäcke av undantag och avdrag som urholkat systemet, enligt Odeberg.

Skatteintäkternas andel av bruttonationalprodukten har minskat de senaste årtiondena. Mest när det gäller inkomstskatt. Sedan 2006 har de direkta skatterna på arbete minskat med 3,7 procent av bruttonationalprodukten (BNP), vilket betyder 229 miljarder kronor år 2023.

Rapporten innehåller konkreta förslag på hur skatteintäkterna ska öka. För det är nödvändigt för att inte välfärdssystemen ska urholkas än mer, och ytterligare öka de växande ekonomiska klyftorna i samhället, framhåller författarna.

Men att höja skatteintäkterna med 150 miljarder kronor om året, som Odeberg och Österlund vill, betyder inte att alla ska dra åt svångremmen.

– Fyra av tio svenskar får oförändrad eller sänkt skatt med vårt förslag, sa Elinor Odeberg vid presentationen.

För att kunna stärka offentlig sektor, och genom det också skapa tillväxt, föreslås bland annat:

  • Lika beskattning oavsett inkomst. I dag skiljer det sig åt beroende på hur pengarna kommer: Den med en föräldrapenning på 28 000 kronor i månaden betalar i genomsnitt 8 318 kronor i skatt, en 67-åring med motsvarande lön skattar ”bara” 2 344 kronor.
  • Höjd arbetsgivaravgift, från dagens 31,42 procent till 33,5 procent. Motiveras av att det är rimligt att företagen bidrar med något mer i dag med tanke på de stora fördelar utbildad arbetskraft, socialt skydd och infrastruktur ger. Och dessutom har den avgift arbetsgivare betalat tidigare legat betydligt högre.
  • Linjärt stigande marginalskatt: Särskilda regler, undantag och tröskeleffekter tas bort och blir enhetligt. Helt enkelt så att ju mer någon tjänar, desto mer får han eller hon betala i marginalskatt.

Vid presentationen passade också rapportförfattarna på att lyfta myter om vårt skattesystem. Att skattetrycket i landet är högt i största allmänhet, och marginalskatten i synnerhet, är sådana föreställningar utan större fog.

En annan uppfattning är att fler får arbete genom lättnader i skattesystemet, som jobbskatteavdrag, för dem som har ”vanliga” jobb. Den så kallade arbetslinjen går att betrakta som ett slags borgerlig incitamentpolitik.

– Men det går inte att klarlägga att vi fått några effekter av den incitamentpolitiken, sa Elinor Odeberg.

Det finns ingen forskning som visar att jobbskatteavdragen visar att arbetslinjen fungerar, snart 20 år efter att det första avdraget infördes. Och arbetslösheten ligger i dag på 8,5 procent, jämfört med runt 6 procent i början av 2000-talet.

Klart är däremot att skillnaderna på olika slags inkomster ökat dramatiskt. I dag kan det skilja 25 procentenheter på hur mycket en person betalar i skatt. Dels beroende på vilket slags inkomst det gäller, dels på var personen bor.

Den som får in 28 000 kronor i månaden och bor i Degerfors, den kommun i landet med högst kommunalskatt, betalar varje månad 9 055 kronor i skatt om han eller hon har föräldrapenning, sjukpenning eller a-kassa.

Den som däremot bor i Österåker, med landets lägsta kommunalskatt, och tjänar lika mycket på sitt jobb betalar ”bara” 4 894 kronor.

Den som förlorar jobbet, eller blir långvarigt sjuk, får alltså inte bara lägre inkomst utan måste också betala betydligt mer i skatt. En orättvisa som Arena Idés rapportförfattare önskar ändra på genom sina förslag.

– I dag är vi inte längre så ensamma om kritiken som vi nog skulle varit för 20 år sedan, då var ju systemet inte testat… sa Elinor Odeberg.

Marginalskattespöket lever

En annan utbredd föreställning är att det är vanligt att drabbas av de höga, svenska marginalskatterna också för den med måttliga inkomster. Marginalskatt kan uttryckas som skatt på den senast intjänade 100-lappen.

Att sänka marginalskatterna var också ett av syftena med skattereformen på 1990-talet. Det tycks ha lyckats. Ingen som har en lön under 560 000 kronor i månaden behöver skatta bort mer än 50 procent av sin inkomst.

I rapporten Skatt på arbete slås fast att den med en genomsnittslön (42 600 kronor i månaden) bara betalar totalt 22,3 procent i skatt i dag.

