Polisen kollar lastbilar extra noga
Åkeri. Polis i hela landet kollar tung trafik denna vecka. Det handlar om kör- och vilotider, lastsäkring, farligt gods och fordons vikt. Utländska lastbilar granskas extra noga för att avslöja om de körs olagligt i Sverige.
– Vi har ett uppdrag från regeringen att öka kontrollen när det gäller cabotage. Därför tittar vi noga på tillstånd och dokumentation för utländska bilar, säger poliskommissarien Erling Andersson.
De gällande cabotagereglerna begränsar hur mycket en utländsk lastbil får köras i Sverige: Ett utländskt åkeri som har utfört en transport från ett annat EU-land till Sverige på vägen tillbaka får göra högst tre inhemska transporter under högst sju dagar. Om transportföretaget bryter mot reglerna kostar det 40 000 kronor i sanktionsavgift.
Erling Andersson är spindeln i nätet denna vecka när Polisen har fokus på att kontrollera yrkestrafiken. Han svarar i telefonen ute på en kontrollplats där E4:an möter väg 51, norr om Norrköping.
– Fusket med kör- och vilotider är utbrett, säger han. I går avslöjades, som alltid, ett antal fuskare.
Han berättar att tillsatser som gör att fordonets avgaser tillfälligt klarar miljökraven är ett annat vanligt fusk. Nästa vecka presenterar Polisen facit från årets kontrollvecka som pågår till och med söndag.
