;
Kriget i Ukraina

Vänner kör hjälpsändning till ukrainska flyktingar

Solidaritet. Vännerna Alen Štefanac och Dennis Eliszewski ska köra en lastbil med förnödenheter till ukrainska flyktingar. De bestämde sig på söndagskvällen och åker redan på torsdag.

I går, söndag, bestämde sig vännerna Alen Štefanac och Dennis Eliszewski för att göra något för några av alla de ukrainare som flytt från Rysslands anfallskrig. Alen Štefanac har ett litet åker i Frillesås, utanför Kungsbacka, och bestämde att han ska fylla en trailer med hygienartiklar och basvaror som torkad mjölk och köra ner det till ukrainska flyktingar som hamnat i Polen.

– Vi tänkte sprida det till transportfolk, som senare har spridit det vidare. På mindre än ett dygn har vi samlat in 25 000 kronor som ska gå till inköp. Jag får gå till Ica Maxi här och förhandla så att de ger oss ett bra pris på blöjor, bindor och torrmjölk.

– Om Putin anfallit Sverige hade jag fått skicka sambo och barn ut ur landet. Då hade jag också velat att någon tänkte på min familj och hjälper till att ta hand om dem.

Alen Štefanac har delat adressen till sin gård och har lämnat trailern öppen på sidan. Så han undrar vad som väntar när han kommer hem från jobbet senare i dag.

– Vi har efterlyst kläder, barnkläder. Inte minst varma jackor eftersom det snöar där nere nu.

Alen Štefanac har ett litet åkeri med två lastbilar. Men själv kör han oftast hjullastare. Tanken är att han och Dennis Eliszewaki ska köra ner till Polen på torsdag.

– Då har jag ett tomt förarkort. Så det är bara att köra, säger han.

Alen Štefanac och Dennis Eilszewski gör allt ideellt. Som det ser ut står de själva för dieseln, men Alen Štefanac hoppas att lokala företagare kan hjälpa till att betala.

– Förhoppningsvis kan det räcka till färjebiljetter och lite diesel.

Alen har svårt att förstå varför Ryssland anfallit Ukraina.

– Jag är själv svenskkroat och härstammar från forna Jugoslavien. Där var folk åtminstone arga på varandra. Men nu rör det sig om ett krig mellan två broderfolk. Jag hade förhoppningar om att vi växt ur barbariet som människor. Men jag hade tyvärr fel.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter maculewicz:
    10 december, 2024

    Keep it upp🙏

  2. Göran Cederfjärd:
    28 februari, 2022

    Vardagshjältar.

    Detta är en tid för lite prepping men också en tid för solidaritet och uppoffringar.

Lästips:

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Trots att han förlorat båda benen och flera fingrar på vänster hand har Petro Burjak inte givit upp. Foto: Tadeusz Rawa

En rysk mina kostade honom båda benen och två fingrar

Mötet. Under många år körde Petro Burjak tunga lastbilar i hela Europa. I september 2022 förändrade en rysk stridsvagnsmina hans liv på ett dramatiskt sätt. På ont. Men i slutändan kanske lite på gott också.

David Ericsson. Foto: Jan Lindkvist

Var står vi nu?

Davids krönika. Sverige har skrivit på ett avtal med USA som innebär att dess krigsmakt fritt kan använda svenska baser och regementen från Boden i norr till Revingehed i söder. Om riksdagen godkänner avtalet med två tredjedels majoritet i slutet av året så går det igenom.

Pressbild Bolt oktober 2026

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;