Elinor Odeberg och Vilgot Österlund vill se att deras förslag införs successivt. Det för att både företagens konkurrenskraft ska upprätthållas och för att hushållen ska få ha kvar reella inkomstökningar.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    21 maj, 2025

    Sänkta skatter för mig och andra som är unga och friska pensionärer och ekonomiskt fria med mycket kunskap innebär att vi kan starta nya företag ock skapa nya och fler arbetstillfällen och även erbjuda högre löner och längre semester minst 6 veckor till alla våra anställda för att höja statusen på lönearbete.Höga skatter på arbetsinkomster var en av anledningarna till att jag valde att pensionera mig redan 2028 när jag var 52 år då jag inte längre ansåg att det var lönsamt för mig att arbeta utan jag ville hellre vara ledig 24/7 och själv bestämma över min tid istället för att ha en arbetsgivare som talar om när jag skall arbeta och vad jag skall utföra för arbetsuppgifter.

Lästips:

Illustration av Mattias Käll till Snabbkoll om Föräldraledighet.

Ska du vara föräldraledig? Tänk på det här!

Föräldraledighet. Väntar du barn? Grattis! Här kommer några tips på vägen om vad som kan vara bra att tänka på.

Skolskjutsar är en viktig del av den upphandlade trafiken.

Vägen till säkrare upphandlingar

Servicetrafik. Myndigheter riskerar att bidra till lönedumpning och dåliga arbetsvillkor genom att inte ställa arbetsrättsliga krav vid upphandling, visar Riksrevisionens granskning.

Kids trick or treat on Halloween night. Child at decorated house door with autumn leaf wreath and pumpkin lantern. Little boy in witch and skeleton costume and hat with candy bucket. Fall decoration.

4 tycker till – om halloween

Enkät. Fredagen den 31 oktober är det dags att ställa frågan: ”Bus eller godis?” Firar du halloween och i så fall hur?

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

Över 200 personer miste livet i trafiken

Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.

vinterdäck och lastbil på vinterväg

VMA och fler snövarningar utfärdade

Vägtrafik. Nya, extrema snöfall och hårda vindar väntar. För delar av Ångermanland har SMHI gått ut med en röd varning och uppmanar trafikanter att ”inte ge sig ut”. För flera av Transports yrkesgrupper innebär det stora problem.

Säkerhetskontrollanterna går över till Swedavia på Landvetter

Bevakning. Den 1 december 2025 tog Swedavia över ansvaret för säkerhetskontrollerna på Landvetters flygplats i Göteborg. Det innebär att säkerhetskontrollanterna går över från Securitas till det statliga bolaget. Positivt med fler förmåner, tycker Therése Svenningsson.

226 miljoner i klimatböter för flygbolaget Braathens

Flyg. Flygbolaget Braathens (BRA) var först i världen med att lansera biljetter där en viss del biobränsle ingår vid flygningen. Men nu kräver Naturvårdsverket nästan 226 miljoner kronor i böter för försenad rapportering av koldioxidutsläpp.

Parkeringsvakter på Olof Palmes gata i Stockholm vintertid.

Kommer nya lagen att leda till färre kränkningar?

Bevakning. Blir det några fällande domar så kanske det till slut blir en förändring. Att folk förstår att de inte kan bete sig och vräka ur sig vad som helst. Det hoppas p-vakten Marie-Louise Sjögren, snart ett halvår efter att den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman infördes.

LO-beslut om kortare arbetstid dröjer

Fackligt arbete. LO hade lovat att innan förra årets slut gå ut med hur det är tänkt att arbetstidsförkortningen för alla förbunds samtliga medlemmar ska införas. Men på sista styrelsemötet 2025 blev det klart att beslutet flyttas fram till 2026.

Facket: Regionen ”glömde” sociala villkor

Bevakning. Region Gävleborgs upphandling innebär att Avarn tar över från Securitas. Transports avdelningar i regionen är starkt kritiska till regionens upphandlingsunderlag för bevakningstjänster – det missar målet när kraven på arbetsmiljö inte inkluderar villkor som rimliga arbetstider, skälig lön och kollektivavtal, enligt facket.

Assistansprofil anses ha förhandlingsvägrat

Arbetsrätt. Det gick inte längre. Sedan i somras har Göteborgsavdelningen försökt nå den högprofilerade företagaren rörande en rad brister i en chaufförs anställning. Nu rör det förhandlingsvägran enligt mbl. Och flera fall av brott mot las.

Ny aktör tar över färdtjänst och skolskjuts

Servicetrafik. Taxi Drakstaden i Sundsvall försattes i konkurs i slutet av november. Det efter larm om en rad brister med färdtjänsten, skolskjutsar och taxiväxeln. Nu är det klart med ett nytt företag som tar över och kör kommunens servicetrafik.

tre julklappspaket

Årets hjulklapp – går till Sveriges färdtjänstförare!

Färdtjänst. Sträck på er, alla färdtjänstchaufförer! Riksförbundet M Sverige vill överlämna årets hjulklapp till er för ert dagliga arbete – som gör det möjligt för personer med olika funktionsvariationer att ta sig runt och vara mer delaktiga i samhället.