Har du pengar att hämta?

Jobbar du natt som lastbilschaufför? Då kan du göra avdrag för övernattning i deklarationen och betala mindre i skatt. Skatteverk­et gör nämligen ingen skillnad på om du sover eller arbetar nattetid. – Det hade jag ingen aning om, säger chauffören Anders Krona.

Att arbeta som lastbilschaufför innebär ofta långa arbetspass, lång väg hemifrån, med ökade levnadskostnader som följd. Chaufförer som behöver övernatta i tjänsten får därför ersättning för att det kostar att ligga ute på vägarna.

Enligt kollektivavtalet ska den som sover borta i jobbet få 182 kronor i traktamente för varje halvt dygn, samt 265 kronor för att täcka logikostnader. Den som inte får traktamente av sin arbetsgivare, kan i stället dra av en schablonkostnad i deklarationen.

Traktamentet gäller bara den som faktiskt övernattar. Arbetar du i stället natt, men kommer hem och sover, får du inget traktamente. Men även de chaufförerna har pengar att hämta. För Skatteverket skiljer, till skillnad från Transports kollektivavtal, inte på om du arbetar eller sover på natten.

– Man kan ha avdragsrätt på samma sätt som för övernattning, även om man har jobbat hela natten. Det som krävs är att tjänsteresan som minst omfattar tiden mellan midnatt och sex på morgonen, säger Yngve Gripple på Skatteverket.

Avdragsrätten kommer sig av att Skatteverket räknar all tid mellan 00 och 06 på resande fot som en tjänsteresa med övernattning. Om du faktiskt sover eller arbetar spelar ingen roll. Du har rätt till avdrag för ökade levnadskostnader i båda fallen.

Magnus Larsson, åkeriombudsman på Transports förbundskansli, tror att få yrkesförare känner till den här möjligheten.

– Jag träffar ju många chaufförer, och det här är inget man pratar om. Jag tror att det är ganska okänt.

Magnus Larsson tycker det är bra om fler får kunskap om avdragsmöjligheten. Men han poängterar att det gäller att ha koll på sina arbetstider.

– Ett tips är att spara lönebesked och scheman, som i dag ofta finns elektroniskt.  Om Skatteverket granskar din deklaration måste du ju kunna visa vilka resor du har haft.

Anders Krona är en av dem som kan ha pengar att hämta. Han kör för Milles åkeri i Umeå fyra nätter i veckan. Arbetspassen startar vanligtvis i Umeå klockan sju på kvällen och avslutas på samma ställe runt sex på morgonen. Däremellan har han hunnit köra till Gnarp 25 mil söderut och bytt lastbil.

I dagsläget får han inget traktamente eftersom han inte sover över, utan vänder tillbaka till bostaden utanför Umeå. Avdraget för övernattning känner han inte till.

– Det hade jag ingen aning om. Det är ingen som har uppmärksammat mig på det tidigare.

Att det finns pengar att hämta i deklarationen blir en överraskning.

– Fy fan! Kan man dra av för sju år? Det skulle komma väl till pass!

Anders Krona började köra nattetid för Milles Åkeri 2007 och trivs i stort med arbetstiderna.

– Det passar mig, den livsstil jag har just nu. Jag har inte så mycket att ta hänsyn till heller utan man kan styra och ställa rätt bra själv. Jag är mer en kvälls- och nattmänniska.

Ett extra tillskott i kassan skulle dock inte skada.

– Ju mer avdrag desto bättre, det finns alltid hål att fylla, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.