”Okej att bara testa alkoholberoende chaufförer”
Trafik. Det är okej som Transportstyrelsen föreslår nu, att bara förare med alkoholproblem ska testas för alkoholberoende. Så reagerar en lastbilschaufför som kör i västra delen av Sverige och vill vara anonym. Innan förslaget kom var han fly förbannad.
– Men jag blev jävligt glad när jag läste om förslaget till nya regler. Nu behöver jag inte förvarna kollegorna om att vara oroliga för att förlora körkortet. Jag är inte beroende och vi som yrkeskår ska inte behöva utsättas för det här! Vi är redan så utsatta, säger han.
Förslag på remiss
Vi kan kalla honom Peter, som hör av sig om de omdiskuterade så kallade peth-testerna eller blodproven. De tas för att kolla upp en förares intag av alkohol. Testerna ger en bild av konsumtionen under några veckor.
Efter hård kritik har Transportstyrelsen föreslagit att enbart några peth-tester inte ska kunna ligga till grund för att dra in någons körkort. Och att testerna bara ska användas för att följa upp personer med diagnosen alkoholberoende eller missbrukare. Förslaget har nu skickats ut på remiss inför beslut.
Peter berättar att han tog en semesterdag för att gå till företagshälsovården, som arbetsgivaren anvisat, och göra en hälsokontroll, som åkeriet nu betalar. Den obligatoriska kontrollen görs var femte år för att chaufförerna ska kunna få fortsatt behörighet att köra tung trafik.
På lördagen innan Peter skulle till läkaren festade han till och drack ihop med vännerna på en golfavslutning.
– Jag glömde bort att jag skulle på läkarkontroll och hade inte en susning om de där peth-testerna. Det fanns ingen information om dem. När jag kom till läkaren frågade hon hur mycket jag druckit. ”Du kommer aldrig att klara testet”, sa hon när jag berättade om festen.
Rapportera till arbetsgivaren
Före provet bad läkaren Peter att skriva på ett formulär om att företagshälsan hade rätt att rapportera om provresultaten till hans arbetsgivare.
– Då gick topplocket på mig: ”Det ska ni inte behöva göra!”
Läkaren svarade:
– ”Då får du inget körkort. Vi måste kunna rapportera till arbetsgivaren, annars gör vi inget test”.
Rena rama utpressningen, tyckte Peter. Men så lugnade han sig och bestämde sig för att skriva på i alla fall. Tänkte: Jag fyller ändå snart 60, ryker körkortet så får jag väl stämpla eller göra något annat de sista åren. Testet gav utslag, så han blev tvungen att ta ledigt igen för ett nytt blodprov.
Det visade inga spår av alkohol, så saken var utagerad. Men frågan diskuterades livligt kollegor emellan på åkeriet. En arbetskamrat skulle ha 50-års-kalas, men uppmanades att hålla sig nykter i god tid inför testet.
– En annan sak som gjorde mig förbannad var att bara vi som är över 50 år skulle bli tvungna att göra testet. Det finns ju inte många tjejer som kör i den åldern, så jag och min kollega tyckte det var diskriminering. Vi gjorde anmälningar till Diskrimineringsombudsmannen bägge två.
Ska inte behöva ”åka dit”
Peter tycker att han får de förändringar han och kollegorna önskar i och med Transportstyrelsens förslag. Att yrkeschaufförer inte ska behöva ”åka dit” och riskera att få körkortet indraget, bara för att de dricker en fredag eller lördag. Men håller sig nyktra på söndagen om de ska köra igen på måndag.
– Bara för att någon inte klarar ett peth-test under en semesterperiod betyder det ju inte att personen är alkoholist, menar Peter som inte tycker att han dricker mer eller mindre än någon annan i sin omgivning.
Att rikta peth-testerna mot personer som är eller misstänks vara sjuka i alkoholberoende och ”få koll på dem” är okej i Peters ögon.
– De kan ju ha åkt dit för rattfylla eller ha sökt hjälp för sina alkoholproblem. Vi ska inte ha alkoholister ute på vägarna och köra, någon ordning får det vara. Men att fortsätta som hittills vore vansinne, peth-testerna kan ju slå så otroligt fel!
