;
Close
MA-fordon (truck mounted attentator) är ett skydd som vanligen används vid vägarbeten, men också vid bärgningar och olyckor. Bilden är en arkivbild
Close

Fängelse för TMA-förares död

Dom. Den lastbilschaufför som i maj orsakade dödsolyckan på E4:an utanför Norrköping har dömts till tre års fängelse. En TMA-förare avled efter att ha blivit påkörd och en privatbilist skadades svårt i kollisionen.

Lastbilschauffören dömdes mot sitt nekande för vållande till annans död, vårdslöshet i trafik och vållande till kroppsskada. I samtliga fall rör det sig om grovt brott.

Domen i Norrköpings tingsrätt föll fyra månader efter olyckan utanför staden.

Olyckan skedde på kvällen den 30 maj. En TMA–förare arbetade då med att säkra motorvägen efter att en privatbilist tappat last från sitt släp. Lastbilen körde rakt in i ett mindre skyddsfordon, som sköts över 30 meter framåt efter kollisionen.

Vid krocken skadades även den bilist som TMA-föraren assisterade, och han ådrog sig svåra skallskador.

Lastbilschauffören, en man i 50-årsåldern, har i rätten uppgett att han inte minns vad som hände minuterna före kollisionen. Men han hävdar att det tidigare varit problem med felmeddelanden på instrumentbrädan, vilket han upplevt som stressande. Något fel på lastbilens utrustning har dock inte framkommit i den tekniska undersökningen, och i stället anser rätten att olyckan förklaras av att mannen varit i ett mycket uttröttat tillstånd vid tillfället.

Olycksdagen hade lastbilschauffören börjat sitt arbetspass före halv fem på morgonen och endast haft två timmars vila före olyckan, som SOS fick larm om 19.43 på kvällen. Att under sådana omständigheter köra ett fordon på 36 ton i nära 90 kilometer i timmen bedömer rätten vara ”ett medvetet risktagande”.

Förutom fängelsestraff har tingsrätten också utdömt omfattande skadestånd, sammanlagt på närmare 400 000 kronor. Den större delen till anhöriga till kvinnan som omkom, men även till den man som skadades svårt då hon hjälpte honom på motorvägen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Trafikolyckor är en vanlig orsak till att folk dör på jobbet. Foto: Johan Nilsson/TT

Antalet dödsfall ligger still

Arbetsmiljö. Under 2025 dog 45 människor på jobbet. Dödstalet följer det mönster vi sett de senaste tio åren. Med undantag för pandemiåret 2020 där dödstalen minskade kraftigt.

Nio får gå när hamnen minskar bemanning

Hamn. Förhandlingarna är avslutade i Norrköping. Nio hamnarbetare måste sluta. Skogsindustrins kris är hamnbolagets motivering. Men Transports förhandlare ifrågasätter att det inte skulle finnas jobb för de uppsagda.

Ståplatta på sopbil. Foto: Privat

Skyddsombud vill stoppa farliga ståplattor

Miljö. Ståplattorna bakpå sopbilarna är livsfarliga och måste bort innan ännu ett dödsfall eller en allvarlig olycka inträffar, anser skyddsombudet Manuel Gomez i Halmstad. Nu har han vänt sig till Arbetsmiljöverket för att få stöd.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;