;
Rådjur på väg. Foto: Shutterstock
Close
Rådjur på väg.
Close

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Risken att möta vilt på vägen finns året runt i hela Sverige. Länsförsäkringar skriver att antalet viltolyckor ligger på en rekordnivå och att deras utbetalningar efter djurkollisioner har ökat med mer än 50 procent.

Höstmånaderna är särskilt olycksdrabbade. Enligt Trafikverket kan höstens jaktsäsong vara en orsak till att antalet viltolyckor ökar.

En annan förklaring är att unga djur vuxit upp. Under årets första hälft inträffar omkring en tredjedel av vildsvinsolyckorna, medan drygt två tredjedelar sker under årets andra hälft.

– På vårkanten är kultingarna fortfarande så små att de följer suggan, men när hösten kommer är de halvstora och börjar springa mer. Då ökar risken att bli påkörd, säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Kraftig ökning

Totalt sett har antalet rapporterade viltolyckor i Sverige ökat från drygt 45 000 år 2015 till cirka 73 000 under det senaste året. Rådjuren står för den absolut största delen av olyckorna.

– Jag tror att den största förklaringsfaktorn är att det är fler djur helt enkelt. Att populationen har ökat av framför allt vildsvin, säger Anders Broby.

”Size matters”

För personer som färdas i större fordon ger fordonets storlek ett bättre skydd vid en viltolycka.

– Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger, säger Anders Broby.

Han berättar att älgen innebär störst risk för allvarliga personskador.

– Älgen är farlig eftersom den kan komma upp och välta in i kupén, medan lägre djur som vildsvin sällan orsakar personskador.

Så minskar du risken

Viltstängsel och siktröjning längs vägkanterna är två effektiva åtgärder för att minska antalet viltolyckor, menar Anders Broby. Han rekommenderar även Trafikverkets kartläggning av viltolyckor, där man kan se särskilt drabbade sträckor.

Framför allt ska man hålla nere hastigheten och vara uppmärksam.

– Oftast är det små marginaler när det studsar fram någonting framför bilen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Mattias Borgström:
    24 september, 2026

    Här där jag kör (varannan natt från Öjebyn till Arvidsjaur och sen tillbaka) är det större chans med renar, men har även varit väldigt nära älgar ibland.
    Har haft oturen att köra på ren två gånger under hösten/vintern 2025, första gången var det dock så låg hastighet att renen bara ställde sig upp och promenerade lugnt iväg.
    Andra gången så rök dock motorhuv, kylare, båda framlyktorna, så i stort sett hela fronten (och renen stendog).
    Fick sitta och vänta på bärgare i 1 timme i -19 kyla (och ingen värme från bilen då motorn inte gick att köra utan kylare).

Lästips:

Tunga transporter delar väg med lätta mopeder – i hög hastighet. Foto: Dexter Svärd Huss

Vägen mot Gekås görs om – så ska köerna stoppas

Länsväg 153. När en olyckligt färgad bil lägger sig i baken är det bara början på en pärs mot varuhusmeckat Gekås. En resa på länsväg 153 innebär möten med jättelastbilar, mobilzombier och ett decennielångt politiskt käbbel.

Fartyg med landanslutning i Göteborgs hamn. Foto: Göteborgs hamn AB.

Ny satsning gör luften renare i Göteborgs hamn – med högre krav

Arbetsmiljö. Sveriges största hamn kommer att kunna ge fler fartyg möjlighet att använda el från land när de ligger vid kaj. Den nya satsningen minskar utsläppen – och skapar trevligare arbetsmiljö.

Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

DRAGBILD_Så förändrar robotar lagerarbete Foto: Dexter Svärd Huss

Så förändrar robotar framtidens lagerarbete

Lagerarbete. En AI som lär sig de bästa rutterna i lagret, en hylla som ”går” till människan och kranar som plockar varor själva. Traditionellt lagerarbete står inför stora förändringar när jobben automatiseras. Vad ska människorna göra i stället?

Avtal 2027

Röster från avtalsrådet

Avtal. Lön, tid, ob-tillägg, steg i lönetrappan – på Transports tredje avtalsråd diskuterades vilka krav som ska med i förhandlingarna för nya kollektivavtal för miljöarbetare och flygets kabinpersonal.

”Både högre lön och mer ledigt”

Miljö. Miljöarbetarna Joachim Falk, från Skellefteå, och Linus Alm Lundberg, från Skara, talar om avtalskrav inför nästa års avtalsrörelse.– Hemifrån har jag med mig krav på högre lön och mer ledighet, gärna en sjätte semestervecka, säger Linus Alm Lundberg.

Olivia Gajewski och Jonna Thulin. Foto: Dexter Svärd Huss

”Trött flygpersonal utgör en risk för flygsäkerheten”

Kabin. Långa arbetsveckor, förseningar som äter upp ledigheten och ob-ersättning är viktiga frågor på kabinpersonalens avtalsråd, där Olivia Gajewski, SAS Connect, och Jonna Thulin, Sunclass Airlines, deltar. – Du ska kunna umgås med familj och vänner, säger Jonna Thulin.

Avtal 2027

Hamnarbetarna vässar kraven inför avtalsrörelsen

Hamn & stuveri. Högre löner, kortare arbetstid och bättre villkor för extraanställda. Det är några av kraven som hamnarbetare från hela landet har med sig till Transports avtalsråd.

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

;