;
Richard Berglund, truckförare på Volvo, och Daniel Vänman, vaktmästare på Bilia är strejkvakter varje fredag. Här värmer de sig en stund i byggboden som står på andra sidan gatan från Teslas verkstad. Foto: John Antonsson
Close
Richard Berglund, truckförare på Volvo, och Daniel Vänman, vaktmästare på Bilia är strejkvakter varje fredag. Här värmer de sig en stund i byggboden som står på andra sidan gatan från Teslas verkstad. Foto: John Antonsson
Close
Tema: Konfliktvapnet

Fotfolket som inte ger upp hoppet om Tesla

Strejkrätten. Strejken har pågått sedan den 27 oktober 2023. Strejkvakterna står utanför Tesla i Umeå under alla öppna dagar. Richard Berglund och Daniel Vänman har stått minst en dag i veckan sedan strejken utbröt.

Tesla har en verkstad i ett industriområde i Ersboda utanför Umeå. En stor banderoll med budskapet ”Tack, det är bra” hänger där. Ett svar på IF Metalls krav på kollektivavtal.

På andra sidan om parkeringen finns en plattform av snö och fanor från IF Metall. Nedanför slänten, på andra sidan vägen står en liten byggfutt.

I den värmer sig Daniel Vänman och Richard Berglund.

– Man går in fem minuter och värmer sig, sedan ut igen, säger Daniel Vänman.

Den här dagen är det tvåsiffriga minusgrader.

Richard och Daniel står strejkvakt denna fredag eftermiddag i slutet av december, som de gjort nästan varje vecka sedan strejken utbröt. Då vi träffas några dagar innan jul är det Richards 44:e fredag. Daniel har stått några få dagar fler.

Stor uppslutning

På Teslas verkstad var uppslutningen bland de anställda störst i Sverige. En klar majoritet av de anställda gick ut i strejk, och sedan dess har fler anslutit.

Tesla har tagit in strejkbrytare, vissa är lokalt anställda, andra är influgna från andra delar av Europa.

Strejkvakterna står där för att påminna personal och kunder om att det pågår en konflikt. IF Metall vill ha kollektivavtal men Tesla vägrar.

– Överlag är det ganska okej stämning. Det går att prata. Men de som jobbar här, och framför allt de utländska strejkbrytarna som har varit här, de har ju blivit tillsagda att ”ni får inte prata med strejkvakterna”, säger Richard Berglund.

Sedan tar han upp sin mobiltelefon och visar ett filmklipp från tidigare samma vecka. Då har en av strejkbrytarna på Tesla kört snöslungan så att snön yr över Teslas strejkvakter.

IF Metalls flaggor vajar i snöhögarna utanför Tesla i Umeå. Foto: John Antonsson
IF Metalls flaggor vajar i snöhögarna utanför Tesla i Umeå. Foto: John Antonsson

Den västerbottniska snön har blivit en följetong i den arbetsmarknadskonflikt som nu är Sveriges längsta i modern tid.

– På vintrarna brukar de försöka jävlas med oss genom att styra upp en stor snöhög där vi brukar stå. Och då var vi några stycken som gick upp dit med spadar och planade av toppen och ställde våra flaggor där, säger Richard.

”Bara två negativa”

Allmänheten är det mindre konflikter med, berättar Daniel Vänman och Richard Berglund. Vissa bjuder till och med på fika och säger ”ni gör ett jävla bra jobb”.

– Under de gånger jag har stått här har det bara varit två personer som varit negativa. Det är ju sådana här som passerar förbi och inte riktigt vet vad det handlar om, utan de tycker bara liksom att: Vad är ni för jävla dumskallar som orkar hålla på, ge upp i stället.

– Och en, han sa det rent ut att jag tror inte på det här med kollektivavtal. Men det har ju visat sig att de som jobbar här har haft sämre villkor än vad till exempel Daniel har på Bilia. Det skiljde sig i lön, anställningstrygghet och tjänstepension, säger Richard Berglund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Fråga facket
Budbilschauffören Johannes undrar om flera behörigheter och utökat ansvar ger mer i lön enligt avtal. Illustration: Martin Heap

Kan jag kräva högre lön för ADR-behörighet?

Transport. ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.

Vägsträckan
Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet.

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor – vi tog Ölands huvudväg i juli.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Fråga facket
Kan man hyra semesterboende genom Transport? Illustration: Martin Heap

Kan man hyra stuga genom facket?

Transport. Finns det chans att hyra semesterboende genom Transport till ett bra pris? Och har den som blivit uppsagd från ett åkeri på grund av arbetsbrist rätt att hoppa in och köra för ett annat åkeri under den betalda uppsägningstiden? Här ger Transports experter svar.

Gör en upptäcktsresa genom Museisverige

Sommar. Fordon, maskiner och verktyg berättar industri­samhällets historia. Landets arbetslivsmuseer visar ett förr med hög igenkänningsfaktor – och erbjuder besökaren att åka med, ofta bokstavligen.

Fråga facket

Måste jag bära upp tidningen?

Transport. Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

;