”Värdeväktarna är oroliga”

Huvudskyddsombudet Magnus Kinnunen på värdebolaget Loomis i Stockholm ser allvarligt på situationen med i genomsnitt ett rån per vecka. – Det är jättemycket! Jag känner av en ökad oro bland personalen, säger han.

Frågan tas ofta upp bland personalen i lunchrummet, berättar Magnus Kinnunen.

– En del av våra anställda är småbarnsföräldrar, kvinnor och män, och de är av naturliga skäl mer oroliga.

Tillsammans med Loomis operativa chef och säkerhetssamordnare brukar han åka till rånplatsen för att träffa drabbade anställda. Magnus Kinnunen har också kontakt med säkerhetsavdelningen och en nära dialog med företagsledningen kring de ökade riskerna. Blir faran för stor för de anställdas liv och hälsa kan han lägga skyddsstopp, och stoppa arbetet.

– Jag har ställt frågan vad företaget tänker göra. Tyvärr finns det ingen snabb nobellösning, då hade vi fått den. Det handlar om att tala med kunderna och ändra våra jobbrutiner. Att helt förhindra rån är dess värre inte möjligt. Då måste man stoppa arbetet helt.

En viktig åtgärd är enligt Kinnunen följebilar, som kör efter värdebilarna, skyddar personalen och håller uppsikt över avvikelser.

– Dubbelbemanning är alltid en fördel, men flertalet rån har tyvärr riktats mot tvåmansbesättning.

Vid ett rån nyligen förekom uppgifter i media om en värdeväktare som tagit väskan och sprungit ifrån rånarna.

– Vi har väldigt tydliga instruktioner för hur vi ska agera och att vi ska göra som gärningsmännen säger, punkt slut. Men vi klandrar absolut ingen som hamnat i den här pressade situationen för att ha gjort fel.

– Det är svårt eller omöjligt att förutse hur man reagerar. Vissa blir chockade och släpper väskan direkt, andra blir förbannade och håller i väskan medan andra kanske springer därifrån.

Majoriteten av transportörerna, som utsatts för rån, tackar ja till samtal med en beteendevetare, förklarar Magnus Kinnunen.

– Vi uppmuntrar till det. Det är alltid bra att snacka med en utomstående part.

Han har också egen erfarenhet av ett rånförsök.

– Jag blev lite chockad och tankarna drog igång om vad som kunde ha hänt, just där. Det är ingen rolig situation, det känns extremt kränkande och tungt mentalt, säger han.

Olika människor reagerar på skiftande sätt efter att ha blivit utsatta. Vissa behöver vara borta från arbetet längre än andra, några veckor upp till en månad. En del klarar inte alls av att återgå till värdetransportjobbet utan begär nya arbetsuppgifter. Det går att ordna ibland, men inte alltid.

– Fast vi försöker förstås jobba för det. Efter att Panaxia försvann har Loomis vuxit med 30 procent. Det ökar möjligheterna till omplaceringar, säger Magnus Kinnunen.

Han motsätter sig utslagen i en del domar och försäkringsbeslut, med innebörden att värdeväktare ska räkna med att bli utsatta för rån.

– Det är jätteolyckligt att man resonerar så. Det är aldrig ditt fel om du blir rånad! Självklart ska du alltid få ersättning för sveda och värk från dina kollektivavtalade försäkringar, via AFA, men så är det inte i dag.

Ett av skälen till att Loomis väktare så ofta utsätts för rån kan vara att företaget är stort och välkänt, resonerar Magnus Kinnunen. Han pekar på en förbättring som även Arbetsmiljöverket tagit upp.

– Man borde ha automatisk uppföljning av personer som utsatts för rån, exempelvis efter tre, sex, nio månader och ett år. Ibland kommer starka reaktioner senare eller bubblar upp igen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.