Inget beslut från Arbetsmiljöverket om anmälda åkerier

Åkeri. Två åkerier från gamla Östeuropa anmäldes till Arbetsmiljöverket i mars. Transport hävdar att de har lastbilar och utländska chaufförer fast placerade i Sverige och därför bryter mot EU:s regler när förarna inte får svensk lön. Myndigheten har inte bestämt om eller hur den ska gå vidare.

– Vi har ännu inte begärt in uppgifter från åkerierna, säger Pernilla Pehrson Niia, regionchef på Arbetsmiljöverket väst.

Hon hoppas ändå att myndigheten ska fatta beslut i de båda ärendena inom några veckor.

– Vi lägger en utredning i knät på Arbetsmiljöverket, sa Transports Tommy Jonsson när Transport anmälde Bring Trucking från Slovakien och lettiska Samskip för brott mot utstationeringsdirektivet.

Direktivet slår fast att utländska företag som bedriver verksamhet i ett annat EU-land ska anmäla vilken personal de har i landet till ett utstationeringsregister. I Sverige sköts det av Arbetsmiljöverket (AV).

Utstationerad arbetskraft ska ha villkor som följer de svenska lagarna för till exempel arbetsmiljö, semester och arbetstid. Lönerna får inte understiga lägstalönerna i kollektivavtalen.

– Vi har tittat på underlaget och tidigare ärende som liknar de här, säger Pernilla Pehrson Niia på Arbetsmiljöverket.

Hon konstaterar att anmälaren Transport och de anmälda företagen tidigare har gett olika bilder av hur verksamheten ser ut.

Tommy Jonsson har under flera år drivit Transports arbete som syftar till ordning och reda i åkeribranschen. Det är en metod för facket att agera mot fusk, illojal konkurrens och slavliknande villkor på de svenska vägarna.

– Om myndigheterna agerar nu kommer vi att gå vidare med många andra fall. De två företag som vi anmäler är bara en piss i Mississippi, sa han när de lämnades in i mars.

– Vi behöver utländska chaufförer i Sverige. Men de ska ha schysta villkor, och utländska åkerier som kör här ska konkurrera på lika villkor som de svenska, säger Tommy Johnson.

Parallellt med AV:s granskning av åkerierna tittar Skattemyndigheten på om Bring Trucking borde ordna så att skatt och avgifter betalas där förarna jobbar, i Sverige.

Polisen fick också en anmälan om det slovakiska åkeriet på vårvintern. Transport hävdade i den att företagets utlandsregistrerade bilar körs stadigvarande i Sverige och att åkeriet därför bör betala svensk vägskatt.

Polisen lade ner sin förundersökning i maj.