;
Äldre lastbilsförare vid ratten
Close
LO vill att arbetsgivarens avsättning till tjänstepension görs från den anställdas första arbetsdag till den sista, inte att det som nu tar stopp vid 65. (GENREBILD)
Close

LO: Anpassa tjänstepensionen till längre arbetsliv

Arbetsrätt. Riktåldern för pension har höjts till 67 år. Men inbetalningarna till tjänstepension för privatanställda arbetare stoppas vid fyllda 65. Det vill LO ändra på.

Förhandlingar pågår om nytt tjänstepensionsavtal mellan LO och arbetsgivarparten Svenskt Näringsliv. Nuvarande avtal för privatanställda – dit flertalet av Transports yrkesgrupper hör – löper ut den 1 december i år.

LO sa i juni i år upp avtalet som rör tjänstepension. Målet är att förhandla fram bättre villkor under hösten, skriver Livsmedelsarbetareförbundets tidning Mål och Medel.

– Vårt grundkrav är att man ska få inbetalningar under hela tiden som man arbetar, säger LO-utredaren Renée Andersson, till tidningen.

LO vill att alla kollektivavtalade försäkringar ska anpassas till ett längre arbetsliv och följa de allmänna försäkringarna, som sjukersättning, kopplade till riktåldern för pension. Och den är från i år 67 år.

När det gäller vissa andra kollektivavtalade försäkringar, exempelvis försäkringen som gäller vid arbetsskada, har parterna lyckats enas om justeringar med höjd åldersgräns.

Men någon lösning när det gäller avsättningar till tjänstepension har inte gått att nå hittills. För privat anställda arbetare slutar arbetsgivaren att betala in pengar till tjänstepensionen när de fyllt 65 år.

Svenskt Näringsliv avböjer till tidningen Mål och Medel att kommentera LO:s krav på förändring av åldersgränsen och hänvisar till att förhandlingar pågår.

LO:s grundkrav är alltså att arbetsgivaren gör inbetalningar till tjänstepension för anställda under hela arbetslivet. I dag görs det för anställda som fyllt 22 år och fram till den gamla pensionsåldern, 65 år.

Åldersgränsen förändrades nedåt i samband med avtalsrörelsen 2020. Då lyckades parterna enas om att sänka åldern för när arbetsgivaren ska börja betala in pengar till tjänstepensionen, från 25 år till 22 år.

Liksom tidigare avstod facken 2020 från en del av den direkta löneökningen för att få igenom sänkningen. Men den här gången önskar LO se en mer ”utjämnad modell” som kan fördela kostnaderna mer solidariskt. Att ta av löneutrymmet för att finansiera förändringar i pensionsavsättning innebär stora skillnader för olika förbund och avtalsområden.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Du förtjänar ett mer fungerande arbetsliv

Ordförandeord. Vad händer med arbetstidsförkortningen som LO-kongressen 2024 beslutade om att driva som en prioriterad fråga? Ja, den frågan kan man ju två år senare med fog ställa, tycker jag.

Från 2026 är riktåldern för pension 67 år och inom några år är prognosen att den kommer att höjas till 69 år. Foto: Shutterstock

LO vill att ett långt arbetsliv ska löna sig

Arbetsliv. Från och med 2026 är den nya riktåldern för pension 67 år och väntas bli ännu högre. Nu vill LO frysa höjningarna av pensionsåldern och göra om pensionssystemet så att ett långt arbetsliv lönar sig.

Avtal 2027

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transports varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;