Sök på transportarbetaren.se

Vad vill du att vi skriver om? Tipsa oss!

Vad vill du läsa om?

  • Välj branscher (sök alla)

  • Välj ämnen (sök alla)

  • Välj kategorier (sök alla)

;
Taxibilar vid centralstationen i Göteborg.
Close
Taxibilar vid Göteborgs Centralstation (ARKIVBILD).
Close
Foto: John Antonsson

Går du runt på att köra taxi?

Enkät. Avreglering och pandemi har för många taxichaufförer gjort det svårt att leva på inkomsten. Transportarbetaren frågade fyra förare utanför Göteborgs Centralstation hur det ser ut våren 2024. Klarar du dig på din lön som anställd chaufför?

Mirzai Mostafa,
Taxi Göteborg:

– Nej, det är svårt. Det är lite få körningar och för korta. Innan pandemin var det bra, men det har inte alls kommit i gång som tidigare igen.

 

Aschmed Hassual,
Cabonline:

– Ja, man klarar sig om man kör 12 timmar om dan. Tidigare var det bättre, då körde jag för Taxikurir.

 

Mahmug Ibrahim,
Taxi Göteborg:

– Ja, det går bra. Det har varit ett lyft efter pandemin, inte alls som det var då.

 

Amer Radmar,
Taxibil Lerum:

– Ja, det går bra. Ibland är det mycket körningar, då blir det tolv timmar. Ibland bara 3–4 timmar innan man kör hem.

Lilly Hallberg
010-480 33 03

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Jan-Erik:
    21 augusti, 2024

    Ofattbart att dessa förare anser att de klarar sig på den usla lön som taxikörandet erbjuder. Saknar de referensramar eller är de okunniga om självklarar saker som löneutveckling och trygghet? Taxi Stockholm har, sedan av början av juli, infört något de kallar för "Flaxtaxa". Det innebär i korthet att de nu försöker ta tillbaka den marknad som Uber och Bolt lyckats lägga under sig - på förarnas bekostnad. Genom att sänka priset under det som kallas "lågtrafik" (vardagskvällar och helger), hoppas de i sin desperation att kunderna återvänder till just dem. Och det kan jag säga: det kommer inte att hända. De som drabbas hårt av detta är de taxiförare, som lojalt kliver upp kl 03.00 varje morgon för att sitta i bilen 12-13 timmar, eftersom de kör på procent och därmed kommer att se en löneminskning på mellan 30 och 50%. En lokal resa inom tullarna i Stockholm som kostar 290 kronor i normalfallet, kommer under lågtrafik att kosta 150 kronor. Jag skulle vilja träffa den människa som med glädje anser att en halvering av en redan usel lön är OK.

  2. Peter Jansson:
    29 april, 2024

    Det är alldeles för dyrt att åka taxi i Göteborg!För egen del kommer jag antagligen inte åka taxi något mer då det är väldigt smidigt att åka kollektivt till och från där jag bor och till det som jag behöver.Tyvärr så är det väl antagligen alldeles för höga kostnader för taxiägarna för att de skall kunna erbjuda oss kunder lägre ett lägre pris på sina tjänster.Detta med att taxichaufför skall behöva arbeta i 12 timmar för att få det att gå ihop ekonomiskt måste myndigheterna göra någonting åt för så skall det inte behöva vara på arbetsmarknaden i det svenska samhället för det är trots allt år 2024 nu!!

Lästips:

Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

Oönskad närhet. Trakasseribarometern 2026 definierar tio grova, oönskade beteenden som sexuella trakasserier. Dit hör allt från ovälkommen beröring av sexuell karaktär till att försöka tilltvinga sig sex av någon som är berusad eller drogpåverkad. (Genrebild.)

Sexuella trakasserier minskar inte – unga kvinnor mest utsatta

Arbetsmiljö. Var fjärde kvinna i åldern 18–29 har utsatts för sexuella trakasserier på jobbet det senaste året. Och kvinnor på mansdominerade arbetsplatser är fortsatt mest utsatta. Det visar den aktuella Trakasseribarometern.

Yrkesförarens dag 9/9 logga

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;