Kritiserade Cabonline får förlängt färdtjänstavtal

Dåliga villkor. Stockholms läns landsting förlänger färdtjänstavtalet med Cabonline. – Det är skamligt. Man göder en kapitalägare på de anställdas bekostnad, säger Emil Burman, utredare på Transport.

Cabonline har med sina dotterbolag Taxi Kurir och Sverigetaxi ansvar för all färdtjänst i Stockholms läns landsting (SLL). Avtalet började 2016 och gäller minst till mars 2018. Men redan nu står det klart att avtalet förlängs med minst ett så kallat optionsår.

Emil Burman är utredare på Transport och inte alls förtjust när han får höra att avtalet förlängts.

– Det är skamligt. Man göder en kapitalägare på de anställdas bekostnad. Jag förstår att de vill värna om skattebetalarnas pengar, men nu har de upphandlat från ett företag som har 68 procents vinstmarginal på sina växlar. Samtidigt har åkerierna en marginal på en procent och är tillsammans med förarna slavar under avtalet. Det är en upphandling värd 700 miljoner per år och förarna får ingen avtalspension. Det kommer att bli dyrt i framtiden när förarna blir fattigpensionärer och måste få socialbidrag, säger Burman.

Fredrik Wallén (KD) är ordförande för SLL:s färdtjänstberedning.

– En för tidig upphandling skulle leda till ökade kostnader. Har vi för bråttom riskerar vi kvalitet i färdtjänsten, säger han.

För snart två år sedan hade Wallén en debattartikel i Transportarbetaren, där skrev han att en utredning skulle komma till rätta med arbetsvillkoren i branschen.

Nu är utredningen klar – och den godkändes av politikerna i tisdag,

Där finns skrivelser om kollektivavtal och ”schysta villkor” men inga förslag om att det ska införas. I stället skickas frågan vidare till en kommande planeringsstudie. I utredningen finns frågan om kollektivavtal också med under avsnittet riskanalys. Där får lydelsen ”Marknadens krav på kollektivavtalsliknande former driver kostnaderna” den högsta och rödmarkerade riskklassen. I rapporten konstateras det också att kollektivavtalsliknande villkor skulle kosta landstinget mellan 80 och 100 miljoner kronor per år.

– Sett ur KD:s perspektiv bevakar vi frågan med sociala villkor hela tiden. Sedan får man se vad planeringsstudien kommer fram till, säger Fredrik Wallén.

Finns det en enighet om sociala krav i Alliansen?

– Inför förra upphandlingen hade vi en diskussion om sociala krav. Det blev en lösning där vi fick ge och ta, och de sociala kraven blev inte så framträdande. Men det är ingenting vi inte ska kunna enas om. Rena kollektivavtalslösningar hoppas vi att arbetsmarknadens parter ska lösa ut det i förhandlingar, det ska helst inte lösas genom upphandlingar, säger Wallén.

När Transportarbetaren försöker nå Kristoffer Tamsons (M), som är trafiklandstingsråd och den som har högsta ansvar för färdtjänsten, får vi prata med hans pressekreterare Claes Wersäll. Han säger att det är svårt att på juridiska grunder ställa krav på kollektivavtalsliknande villkor, men att fack och arbetsgivare har börjat närma sig varandra i förhandlingar.

Emil Burman är utredare på Transport och han säger att Wersälls uppgifter är helt felaktiga.

– Vi vill att man ska kunna ställa krav på kollektivavtal, men vill man inte det på ideologiska grunder går det redan i dag utmärkt att ställa arbetsrättsliga krav som lön, arbetstid och semester, säger han och fortsätter:

– Det finns inget närmande mellan Cabonline och Transport, det stämmer inte alls.

 

John Antonsson

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Köldgräns krävs för säkra resor anser Transport.

”Köldgräns krävs för säkra resor”

Serviceresor. Ställ färdtjänst- och skolskjutsfordon vid minus 30 grader, manar facket. Debatten drog i gång i Norrbotten när ett taxibolag stoppade en skolskjuts vid en köldknäpp. Hos Luleå och Älvsby taxi går åsikterna lite isär om en bestämd köldgräns.

Usel väghållning hotar knäcka yrkesförare

Vägtrafik. Växlande väderlek har lett till ovanligt många potthål och isiga vägar i år. Trafikverket varnar nu för att bilar kan skadas. Men inte bara fordon går sönder – vägstandarden knäcker yrkeschaufförer.

