Tuff tid för anställda sedan konkursbeskedet

Gliringar och psykisk press har blivit vardag för Panaxias anställda sedan det blev känt att stora summor av kundernas pengar försvunnit. – Arbetssituationen är mer än bedrövlig. Det är kaos, säger Per Göran Gustafsson, värdeväktare i Piteå.

I början av september kom beskedet om att Panaxiakoncernen gått i konkurs.

Trots beslutet fortsatte verksamheten och de anställda jobbade på som vanligt, medan konkursförvaltaren på advokatfirman Lindahl började se över företagets ekonomi.

– Informationen från företaget har ju varit katastrof. Det kan jag säga direkt, och förvirringen har varit total. Folk mår dåligt och vill inte ens vara ute och köra. Det är väldigt tryckt stämning, säger Per Göran ”PG” Gustafsson, värdeväktare och ordförande i Transportklubben på Panaxia i Piteå.

Snart stod det klart att hundratals miljoner av kundernas dagskassor hade förskingrats och nyheten spred sig som en löpeld i media.

För de anställda värdeväktarna blev situationen än mer utsatt. Förutom vetskapen om att de skulle bli uppsagda har många anställda runt om i landet fått möta arga och upprörda kunder under sina arbetspass.

– Det är ett stort misstroende mot oss väktare. Folk glirar och undrar vad vi ska göra med pengarna. När jag skulle tanka bilen nu i veckan fick jag visa legitimation. Det har jag aldrig behövt göra förut, säger PG Gustafsson.

Det här är en bild som även Christer Norfall, ombudsman på Transports avdelning 5 i Stockholm, känner igen.

– Jag har förståelse för kunder som har lämnat dagskassan ifrån sig och sedan blivit av med pengarna. De är arga och den enda från Panaxia som de träffar är värdetransportören. Det är fullt naturligt och mänskligt att de tar ut det på väktaren, men djupt beklagligt att man inte riktar kritiken till den som ska ha den, säger han.

Sedan beslutet om att avveckla verksamheten har Christer Norfall fått ta emot många samtal från oroliga medlemmar.

– Många har nog hoppats att det här skulle lösa sig, att det skulle visa sig vara en mardröm som går över av sig själv. Det hade kanske varit annorlunda om de hade matats länge med information om att det går dåligt, men det här har varit som en stor ballong som har exploderat, säger han.

De fackliga ombudsmännens roll blir nu att försöka se till att konkursförvaltaren sköter sitt uppdrag så att alla medlemmar får den ersättning som de har rätt till.

– Min erfarenhet är att konkursförvaltarna är väldigt erfarna och att de sällan gör fel, men i den mån det händer får vi försöka hjälpa till och se till att det ändras, säger Christer Norfall.

Panaxias verksamhet upphör den 5 oktober i hela landet.

I Piteå har de anställda gjort sitt bästa för att stötta varandra under tiden från konkursbeskedet.

– Vi har försökt hålla hoppet uppe, men man tappar ju lusten. Det gjorde vi redan för ett tag sedan, säger värdeväktaren Örjan Wallon.

Efter allt som har kommit fram sedan konkursförvaltaren tog över tyckte PG Gustafsson att det kändes bra när beslutet om att avveckla företaget togs. Trots att det innebär att samtliga medarbetare måste hitta nya jobb.

– Det är en lättnad, både för mig och för mina arbetskamrater. Det är inte roligt att köra Panaxiabil nu och vi har nog ändå mindre problem än de i Stockholm, säger han.

PG Gustafsson är inte särskilt orolig för att han och kollegorna ska bli utan jobb, väktare är efterfrågade.

Inte heller Örjan Wallon är särskilt orolig för framtiden.

– Jag har redan sökt annat jobb men jag har ingen brådska. Jag har lastbilskort och gruvorna här uppe skriker efter folk, men jag tar det lugnt. Jag får uppsägningslön, jag tror att det blir året ut. Och man ska inte hoppa in i en ny relation för tidigt efter ett så här turbulent avslut.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.