Tuff väg väntar framtidens transportsystem
Teknik och trafik. Underhåll framför nyinvesteringar, effektivare koll på kostnader och klimatanpassning. Det är några inriktningar i Trafikverkets underlag för transportsystem på lång sikt.
Den 15 januari redovisade Trafikverket sitt underlag för inriktning på långsiktig planering av landets transportinfrastruktur, ett uppdrag verket fått från regeringen.
Inriktningsunderlaget blir en grund för ekonomiska ramar och prioriteringar i regeringens kommande proposition för det statliga transportsystemet under tioårsperioden 2026–2027.
Det är mycket svårigheter som väntar för att få det att gå ihop. Eller utmaningar, med Trafikverkets ord: Omställning till fossilfrihet, förändrat klimat och alltmer extremt väder, ökande kostnader både för att bygga och att underhålla samt ett allt osäkrare omvärldsläge.
Avgörande för framtidens tillgänglighet är hur dagens infrastruktur utnyttjas och underhålls, enligt Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana:
– Att underhålla vår befintliga anläggning prioriteras framför nyinvesteringar i det underlag vi nu lämnar.
Men ett nytt signalsystem i den svenska järnvägen måste införas. Om det inte görs skulle det få extrema konsekvenser och järnvägen sluta att fungera, enligt Maiorana.
Trafikverket pekar i underlaget till regeringen vidare på hur transportsystemet kan fungera bättre genom att utnyttja möjligheter med digitalisering, automatisering och elektrifiering. För att klara klimatmålen är fortsatt snabb elektrifiering viktigast. Och för att klara trafiksäkerhetsmålen behövs bland annat fler mötesseparerade vägar och mer hastighetsövervakning, slår Trafikverket fast i underlaget som regeringen nu har i sin hand.