Gruppbild på förtroendevalda från Connect Bus på konferens i Askersund.

Connectare knyter band på konferens

Facket. Förtroendevalda från Connect Bus i hela landet möttes efter nyår. Under konferensen lyftes en rad frågor – om kollektivavtal, organisering och rollen som förtroendevald.

Högertrafik

Påsk först med fartbegränsning

Trafik. Påsken är en av de stora trafikhelgerna. Och också en av de första helger med hastighetsbegränsning utanför tätorter, infört för att minska olyckorna. Transportarbetaren tittade i backspegeln för att se vad som gällde tillåten fart tidigare – en av våra mest lästa artiklar på webben de senaste åren.

Filmstjärnan Jean-Claude Van Damme gör sin klassiska ”split” mellan två Volvo-lastbilar. Screenshot reklamfim Volvo trucks.

Tio år sen Van Damme slog rekord med Volvo

Årsdag. Det är en av de mest spektakulära reklamfilmerna någonsin: Filmstjärnan Jean-Claude Van Damme gör sin klassiska ”split” mellan två Volvo-lastbilar. Nu är det tio år sen den slog rekord på Youtube.

Närbild på ett däckbyte.

Kontroller avslöjade däckbytare

Däckverkstad. Hos nära hälften av företagen fanns brister i kassaregistret eller hanteringen av den obligatoriska personalliggaren. Det visar Skatteverket omfattande extrakontroll av verkstäder i samband med däckskifte i höstas.

CSG-anställda har inte fått sin lön

Bevakning. Väktare och ordningsvakter som jobbar på CSG har inte fått sin lön. Företaget är i rekonstruktion och lönekontoret hänvisar till statliga lönegarantin och länsstyrelsen.

25 år sen tunnelbranden i Mont Blanc
Collage med tidningsurklipp och skärmdumpar med artiklar om olyckan i Mont Blanctunneln 1999.

Lastbil orsakade katastrofen i Alperna 1999

Åkeri. Mitt i den 11 kilometer långa tunneln började Volvo-lastbilen brinna. Några minuter senare var 50 fordon fångade i den giftiga röken. Nu är det 25 år sen branden i Mont Blanctunneln krävde 39 liv.

CSG och Nordic Level Security i rekonstruktion

Bevakning. CSG och Nordic Level Security är i rekonstruktion, bara månader efter att bolagen köptes upp av Anzen Security Group AB. De två bolagen har 98 miljoner kronor i skatteanstånd som ska betalas i höst.

Hallå där!

Magnus Wainebro

...busschaufför som tillsammans med branschkollegor firas med en egen dag i dag, den 18 mars.

4 av 10 saknar kunskap om avtalade försäkringar

Anställningsvillkor. Den som jobbar på ett företag med kollektivavtal skyddas av försäkringar från Afa. Enligt en undersökning Avtalat beställt saknar 43 procent av 605 svarande kunskaper om de kollektivavtalade försäkringarna.

Misstänkt insider nekar till allt

Rättsfall. På måndagen inleddes rättegången mot den hamnarbetare som är misstänkt för inblandning i omfattande kokainsmuggling kopplad till hamnen i Helsingborg. Mannen själv säger sig inte vara inblandad i något av det han anklagas för.

Närbild på ett däckbyte.

Mycket fusk i liten verkstad?

Däckverkstad. Så var det högsäsong för byte igen – den sista mars kan vinterdäcken tas av. I höstas granskade Skatteverket företag i branschen för att komma åt fusk.

Lastbil med ny front före krocktest med personbil. Foto: Trafikverket

Ny front på lastbilar kan rädda liv

Teknik och trafik. En ny stötdämpande lastbilsfront kan mildra personskador och rädda liv – vid en krock mellan en personbil och en lastbil. Forskare vid Chalmers har konstruerat en prototyp som Trafikverket krocktestat, med positivt resultat enligt myndigheten.

Transport stämmer UPS om handdatorer

Arbetsrätt. UPS-chaufförernas handdatorer används till tidrapporteringen. Den som är utloggad får löneavdrag. Helt fel anser Transport som stämmer UPS och Biltrafikens Arbetsgivareförbund i Arbetsdomstolen.