Ökad trafik efter pandemin är sannolikt huvudorsak till ökningen av antalet trafikolyckor under 2022. En skillnad mot tidigare år är att flest antal olyckor med dödlig utgång är mötesolyckor, inte singelolyckor. (Genrebild)

Olyckor. Förra året omkom 220 människor i trafikolyckor och närmare 2000 skadades svårt. Det är en ökning jämfört med de två föregående åren, visar statistik från Transportstyrelsen. Till skillnad från tidigare år var det mötesolyckorna som dominerade 2022.

Ökningen av antalet vägtrafikolyckor med dödlig utgång under 2022 kan förklaras av ökade trafikvolymer; fler fordon på vägarna än under pandemiåren.

– Vi ser att utvecklingen är tillbaka på samma nivå som innan pandemin. Vi ser samma utveckling av trafikflöden där nivåerna ökat efter pandemin, säger Transportstyrelsens generaldirektör Jonas Bjelfvenstam, i ett pressmeddelande.

Jämfört med pandemiåren 2020 och 2021 miste 13 personer fler livet i trafikolyckor förra året. Under de fem föregående åren, 2017–2021, har i genomsnitt 242 personer omkommit i vägtrafikolyckor. Det innebär att fjolårets dystra ökning ändå kan ses som en den i en nedåtgående trend på längre sikt.

Flest mötesolyckor

Av de omkomna i trafiken 2022 var över hälften, 124 personer, skyddade trafikanter i personbilar, lastbilar eller bussar. 96 av dem som miste livet var oskyddade trafikanter; cyklister, mc-förare och gångtrafikanter.

– När det gäller olyckstyp så har singelolyckor minskat från att tidigare varit klart dominerande. I stället ökar mötesolyckorna i jämförelse med tidigare år. En annan olyckstyp som ökat under 2022 är A-traktorolyckor, säger Jonas Bjelfvenstam, Transportstyrelsen.

Av bilisterna omkom 46 i mötesolyckor och 36 i singelolyckor. Av de rapporterade skadade i trafiken, totalt 15 437 personer, skadades 1 929 personer svårt i trafikolyckor under förra året.