Väktare jobbar längst

Väktare och ordningsvakter tillhör de LO-arbetare som håller i gång allra längst innan de går i pension. Men varken bevakningspersonalen eller någon annan yrkesgrupp inom Transport når i genomsnitt upp till pensionsåldern 65.

– Ja, med tanke på att man vill höja pensionsåldern till 67 – så tycker jag att man först kunde se till att våra medlemmar och andra orkar jobba till 65, säger Transports Sture Thorsell, som har varit med och tagit fram två nya LO-rapporter om pensionssystemet.

Han efterlyser satsningar på arbetsmiljö, och konstaterar att pengar till detta har försvunnit de senaste tio åren. Utan en kraftigt förbättrad arbetsmiljö tror han inte att den faktiska pensionsåldern kan höjas för transportare och andra LO-arbetare.

En LO-arbetare går i genomsnitt i pension vid 63,8 år, enligt en LO-rapport som presenterades i dag. Många får då sjukersättning direkt efter att de har lämnat arbetslivet och börjar ta ut sin allmänna pension något eller några år senare.

För dem som jobbar i transportyrken är den faktiska pensionsåldern högre än för LO-genomsnittet.

– Det finns nog olika faktorer bakom det, säger förbundets ordförande Lars Lindgren. Många tycker nog om sitt jobb.

Väktare och ordningsvakter står för det längsta yrkeslivet inom Transport. Där jobbar männen i genomsnitt till 64,8 års ålder – och ligger därmed tvåa på hela LO-listan.

Tidigare undersökningar visar att tjänstemän och akademiker i genomsnitt jobbar betydligt längre än arbetare.

Och ju tidigare du lämnar arbetslivet desto lägre blir pensionen. LO har i dag också släppt en rapport om hur hög – eller låg – pension en arbetare har att vänta sig. Med två exempel visar rapporten hur mycket inkomsterna sjunker:

• En kommunalanställd kvinna, född 1949, som gick i pension förra året när hon fyllde 65 fick ut 58 procent av sin slutlön i pension.

• En man som är född samma år och har jobbat i industrin fick 60 procent av sin slutlön när han förra året gick i pension.

Båda två har yrkesarbetat under hela sitt vuxna liv.

– Det är långt från de 70 procent av slutlönen som det var tänkt att pensionsreformen skulle leda till, säger LO:s vice ordförande Tobias Baudin i en kommentar.

Hans linje är, liksom Sture Thorells, att arbetslivets villkor måste förbättras.

– På kort sikt krävs dock andra åtgärder, bland annat möjlighet att förlänga sjukersättningen och arbetslöshetsersättningen fram till 67, så att ingen tvingas ta ut sin pension i förtid och riskerar att hamna under låginkomstgränsen, säger Tobias Baudin.

Sture Thorsell har också ett mycket praktiskt tips för att du själv ska kunna försäkra dig om att pensionen inte blir lägre än den ska vara:

– Titta i kuvertet du får från Fora varje år, säger han. Där kan du se att din arbetsgivare har betalat in till din tjänstepension – och hur mycket. Den uppgiften kan bara du själv kontrollera.

Tjänstepension, det ska alla få om de jobbar hos en arbetsgivare med kollektivavtal. Arbetsgivarna ska betala in en viss procent av LO-arbetarnas löner, oavsett om de är med i facket eller inte.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.