Lönegaranti i nästa vecka till Salimovicförare

Taxi. Chaufförerna på företaget som blivit av med samhällsresorna på västkusten får sina löner från staten. Advokat Anders Aspegren berättar vad det betyder att Taxi 201 201 har beviljats rekonstruktion. Och vad som händer om rekonstruktionen fortsätter.

– Nu är det viktiga att utreda att de löneuppgifter som kommit från företaget stämmer. Sedan hoppas jag att de anställda får sina pengar i början av nästa vecka, säger Anders Aspegren.

Företagsrekonstruktion är ett alternativ till att gå i konkurs för företag som har ekonomiska problem men på sikt kan överleva. Som Transportarbetaren berättade i går har Usnija Salimovic taxiföretag begärt och fått rekonstruktion beviljad. Bakgrunden är att Västtrafik har sagt upp avtalet om färdtjänst och sjukresor med hennes företag, med hänvisning till obetalda skatter och arbetsgivaravgifter.

Anders Aspegren har fått uppdraget som rekonstruktör av tingsrätten i Nyköping. Till en början ska han kontakta alla som borgenärer, det vill säga personer och företag som har pengar att fordra. På ett borgenärssammanträde den 18 december ska han presentera ett underlag som gör att tingsrätten kan bedöma om rekonstruktionen ska fortsätta. Alternativet är troligen konkurs.

– Det andra viktiga som jag har satt i gång med är att utreda lönegarantin. Det förekommer mer fusk i taxibranschen än i andra branscher, och därför måste företagets lönelistor granskas så att de till exempel inte har med personer som inte varit anställda, säger Anders Aspegren.

Han räknar med att granskningen ska gå snabbt och att länsstyrelsen ska kunna betala ut lönerna i nästa vecka.

Då får de anställda ut lönen för oktober, den som skulle ha betalats ut i slutet av november. De kommer också att få statlig lönegaranti för lönen som skulle ha kommit till jul. För månaden därpå utgår också lönegaranti, men de pengarna kommer länsstyrelsen att kräva tillbaka från Taxi 201 201.

Om det beslutas om fortsatt rekonstruktion blir det Anders Aspegrens uppdrag att, tillsammans med företagets ledning, försöka få det på fötter igen. Han beskriver vad det kan få för konsekvenser för de anställda:

– Bolaget ska bedöma vilka som ska sägas upp utifrån de förlorade uppdragen, varsla dem och förhandla med facket. Om förarna fortsätter att köra under uppsägningstiden är det bolaget som ska betala deras lön.