Efter olyckan fick Alexander Eriksson köpa ny säng, flytta in på bottenvåningen i huset och använda rullstol. Sen blev det kryckor och nu kör han bil igen.
Close
Lastbilschauffören Alexander Eriksson gav sig inte – och med stöd av sambon och Transports regionala skyddsombud fick han rätt till ersättning för arbetsskadan.
Close

Alexander fick ersättning från Afa – till slut

Arbetsskada. Lastbilsföraren Alexander Eriksson fick sina knän krossade när en truck kom i rullning på flaket. Afa försäkring sa nej till hans begäran om ersättning för arbetsskada. Han gick till facket, Transportarbetaren skrev – och till slut fick ­Alexander rätt.

– Det känns bra, det gör det. De gillade nog inte publiciteten på Afa, säger han.

Allt som allt fick Alexander 82 000 kronor i ersättning, främst för inkomstbortfall. 20 000 ersatte sveda och värk.

– Just det var lite klent för all sveda och allt jävla strul kring försäkringspengarna. En riktig soppa. Men vi fick rätt till slut!

Med ”vi” syftar Alexander på sig själv, sin sambo och Transports regionala skyddsombud, Jari Sotkasiira, som hjälpte honom att på nytt söka ersättning och begära omprövning av Afas beslut när det blev nobben. 

Olyckan inträffade i juni 2024, när Alexander kört fram lastbilen till en firma i Linköp­ing och väntade på att få lossa deras truck. Den kom i rullning. Alexander hann hoppa ner på marken men klämdes fast under truckstativet, ovanför knäna och under lyften. 

Efter en tid sa Försäkringskassan nej till sjukpenning och hänvisade till Arbetsförmedling och a-kassa. Krångligt eftersom Alexanders åkeri gått i konkurs. 

Ett halvår efter olyckan började han i alla fall köra för ett nytt åkeri. 

Alexander har fått skära ner på gympassen som han behöver, men jobbet går bra.

– Fast jag är lite stelare när jag ska kliva upp och ner på saker och röra mig på flaket. Mitt tips till andra är: Ge dig inte. Vänd dig till facket! 

Afa hänvisade först till att Alexander skulle begära ersättning från försäkrings­bolaget som försäkrat trucken, men den var oförsäkrad.

Han vill lyfta problemen som kan drabba chaufförer, när de kör oförsäkrade truckar och maskiner och råkar ut för en arbetsolycka.

–Här finns en gråzon, ett kryphål för Afa att slippa betala, som behöver belysas.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Henrik:
    27 mars, 2025

    Grundproblemet är att arbetsgivaren inte respekterar rådande lagar och att chaufförer är extremt stressade.En seriös AG skulle aldrig ha en oförsäkrad truck att låna ut.Lagen är solklar när det gäller framförande av truck men varken åkerier eller terminaler har viljan att respektera lagar då godset måste fram till varje pris och det är vi terminal personal och chaufförer som riskerar liv och hälsa.

  2. Henrik:
    27 mars, 2025

    Ett typexempel på hur viktigt det är med skyddsombud.Oförsäkrad truck=körförbud och att alla som framför truck måste ha skriftligt körtillstånd.

  3. Peter Jansson:
    25 mars, 2025

    Konstigt att det alltid skall vara så svårt att få rätt ersättning om man blir skadad på sitt arbete som chaufför.Vem som skall betala är inte den enskilda chaufförens problem utan det borde vara chaufförens arbetsgivare som får lösa det när en chaufför blir skadad på jobbet för det borde vara krav och obligatoriskt att alla arbetsgivare har försäkringar som täcker de anställdas skador oavsett var de inträffar det skall inte finnas några kryphål eller undantag som gör att den skadade chaufförer blir utan ersättning.Sedan får arbetsgivarens försäkringsbolaget driva eventuella skadeståndsanspråk på den som har ansvaret hos kunden och det stället som chauffören blir skadad på.Det är år 2025 och då borde det vara ordning och reda i samhället och i arbetslivet när en anställd blir skadad när man utför sitt arbete.

Lästips:

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Transportarbetarens logga

Delpension i nytt avtal för utlandsförare

Utlandsavtalet. Transport och Biltrafikens Arbetsgivarförbund har kommit överens om ett nytt avtal för chaufförerna som kör på utlandet.

Miljöarbetare bra på att stoppa jobb vid halka

Arbetsmiljö. I januari har det varit flera fall med svår halka runtom landet. I flera kommuner har villaägare ilsknat till då soporna inte hämtats i tid. Men det finns ett skäl till att sopbilarna har stått still.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.